1樓：桓暉微生紫雲
根據上汽大眾的官方介紹，朗逸的發動機不是進口的，它屬於合資的，使用的是德國的技術，但是在我國生產。朗逸使用的是代號為ea211的發動機，分為1.5公升自然吸氣版、1.
2公升渦輪增壓版和1.4公升渦輪增壓版。
在動力方面，1.5公升自然吸氣發動機的最大馬力為113匹，1.2公升渦輪增壓發動機的最大馬力為116匹，1.4公升渦輪增壓發動機的最大馬力為150匹。
關於汽車發動機需要注意的事項：
1、盡量新增高質量的燃油，高質量的燃油不僅可以提高汽車的燃油經濟性，還可以在一定程度上延長發動機的使用壽命。
2、定時清理發動機積碳，防止油管管道堵塞，影響發動機的正常運轉。
3、按時更換機油，保持其正常的降溫、潤滑和清潔能力。
關於朗逸：
朗逸是上汽大眾生產的一款緊湊型轎車，有三廂版和兩廂版可以選。發動機全部使用了ea211的型號，分為1.5公升、1.
2公升和1.4公升三個排量，售價區間為10.79萬元-16.
19萬元。
2樓：何處是歸途
國產 。 上海大眾的朗逸提供了兩款分別為ea111系列的105馬力1.6公升直列四缸機型以及ea827系列的120馬力2.
0公升直列四缸機型，而這兩款排量的發動機很多人都不會陌生，因為它們同時也應用在明銳、領馭等多款上海大眾產品上它們分別與5速手動及6速手自一體tiptronic變速箱相匹配，可派生出4種不同動力配置的車型。這兩款發動機分別來自目前的polo以及帕薩特領馭，經過重新調校後，它們有著更加理想的動力輸出曲線。其中2.
0l發動機經過重新調校，88kw的最大功率和180n·m的最大扭矩都要比passat領馭、明銳略有增加，而1.6l發動機的動力指標則仍與1.6l明銳一致。
3樓：來謐及情文
你好，這款車的發動機當然不是原裝進口的了，這款車的發動機是國產的。
4樓：匿名使用者
朗逸發動機是ea111和ea211發動機，都是國產的。
5樓：練泰
國產的，和桑塔納一樣，底盤都一樣的
大眾朗逸的發動機是德國技術嗎？
6樓：惜月知道
大眾朗逸的發動機是德國的技術不是德國進口生產的。
1、朗逸只在國內生產銷售。是上海大眾自己設計研發的。而朗逸的發動機變速器等部件都是採用的德國的技術（是德國的技術不是德國進口）生產的，裝配平台也是德國技術的pq35平台。
基本上都是採用的德國技術，但設計部分都是自主設計的。
2、朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為a級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於a級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。
7樓：諶同書林丙
您好，這個是德國技術的不用擔心，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
crv發動機是進口的嗎
8樓：匿名使用者
本田crv車型的發動機不是日本原裝進口的。是在中國的車廠合資生產的，無論是2.0,2.4還是1.5t的crv車型都是國產發動機。
9樓：小妹美了
crv的發動機不是日本原裝進口的。是在中國的車廠遵循車輛發動機技術持有方的規範指標所建立的生產線上生產出來的，東風本田crv就是遵循本田（日本）總公司的技術規範在中國生產出來的發動機。
新朗逸的發動機是國產還是進口
10樓：卞彭閎未
國產。上海大眾的朗逸提供了兩款分別為ea111系列的105馬力1.6公升直列四缸機型以及ea827系列的120馬力2.
0公升直列四缸機型，而這兩款排量的發動機很多人都不會陌生，因為它們同時也應用在明銳、領馭等多款上海大眾產品上它們分別與5速手動及6速手自一體tiptronic變速箱相匹配，可派生出4種不同動力配置的車型。這兩款發動機分別來自目前的polo以及帕薩特領馭，經過重新調校後，它們有著更加理想的動力輸出曲線。其中2.
0l發動機經過重新調校，88kw的最大功率和180n·m的最大扭矩都要比passat領馭、明銳略有增加，而1.6l發動機的動力指標則仍與1.6l明銳一致。
11樓：啊往事知多少
機械部分：殼體、齒輪等是國產的，離合器總成、電腦閥體等關鍵部件進口！在大連生產!
