1樓：太原萬通汽車學校
1、夏季、冬季開啟車內空調時，將模式開至「外迴圈」是最便捷可行的降低車內汙染的操作，能使車內汙濁空氣排出，新空氣進入。停車時，應避免長時間暴曬。
2、對空氣質素敏感的人群可定期清洗車輛內部，座椅套等可拆卸的內飾酌情勤洗，空調通風口可定期將柵格拆下後用毛刷清洗，不可拆卸的內飾定期到專業公司清洗。
3、車內空氣汙染主要來自車輛內飾產生的有機揮發物，車主應盡可能減少汽車廠原裝內飾以外的內飾裝修和裝飾。
4、控制車內汙染最有效的手段，還是督促廠商使用綠色環保的內飾材料，最大限度減少車內有機物質的揮發，在車輛的開發、設計和生產階段進行嚴格管控。
2樓：粟子
一、小病大修，無病大修。汽車本來只是小小的故障，有些不誠信的維修商欺負車主不懂車，誇大汽車的故障，甚至於本來沒什麼故障的，報出一些本來不需要的維修專案
二、虛報機油量，汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4公升的機油，實際加了3.8公升，但在向車主報賬時，卻是4公升。
3樓：歪歪地盤
要去正規的4s店保養，不要隨便去一些不知名的小店保養，多學習一些汽車知識，不會什麼都不懂，避免被坑。
4樓：冰苠觀社會
對於個別保養的專案，其實是非必須的。比如使用發動機保護劑和發動機清洗劑。
因為即使使用普通機油不新增發動機保護劑也是沒有影響的，如果你使用的機油是全合成的就完全沒有必要使用發動機保護劑了。
發動機清洗劑可以減少去除發動機內部積碳，延長發動機的使用壽命，可是不是每次都需要，通常情況下1萬-2萬公里清洗一次就行了。
維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑
5樓：修車學徒
買車容易，養車修車難，這是很多車主感同身受的問題，特別是新車主。自己不知道怎麼修車，又不知道要修什麼，還要擔心修車的時候被人坑了。很多車友在問我們一些養車修車問題，還有如何避免被不誠信的商家坑了。
在此，易修車網為大家起底汽車維修中常見的10大陷阱：
陷阱1：小病大修，無病大修
汽車本來只是小小的故障，沒什麼大毛病，有些不誠信的維修商欺負車主不懂車，誇大汽車的故障，甚至於本來沒什麼故障的，報出一些本來不需要的維修專案，趁機大幅提高維修費用，車主白白交了冤枉錢。
建議：大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴，要求賠付的證據。
陷阱2：虛報機油量
汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4公升的機油，實際加了3.8公升，但在向車主報賬時，卻是4公升。剩下的0.
2公升機油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下乙個車主。還有的嚴重的就是本來車只需要加4公升機油，向車主說需加5公升。
建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被開啟過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，知道車輛發動機的所需的加機油標準量。
陷阱3：掉包配件
這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠，正規4s店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代辦維修人員，把另外一台成色較為新的待修車的配件拆下來換給自己。還有就是維修人員手上有大量已經使用不了多長時間的老舊配件（比如較為隱蔽的感測器），把你新車上的配件都給換走了。
這種情況多針對車上的各類感測器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
建議：車主應該盡量了解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致了解，對於自己該更換的零部件有細緻了解，做到心中有數。另外，對於個別要幫自己代辦服務專案的人員要留個心眼。
陷阱4：事故車越修越傷
愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而經常遇到的情況是，愛車越修越有問題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問題，還越修月頻繁，修得沒完沒了。
很多情況是因為一些不守信的商家修理工會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車也將越修越傷，越修越長時間。
建議：車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再離開。
陷阱5：偷工減料
維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修專案不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。
建議：大家在汽車維修好後，認真檢查核實一下實際的維修專案，這不僅關係的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。
