1樓：無所隨謂
回答您好，很高興為您解答。
1.汽車空調的開關順序
關掉空調再熄火，能保證車輛在下次啟東時是單純的發動機啟動；反之，沒有關掉的空調會隨著發動機一起啟動，會加重發動機的負荷。
2.先開窗再開空調
不要立即進入暴曬後的車內，或者進入車內後不要著急開空調，而是先講下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣迴圈，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。
3.如何選擇內外迴圈
根據車輛所處的環境來選擇，如果環境空氣***，就可以啟用外迴圈；反之則使用內迴圈。
4.風向
開冷氣時應將出風口向上，開暖風時將出風口向下。
5.避免長時間連續運轉
不要上車後就一直開車空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
6.偶爾開強風擋
長期使用空調，風道內會有很多灰塵殘留。因此，偶爾開啟強風擋，可以吹出部分風道內的殘留灰塵。
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2樓：必備車知識
在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內外迴圈引起的。
汽車空調的內外迴圈功能如何正確使用？
3樓：必備車知識
在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內外迴圈引起的。
空調內迴圈和外迴圈如何正確使用？
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
通常情況下，車輛的內、外迴圈是應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。
比如，在炎熱的天氣裡，開車時開空調肯定是為了降低車內溫度，所以，此時最好就不要開外迴圈了，這樣，可保持車內涼爽。但如果是開長途的話，建議每隔一小段時間就開啟一下外迴圈，這樣可以使車內空氣保持新鮮。
但是，如果是剛開始開啟車門時，一定要先開啟外迴圈，這樣有助於幫助車內迅速降溫，待車內溫度降低到和車外差不多時，就可以更改為內迴圈狀態了。
如果不是很熱的陰天裡，建議先開啟內迴圈將車內溫度調節一下，調節至合適溫度後，更改為外迴圈狀態，這樣車內就會既有冷氣，又有清風，乘坐在車內就會感覺比較舒服了。
另外，在高速路上行駛時，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，這種時候一般建議階段性開啟外迴圈，及時更換車內空氣，保證車內乘駕人員能呼吸到新鮮空氣。
5樓：
內迴圈：汽車開啟空調內迴圈可以使汽車內的空氣迴圈製冷或者制熱，在迴圈過程中不會從外界吸入空氣，外界氣體不會進入車內，這個一般是在車外空氣質素比較低的情況下使用，但是不建議這樣做，因為車內空氣不能得到及時的換新，對身體健康不好。
外迴圈：這個可以讓車外的空氣進入車內，一般在車外空氣質素還不錯的時候使用，這個模式時可以讓車內外氣體進行流通。
汽車空調內外迴圈的缺點
內迴圈：汽車空調如果一直執行內迴圈的話，會導致室內空氣不新鮮，對身體健康不好，如果一直待在開著內迴圈的汽車內，會導致汽車內的一氧化碳增多，嚴重會導致人缺氧。
外迴圈：外迴圈也有不足，如果室外霧霾或者灰塵較多，開啟的時候會把車外的髒物帶進車內，而且在進行製冷時，會把車外的熱氣帶進車內，導致車內製冷效果不好。
內迴圈和外迴圈交替使用最佳
最好的做法是內迴圈和外迴圈交替使用。夏天開車使用內迴圈比較省油，而且製冷效果也是最好的。不過也不能長時間使用，這樣導致車內空氣不流通，待久了還是會得「空調病」。
如果嚴重的話可能會一氧化碳中毒，甚至危害人的生命。
現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外迴圈功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑑。「我一般在車子比較多的城區裡面使用內迴圈，因為尾氣很多，外面的空氣質素還不如車內的呢。
在空曠的地方開外迴圈調節一下空氣。」「為了達到最大的空調製冷效果，夏天應該使用內迴圈。開到空氣新鮮的地方，可以使用外迴圈。
等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內迴圈。」
6樓：猶古之視昔
空調內迴圈和外迴圈該如何使用？ 學會正確方法, 不毀車不傷人
怎樣操作小車空調內迴圈和外迴圈
7樓：可靠的小美同學
使用方法：
1、堵車時用內迴圈。
2、遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
3、平時停車時，最好設定內迴圈。
4、高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來。
5、內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
6、上下班高峰，尤其是在隧道，應盡量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7、當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果。