我到4s店問車 銷售員說國產發動機和進口發動機都一樣，還說帕薩特、途觀、途勝等都是國產發動機
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
12樓：史態
**發動機代號 cfn，號稱德國進口。 粗略看比原來增加乙個閥體（在空濾盒邊上），對機油的要求（大眾要求)增加。 大眾要求sl 5w-40以上（含）。
維修站現在是白色塑料包裝桶。 此款發動機跟老polo1.4 bcc一樣質量***。
13樓：大漠釣者
肯定國產的了！一點都不用懷疑→_→
三菱發動機是進口的嗎？
14樓：豬豬豬八妹
三菱發動機大部分是國產，只有個別機型是進口。國內的大部分車型搭載的三菱發動機均為國產，來自瀋陽三菱生產，少數的車型的發動機需要進口，但這些車型大多已經停產。
具體的國產機型有4g93，4g63,4g15,4g18,4g13。部分需要進口配件組裝和整機進口的有 4b10,4b11等。
三菱4g發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的發動機，其採用將汽油直接噴入氣缸gdi(gasoline direct injection)的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現高響應高精度的燃油控制。
4g9系列發動機是一款高效能、高可靠性的先進產品，在中國中、高階轎車、mpv、suv車上。
三菱發動機的優點是技術成熟，維修保養便宜，質量可靠，但是缺點是技術落後，油耗相對較大。
15樓：承鈮子
我提問泰國三菱發動機變速箱是日本進口總成還是泰國生產
16樓：
三菱戈藍07款是進口車嗎？
大眾朗逸的發動機是什麼發動機 國產還是進口的？變速箱是進口還是國產？能否吧這款車詳細分析下？
17樓：匿名使用者
1.6採用polo1.6的發動機，也被明銳沿用，效能不錯，油耗很低2.
0的是8氣門的那款，雖然比較老，但是被大眾廣泛應用於途安、帕薩特等車型，該發動機是典型的低轉速發動機，非常符合中國人習慣2000轉換擋，油耗也比較低，所以被使用至今，但是由於每缸2氣門，高速時進氣量不夠，3000轉以後動力明顯下降，在市區跑的話2.0的比較合算
變速箱是愛信的6速手自一體，換擋平順，降擋反映相當快，是目前家用車變速箱中比較優秀的一款
如果經常市區裡跑跑，又常帶幾個人，推薦2.0的，低扭強大，如果一般不太帶人，又要經常跑中長途，1.6的比較划算
18樓：匿名使用者
1.6的和明銳的是同款發動機較先進
2.0的則是老款passt的發動機8氣門的那種,相當落後變速箱6速手自一體的相當先進
1.6品軒的值得推薦
關於發動機變速箱都是國外技術國內生產的(20萬以下的車很少進口機器的)謝謝採納
19樓：匿名使用者
純正的國產車全都是國產的零件,也是自主開發的發動機.
而進口車國產一般都是除了發動機和變速箱and技術其他的都是國產.
大眾朗逸新車的配置比較高,做工精細,手感好,油耗低,功率大.內飾方面跟進口車有的一拼.挺不錯的,
20樓：匿名使用者
上面的說的對，我就不重複了/
朗逸發動機噪音大是怎麼回事，新朗逸發動機聲音大是什麼原因
你說的這個故障現象很有可能是機油的潤滑效果不好導致的，但是你剛剛更換完機油沒多長時間，首先先確定下你使用的機油型號是保養手冊推薦的機油型號，如果不是的也會導致發動機聲音變大的。新朗逸發動機聲音大有幾種原因 1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或...
的朗逸正時鏈條如何對，朗逸1 6發動機正時如何校對
在正時鏈條上有3個不同顏色的鏈節，其中有2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊後鍍鉻鏈節大約在6點鐘的位置，在水幫浦傳動鏈輪上放置正時鏈條，調整最後乙個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸...
朗逸的發動機蓋怎麼開啟，朗逸引擎蓋怎麼開啟
駕駛位左膝蓋部位拉一下拉手，然後去車頭車標的地方，用手指插進去，掰開乙個卡扣即可。發動機蓋 又稱發動機罩 是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音 自身質量輕 剛性強。發動機蓋的在結構上一般發動機蓋由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由...
朗逸1 6發動機是自然吸氣還是渦輪增壓
增壓中冷技術就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然後經進氣歧管 進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50 以下，有助於減少廢氣的排放和提高燃油經濟性。就是控制著進氣的的溫度 保持良好的燃燒效果。普通增壓效果就差了一些。中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷...
朗逸的ea211發動機質量穩定嗎
油貓餅 非常穩定。從輕量化 模組化以及平台化這幾個維度來考量，朗逸ea211發動機的確有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。輕量化，無非是選用更輕的材料以及優化結構 模組化指的是在同乙個技術架構上根據車型產品的需要有針對的增加或減少技術配置。以市場為導向，有選擇的裝配一...