1樓：答疑解惑
11.00r20， 12r22.5都可以。
由於三軸掛車運量大、效益高，為不少大型運輸公司所接受。但不少三軸掛車行駛30000km左右時，就不同程度地出現了輪胎磨損異常現象。隨著車輛行駛里程的增加，部分車軸軸距偏差會發生變化，其原因為：
(1)u型螺栓鬆動；(2)在不正常條件下行駛，車軸總成變形；(3)懸掛導向裝置損壞。因為車輛在行駛過程中，路面凹凸不平，急轉彎等原因，尤其是導向拉桿膠套容易損壞。導向拉桿是車軸定位系統的重要部件，如果導向拉桿膠套損壞，就會影響車軸左右兩端的定位，從而使軸距出現偏差。
因此，應進行週期性的掛車軸距調整。
2樓：匿名使用者
一般掛車上面真空胎的話用的都是12r22.5 或者11r22.5的 鋼絲胎的話12.
00r20 11.00r20的比較多 這也根據你車要拉多少噸的貨來決定，如果經常超載的話又很少跑高速的話的建議用12.00r20的鋼絲胎，真空胎的話載重效能比不上鋼絲胎，但是跑長途還是不錯的 比較省油。
我用的德億的真空胎還不錯
3樓：小叢
後面掛車用11或12r20的都行，前面車頭得用無內胎的吧，比如12r22.5相對安全點。
4樓：劉報社英子
我想再問一下，對於運輸低溫液體的槽車，三軸半掛車，用的輪胎是16pr還是18pr,這兩種層級的輪胎重量相差多少？一般的選用什麼條紋的輪胎呢？
5樓：
11.00r20 12r22.5 12.00r20 常用的的半掛車都主要使用這三種規格的輪胎
半掛車適合用什麼樣的輪胎？
6樓：亂了
這也要看你是跑長途還是短途了 要是跑長途的話建議1200真空胎！ 畢竟跑長途很少有超載的!真空胎在高速行駛時會降低胎內溫度的,使其胎溫不會急劇增高,可以減少行駛過程當中爆胎的危險.
w我的那些客戶一般都是裝真空胎， 鋼絲胎的特別少！ 氮氣**這個就不太清楚了 你可以詢問同行業的師傅！
7樓：匿名使用者
同一輛車最好不要裝不同型號的輪胎。半掛車的話一般都是在普通水泥路面或者高速路面跑的比較多，如果是跑長途的話，建議用1200順花的或者是麻將花紋的真空胎，比較省油，但是唯一缺點就是耐磨性比不上中花的，最好別超載；要是超載的話，選擇用鋼絲胎是可以的，載重效能相對好一些。如果開的路況是有點混合路面的話 還是用中花的比較好，耐磨 載重效能比較突出 。
我用過德億的順花的真空胎，效果還可以
8樓：答疑解惑
11.00r20， 12r22.5都可以。
由於三軸半掛車運量大、效益高，為不少大型運輸公司所接受。但不少三軸掛車行駛30000km左右時，就不同程度地出現了輪胎磨損異常現象。隨著車輛行駛里程的增加，部分車軸軸距偏差會發生變化，其原因為：
(1)u型螺栓鬆動；
(2)在不正常條件下行駛，車軸總成變形；
(3)懸掛導向裝置損壞。因為車輛在行駛過程中，路面凹凸不平，急轉彎等原因，尤其是導向拉桿膠套容易損壞。導向拉桿是車軸定位系統的重要部件，如果導向拉桿膠套損壞，就會影響車軸左右兩端的定位，從而使軸距出現偏差。
因此，應進行週期性的掛車軸距調整。
關於三軸半掛車輪胎磨損嚴重的問題？
9樓：匿名使用者
分析得不錯！
國標有待改進
可能也和超載有關係
現在的貨車全超載
因為不超載就賠錢
半掛車輪胎一般都是什麼型號的
10樓：男人風度翩翩
1200的真空胎，拉標載
1200，1100的鋼絲胎，拉過載
8.25的小輪胎等
半掛車輪胎直徑一般為多少？
11樓：河農大學姐
1、12r22.5真空輪胎，11.00r(-)20鋼絲胎（線胎）,直徑1085mm
2、11r22.5真空輪胎，10.00r(-)20鋼絲胎（線胎）,直徑1055mm
3、12.00r(-)20鋼絲胎（線胎）,直徑1125mm。
按照我國標準（gb/t 2978—1997），載貨汽車輪胎有11種，對於微型及輕型載貨車的輪胎，在標記的後部必有ult（微型車胎）、lt（輕型車胎）記號，中、重型車車胎則無此標記。
a、微型載貨車普通斷面斜交輪胎的標記，例如4.50-12 ult。
b、輕型載貨車普通斷面斜交輪胎的標記，例如6.00-16 lt。
c、輕型載貨車普通斷面子午線胎的標記，例如6.00 r 16 lt。
簡介：
輪輞直徑：支撐輪胎胎圈的輪輞基座直徑，四捨五入到最接近的半英吋數值，例如22.5英吋。