陷阱6：貼膜假貨充名牌
這個損招在維修行業裡面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽**等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。
建議：盡量用有保修卡的貼膜，然後打相關的**到廠家去核查驗證真偽。
陷阱7：修舊充新
碰撞或者事故後，本來應該更換掉的保險槓、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復後又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費。
建議：修理好後，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認真檢查就能看出來。
陷阱8：以假充真的瘋狂
業內人士稱，現在汽車維修市場上除了從4s店、服務站流出來的**外，多數都是副廠件，而只要市場上某種車型的保有量足夠大，仿造**、批量生產副廠件就有利可圖。而大燈、保險槓、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經過檢驗就出廠，沒有合格證書，至於保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。
另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發動機以外的任何附屬件，比如油封、發電機、空調壓縮機（拆車件和副廠件較多）、三格、汽油幫浦、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。
建議：在更換前，讓對方書面承認是正廠件，並且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字型是否清晰，配件包裝貼紙的紙質是否優良，因為一般正廠件的貼紙紙質都非常好。
陷阱9：配件只換不修
車輛一些配件出現非致命的小故障，只需要簡單維修更換即可。但是一些不誠信的經銷商，為了趁機賺取利潤也節省時間，完成維修任務就把這些費用直接轉嫁到客戶身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主無奈，受氣，吃盡啞巴虧。
建議：車主有時間積累些汽車維修知識是非常有用的，另外你也可以要求對方出示檢測憑證。最好有自己認識的汽車維修的朋友，在這個關鍵時候能幫上不少忙。
陷阱10：熟客更好宰
「熟人好辦事」，不少車主認為店裡有人，「混熟」了就能避免被「潛規則」。然而，在一些不誠信的汽車修理商面前，大家所謂的友情都會顯得蒼白無力。
建議：大家最好對自己愛車的故障問題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識。在車輛維修過程也認真跟進每個細節，避免維修過程中被坑。
如何避免坑矇宰騙？
大家除了多留點心，積累一些保養維修知識是非常有用的。愛車出現一些小毛病，自己也能輕鬆搞定，遇到大問題時，不至於被維修人員坑矇宰騙。或者你也可以主動結交認識一些懂汽車維修保養的朋友，絕對能幫你省不少錢，少受氣。
網上**的，僅供參考。個人認為，如果貨真價實，配件是**，**高點還可以接受，假貨或者是暴利就有點被坑的趕腳
6樓：老孔聊車
汽車保養有哪些陷阱？知道以下5點就夠了！1.油品選擇2.優惠活動3.過度開發4.偷梁換柱5.舊件展示
維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑
7樓：匿名使用者
不用養護品，熟悉保養手冊中每個零件的使用壽命和更換時間公里數
8樓：娛樂word天
保養被坑的原因有很多。
車主傾向於4s店，不屑於一般的修理廠。要知道相同的保養專案，前者加上「4s」這個標籤要比後者花費高出許多。
人工費。一些車主傾向於選擇技師和大工來為自己的愛車做保養，殊不知正是這個選擇，造成保養成本無形地飆公升。
潤滑油品牌的選擇。一些「精明」的商家會藉此大做文章，將油品**翻翻加倍，無形地加入修車費用中，造成大部分不懂**又愛車如命的車主屢屢中招、被坑。
繞開4s店，自己輕鬆就可以為愛車做保養！
本人從有車起 就自己換機油，好處有很多：
1 、品質***，買有品牌的機油和濾清器，固定品牌，車行換都是雜牌或再生機油，我都是買長城金吉星機油，濾清器直接買原廠。
2、 鍛鍊自己動手能力，增加對愛車的了解，減少不良車行動手腳的機會，增加不必要的麻煩。
保養愛車重中之重就是換機油。其實並不是什麼高科技的專案。
先將兩個鐵架（犀牛斜坡）放入前輪下。千萬不要用千斤頂，以防不測，得不償失。
把各種所需物品準備好，（機油，機濾，專用扳手，廢油盆，抹布，紙盒板） 掛一檔，
開著慢慢上鐵架，停住，拉手剎。
開啟發動機蓋，用專用扳手把機油濾清器擰松，不要漏油即可。
把機油蓋開啟，以利於放油時順暢。
用9/16的套筒扳手將放油螺絲擰松，然後，帶上膠皮手套，右手擰螺絲，左手拿廢油盆接著，等油堂出後，在將盆放到地上，
放出的油夠髒的，換油前，一定將車跑熱，才容易讓機油把發動機裡的髒東西帶出來。切記喲。
