1樓：夕秀愛管甲
前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成乙個開口向後的「八」字形。
前束的調整
前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊。
2樓：悉覓
回答先把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓，四個輪胎都要大體一致，使汽車達到平穩放置狀態，打好氣壓後，用長尺測量汽車的車輪中間中心距離，然後再測量出後端車前輪兩端距離，兩者差就是前束值，前束值大於0-12mm時需要修正。修正方法為：把方向盤打盡乙個方向，然後用扳手和工具扶持把軸適當調整到合適位置，然後擰緊。
同樣的方法把後輪也測量好，然後調整好，最後再重新測量一次前束值看看是否在範圍值。
如何調整前輪前束。
3樓：我就呵呵你怎
1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿來板手，先鬆動（並緊螺絲），逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束杆，扳手轉動90度，使右前輪的前束杆稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不准，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
4、跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2公釐，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0-1公釐之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4s店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。
4樓：匿名使用者
前束：前輪前束是從車輛前方看，於兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與後端距離之差值稱為總前束。
前束的作用是消除由於外傾角所產生的輪胎側滑。
當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
前輪前束的調整方法：調整可調式拉桿，在調整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓鬆開，夾緊轉向盤正中位置。再根據電腦提供的資料進行同時調整。
如果原來的轉向盤是在正中位置，同時調整前束轉向盤可能不會變動。直至調整到標準數值，然後路試看其是否有變動，如有變動應將其調正為止。
5樓：匿名使用者
花錢去做個4輪定位就ok 150塊錢什麼都幫你搞定 前速 外傾角 定位螺絲
專業知識必須專業人士才可以搞定 紙上談兵沒得用的如果是你自己量的話就要2個人了 在輪胎上壓地面上 方向打直 用捲尺量 前側和後側的長度 差值就是前速
還有乙個就是量拉桿 左拉桿和右拉桿的差值也可以 量輪胎的比較準確 前速為0最好
要不就是後面寬前面小 不能大於0.5cm
6樓：a山巔之最
檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該裝置，可利用簡易工具進行檢測，方法如下:
(1)檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行;
(2)使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上;
(3)將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心的高度)，前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車)，使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值(指標指向「+」為前束，指向「-」為負前束)。
沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面(兩輪同等高度)，能轉動車輪。用划針在規定的前束測量處(胎面中心線上)作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，(為縮小測量誤差，記號應做得精確)，量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面(離地面的高度同前)，再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
(4)如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿;反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
7樓：一笑傾城
回答車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿扳手，先鬆動（並緊螺絲)，逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短
8樓：納元
車子跑偏與傾角關係更直接，前束一般體現為方向不正而不是跑偏，請你不要誤導認真學習的修理工
汽車前輪前束怎樣調整
9樓：墨汁諾
前束測量方法是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出b值，轉動車輪180°，將記號轉到正後方同一高度側得a值.
其差值應為1－5mm。
如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
汽車前束怎樣調整？
如何調整車子前輪前束？
10樓：唯一
1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿來板手，先鬆動（並緊螺絲），逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束杆，扳手轉動90度，使右前輪的前束杆稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不准，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
4、跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2公釐，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0-1公釐之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4s店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。
11樓：一笑傾城
回答車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿扳手，先鬆動（並緊螺絲)，逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短
汽車前束角度調到怎麼樣為好？
12樓：山東萬通汽車學院
檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該裝置，可利用簡易工具進行檢測，方法如下：
（1）檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行；
（2）使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上；
（3）將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值（指標指向「+」為前束，指向「-」為負前束）。
沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用划針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
（4）如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
13樓：重慶萬通汽車學校
一、汽車前束定義
為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發生偏轉時，在外力消失後能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位引數來保證實現的。前輪前束就是這些定位引數中的一種。
汽車前束的標準值一般在0～12mm之間。
二、汽車前束簡介
1、為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
三、汽車前束的測量方法
接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。
再將前束尺放好後移動標尺，使指標對準「0」位，然後向前推動汽車，當前束尺轉動到後面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指標所指的數值就是測得的前束值。
四、汽車前束的調整方式
前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊。
前束前面大向右跑偏應怎樣調，汽車向右跑偏前輪前束該怎麼調整
你好，這個需要做一下四輪定位才可以，只有參照定位儀器才可以調整的。你好！這樣的現象，你直接去大型的修理廠或者是輪胎店做一下四輪定位就好了。前束對跑偏影響不大，看輪胎氣壓，如果是剎車跑偏，看左右輪制動 回答車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此...
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