8樓：途虎話養車
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用
剛剛購買的新車一定要盡可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
9樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應盡量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
10樓：匿名使用者
汽車空調內迴圈和外迴圈的正確操作方法
汽車內、外迴圈究竟各有什麼作用？什麼時候應使用內迴圈，什麼時候該使用外迴圈？專家提醒車主，行車過程中，如果不能正確掌握內外迴圈的使用，汙濁的空氣將會對身體造成極大傷害。
原理外迴圈：補充新鮮空氣 內迴圈：阻隔汙濁氣體
專家解釋稱，汽車內的風扇開啟，有外迴圈和內迴圈兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的乙個作用就是保溫。
使用方法
堵車用內迴圈高速用外迴圈
採訪中專家告訴記者，內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，專家提醒車主，遇到塵土飛揚[綜述**論壇]的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
注意事項
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、要有選擇空氣質素相對良好的道路意識，正如選購汙染低的綠色食品一樣，盡量在開闊、空氣流動好的線路行車。
5、在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
6、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
11樓：小生愛說車
汽車空調內迴圈與外迴圈怎麼用？看完你就明白了！
汽車內怎樣正確使用空調？
12樓：俊霖
對於有車一族來說，汽車空調絕對是不可或缺的存在。無論是夏季還是冬季，上車的第一件事就是開啟空調。事實上，空調已經成為影響汽車舒適性的最重要因素之一。
不過，空調又是影響汽車經濟性的重要因素，很多小夥伴表示嚴寒和酷暑，不用空調吧，難受遭罪；用吧，只見那油耗颼颼颼颼的往上竄，心痛啊。這個困擾是生活中很常見的。但是，小編想說的是，使用空調油耗上公升大多是因為你的使用方法不正確。
這些情況下使用空調內迴圈
夏季降溫
夏季的時候想要迅速降溫，最好使用空調內迴圈，儘量減少與外界悶熱空氣的交換，這樣才能盡快降低溫度，同時降低空調工作負荷。
堵車的時候
堵車的時候車子的進氣口正對著前面車的排氣管，如果開外迴圈的話，廢氣全都被吸進車裡！一般來說，堵車的時候外面的空氣可能還沒你車內的空氣好。開啟內迴圈可以使車內的空氣流通，還不會讓外面的粉塵啥的進入車內。
霧霾天行車
與上文的堵車一樣，霧霾天的時候外面的空氣質素差，這時候使用空調內迴圈可以減少空氣中pm2.5的汙染。將空調設定為內迴圈模式，可以有效的讓車內空氣流通起來，又能減少可吸入顆粒物進入。
這些情況下使用空調外迴圈
長時間駕駛
長時間駕駛的時候如果只是用內迴圈會導致車內空氣質素下降，這時候最好就開啟外迴圈，及時換一下車內空氣。
車內人多
如果車裡坐滿了人，那必須要隔一段時間開一會兒外迴圈，來保持車內空氣新鮮，因為當車內二氧化碳濃度達到一定水平就會使人昏昏欲睡，容易出危險。
正確使用空調的小技巧
高速行駛請關窗開空調
在高速上行車的時候，如果開窗要比開空調產生的油耗高。這是為什麼呢？因為高速行車開窗的話人為的成倍的放大了車輛的風阻係數，使得油耗增加。
高速行駛時關窗開空調，不僅使車輛保持原來的風阻係數，而且由於發動機處於較為理想的工作狀態下。
冬季行車開熱風就行
在汽車空調按鍵中有乙個「ac」鍵，這個按鍵其實是製冷鍵，也是空調最需要做工，也最廢油的鍵。
一般來說，冬季行車空調的熱風，根本不需要「製冷」，汽車完全可以通過發動機工作所產生的熱量使空調出來的風變得溫暖如春。
很多車主冬天使用空調的時候最為擔心的一件事就是油耗的上公升。其實支撐空調使用所產生的油耗並不高，油耗的上公升與發動機和車主的用車習慣等有關。如果車主們想省油，與其在空調上節省，還不如選擇一款省油的車子。
這裡小編推薦馭勝s350，福特技術的2.0l gtdi發動機，融合了渦輪增壓、缸內直噴和進排氣雙vvt（連續可變正時）技術，能夠有效地提公升燃油的經濟性。據實測，馭勝s350百公里的平均油耗約為9.
6l，相比2.4t車型油耗降低了0.5l/100km。
汽車上空調壓力感測器的好壞是咋樣檢測的
汽車空調壓力開關電源經保險絲由三態開關2 腳進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關後由1 腳輸出到空調控制器和壓縮機繼電器。三態開關的4 腳接搭鐵，經過中壓開關後由3 腳輸出高速風扇請求訊號到發動機電腦，既壓力大於1.77mpa時冷凝器風.用萬用表的蜂鳴檔或100歐姆一下的檔位來測量壓力開關的好...