輪胎外徑：無負載的新胎直徑（測量外胎相對胎面的直徑長度）。
截面高度：無負載輪胎從輪輞基座到外胎面表面的距離。
扁平比：乙個名義數值，表示的截面高度除以截面寬度的百分比。扁平比有時也被稱作「系列」。
自由半徑：無負載的新胎直徑的一半。
負載半徑：從輪輞軸心線到支撐輪胎的路面的距離。輪胎應為適當充氣，其負載應符合技術資料手冊中列出的承載和充氣**要求。
輪胎變形：自由半徑減去負載半徑。
最小輪距：在雙胎安裝時，兩條輪胎的胎面中心線之間最小允許的橫向距離。
12樓：匿名使用者
一般常用的輪胎如下幾種：
1、12r22.5真空輪胎，11.00r（-）20鋼絲胎（線胎），直徑1085mm
2、11r22.5真空輪胎，10.00r（-）20鋼絲胎（線胎），直徑1055mm
3、12.00r（-）20鋼絲胎（線胎），直徑1125mm。
高速公路一般掛最高檔，速度90邁左右，新車型有高速款的，105邁左右。
半掛車最多能拉多少噸貨？
13樓：華信中安
半掛車拉貨拉多重，首先要看買的掛車是什麼配置的，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。
半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一公尺倉欄半掛車，十三公尺倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。
拓展資料：
與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。
半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。
半掛車保養事項：
第一、輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
第二、蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
第三、離合器總幫浦液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總幫浦或分幫浦皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
第四、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第五、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
14樓：籃球的那些事
一、半掛車最多拉貨多少，一方面和配置有關，另一方面也與拉的貨物型別有關。
二、半掛車拉貨拉多重，首先要看買的掛車是什麼配置的，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。還有就是要看是拉的什麼貨物，如果拉日用百貨再高的配置也拉不了100噸，如果是煤或者鋼材你就能拉的多。現在半掛車拉貨收費站都是計重收費的，買個能拉60噸左右的就可以。
15樓：王志軍居士
路政規定：單軸十噸。六軸最高55噸。
交警：牽引總質量一般是40噸，減去你的掛車質量，剩下的就是你的荷載質量。比如你的掛車質量為8噸，那你的荷載就是32噸。
交警稱重整車總質量，比如你的空車為16噸（牽引車加掛車），那麼你的總質量不能超過48噸。你說最多可以拉多少，這就看你心有多狠。汽車這東西你心有多狠他就有多厲害。
超載王一般可以拉到120噸。不過還是要說：珍愛生命 安全駕駛。
16樓：花生殼
國家允許的包含掛車自重55頓，但是掛車的承載能力可以200頓
17樓：匿名使用者
神戶老兵不會死
來自已知合作夥伴認證專家2015-10-231。拖拉機或半掛車出口貨物的最大金額是多少？一方面，它與結構有關，另一方面也與貨物的牽引型別有關。
二。半拖車拉動貨物倍數，首先要看拖車是買什麼，最常見的配置可以拉動約40噸，如果配置高，可以拉動約120噸。還有乙個是什麼樣的商品被拉動。
如果你拉一家日用百貨公司，你就拔不出100噸高品位的配置，如果你是煤或鋼，你可以拉更多。現在半掛車卡車收費站按重量收費，可以購買60噸左右。
這個答案是由健康生活分類法推薦的，陳旭