想用bmw z4 coupe 3 0玩漂移,在山區裡的山路漂移,請高手指點

時間 2022-05-04 02:47:47

1樓:

bmw z4垃圾,這車飄毛呀,從山頂飄到山腳還可以,記住買保險,多穿點,多即點安全帶

2樓:旺姿

關閉dsc

然後漂吧

ps:記得提前買幾份大額保險

3樓:匿名使用者

不行的,如果你是第一次接觸山路的話,最好不要先,還太早,這樣容易發生事情,

先在找個空場地,用幾個障礙東西弄成個山路的彎道,就在那兒聯絡一陣子,這種事情不能急的。

4樓:龍紋痞子

z4是典型的後驅車,切記:別高速急打方向。。。

5樓:國仕無雙的奇才

z4只是一輛街跑,還是在路上開開算了。

6樓:嘿銫嘚兲涳

垃圾z4漂毛啊!花幾十萬小改一下再說吧...

7樓:匿名使用者

我建議無論你想做什麼高難度的動作,不要在公路上做,因為公路是國家的。去找乙個最近的賽車場,你想怎麼玩怎麼玩。

8樓:匿名使用者

本人建議你把這車賣掉再換一部911-turbo,,那才敢言漂移!

請問 bmw m3和z4或z5的效能對比起來哪一款車的效能更加優越?

9樓:匿名使用者

bmw z系沒有z5。 bmw 3系是緊湊型運動車型的標桿,由bmw 高效能運動車型部門m power在3系基礎上發展而來的m3自然效能不俗。z4和m3其實沒有多大可比性,價錢上,z4coupe在國內為70w,m3是去年才在歐洲發布的,現在還沒有引進到國內來,來了也在100w往上。

效能上z4百公里加速在6s左右,m3是4.8s左右。定位上,z4是小型跑車,m3是轎跑車,它們兩個可比性並不大,z4m和m3或許還有一拼。

但是對常人來說,如果以駕駛樂趣而言的話,兩輛是差不多的,如果你能把z4的效能完全發揮出來,那就很不錯了,它帶給你的樂趣不會比m3少。並且在街頭上,z4的回頭率也比m3要高。

10樓:匿名使用者

z4 拉風

m3 效能好

沒有z5

bmw z4m 是個什麼車??和普通z4有什麼區別??

11樓:匿名使用者

新的z4m還沒有發布,現款z4只有普通的車型寶馬車系的m代表,運動競技特性 和 賓士的amg,奧迪的rs齊名m車型是寶馬汽車設計理念的極至體現:高效能、具有賽車特點和純粹的駕駛樂趣

m版本的車型,具有支撐力更強的懸掛,更好的差速器,散熱性更好的剎車,以及更強的動力性

12樓:匿名使用者

z4m就是z4的m版本,就像m3、m5和m6一樣。

目前的z4m搭載是上一代m3的那台經典的3.2公升直列6缸自然吸氣發動機,最大功率343馬力,最大扭矩360牛公尺,百公里加速5秒,最高車速250km/h,目前新一代z4也已經馬上要上市了,而新z4的m版本很可能會裝備現在新m3的那台4.0公升v8發動機!

13樓:匿名使用者

z4m還沒正式發行吧,如果推出的話,就是跟m3,m5,m6這類一樣了,用的是v8 4.0 近400p馬力或v10 5.0 500p馬力的超強發動機。

14樓:匿名使用者

寶馬z4m就是z4的效能版本!

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