順便來個變速箱的放油口，用3/8的內六角扳手，加乙個兩尺長的4分鐵管助力，順時針方向輕鬆擰下。豐田和本田都是一樣的。
這是擰下的機油濾清器的位置圖，夠髒的
安上新的機油濾清器，用手擰緊即可，然後加入4.5公升機油，擰上機油蓋，
大功告成，愛車又可以恣意馳騁了。
9樓：心心剛印
1，首保一般是免費的，而且首保只是換換機油2，像第二次保養這些，才需要換到三濾
3，機油保養一般是：機油*多少公升+機油格+工時，4，像其他的一些專案，可以按照廠家的要求求，除非是真的要換了
10樓：nier八小姐
維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑：
1、以爛充好。在服務店加裝精品，如車窗膜、地膠、坐墊等，大多都是質量較差(買車時所謂的不降價，轉為贈送精品更是如此，幾百塊的東西說成幾千塊)。加裝原廠配件又較貴，不過***些。
2、首保（一般都是免費的）的時候，服務店對一些不懂車的客戶推薦一些不必要的保養專案，如更換空濾、變速箱油，齒輪油、發動機冷卻液之類的，很多客戶都不怎麼看使用手冊，不曉得保養應該做哪些專案，又並非汽車專業人員，很容易被忽悠。強烈建議買車後先看下保修保養手冊和使用手冊。上面都有定期保養的所要做的必須專案，服務店的服務顧問推薦的不必要特殊服務專案不想做，就不做吧，畢竟會省好多錢。
3、因故障需要更換的一些配件，去服務店檢修更換時，會給你把連帶的正常配件也換掉，說是不這樣做不能完全解除故障之類，或者把故障誇大，嚇客戶。為了安全著想，不太懂的客戶只能按著他們來。
4、一般的家庭實用型轎車，不太高檔的話就不要用那些**高的機油了。廠裡給我們培訓的工程師說，咱們去做保養用廠家指定機油就可以了，既滿足所需，又不貴。服務店大多推薦的汽油清潔劑幾乎起不了多大作用，**又高（**電視台的《每週質量報告》報道過此事），但是廠家保修保養規定一些車型定期保養時一定要做，要是自己車型的保修規定裡沒有此項，不做也行。
6、更換機油的時候不給你放完，或者你沒在場的情況下不一定給你用你自己花錢買的好機油，而是偷偷換成別的，反正保養完之後拿給你個好牌子的空壺看，你能曉得保養過程中發生了什麼？如果你去的服務店聲譽不是特別好的話，就提出要求進現場**。
7、少做服務專案。首保和定期保養中，有個全車檢測專案，有的服務店圖省事，就不進行的，還比如洗車服務；進店後你和工作人員說了要做的專案，可能事實上少做了你花錢的專案（一般的話，這種情況不太多）。
8、「強推薦進」。這個強制呢，是指服務店工作人員說你這個配件不行了得換，不然要是這方面出了事可不要找我們，讓籤什麼免責書之類的，添油加醋的說的心裡瘮的慌，不得已也就換了，誰讓咱不懂車呢。事後再後悔，錢也找補不回來了。
9、態度敷衍，不積極。這個方面雖然不是直接坑客戶，但是也很惡劣。比如說，前天有個悲劇的客戶，車輛檔桿壞了，掛不了檔，沒辦法開去服務店，打**給服務店，非但不派人過來，並告知客戶，去附近的修理店修修得了。
但是以後這方面的質保就沒了，讓人火大得很。遇到這樣的事，直接打廠家**，說自己會把這種事報到網上什麼的，一定會很快派人給你解決的。
新手應該如何保養汽車，我是新手如何保養汽車，開車時首先要注意什麼
按照保養手冊上的要求按時保養，同時日常使用過程中也可以諮詢一下老司機或者售後人員，這樣積累一些經驗。現在汽車數量的增多，必然帶來汽車維修行業的崛起。但是現在也有很多連駕駛證都沒有，但是就買車的車主，那麼對於他們這些不精通汽車的來說，汽車保養就是個問題了，但應該從這幾點來做就可以。首先，最好的保養方法...
保養10000公里換機油哪個好，汽車保養需要換什麼機油才能夠一萬公里一保養
我們現如今在 的問題，除了物價，那就是東西的質量了。最後得出的結論就是，現在的東西，質量都不行了。一般來說，汽車的質量都是比較好的，可是汽車也需要做保養啊。如果你不學會保養它，它的質量也會越來越差勁的。相信稍微懂車的人都知道，汽車有乙個最基本的保養，那就是定期更換機油。那麼大家一定想問，多少公里換機...
關於汽車維修和保養，汽車每次保養都更換什麼
1 前期的話 我是選擇4s店盡心保養 在汽車有免保範圍時間內 2 打4s 他會詢問你的地點照最近的43點幫你維修3 有些必要的需要保養 比如換機油 機油濾請等 沒必要的看時間保養4 比較實用的 對車的好處比較好 但是有些費用比較貴希望能幫上你 汽車行業內部資金關係比較複雜。一汽，東風等集團全國各地有...
汽車四輪做保養一般多少錢，一般的汽車保養需要多少費用？
一般情況下，四輪保養需要根據車型及進行保養的店來決定 20萬以內的車，在一般的維修店或輪胎品牌服務店四輪保養80元左右，而如果是在4s店則相對會貴一些，在200元左右。一般情況下，可8000 10000公里進行一次四輪保養。四輪保養的內容主要是做動平衡及檢查輪胎的磨損，進行四輪換位，必要時進行四輪定...
皇冠汽車6萬公里做什麼保養，汽車兩萬公里需要做什麼保養
一般保養分為 內部保養和外部保養 外部保養就是漆面可以自己弄 汽車漆面的保養，還有洗車。2 3個月要打一次蠟.不然車漆表面會有很我小劃痕.和氧化層.汙垢等等.所以一定要定期.漆面代表著面子.嘿嘿.我的話一般都用e8蠟.用了幾個月.感覺不錯.你去 看一下嘍.套裝的最好.內部保養最應該保養的是換機油和機...