1樓：水瓶蕭兮
m（manual）檔，m檔是指手自一體變速器的手動模式或cvt變速箱的模擬手動模式。
當換擋杆掛入m檔時，換擋就變成由司機手動來完成。在m檔附近會有「+」或「-」的符號，「+」代表公升檔，「-」代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進行加、減檔。m檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
m檔主要是用於車輛在較惡劣的環境中使用 如：坡度較大的路面一般叫做爬坡檔。
擴充套件資料
擋位說明
m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的乙個檔。 一般數位相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的乙個檔位。
也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔桿換至m+ m-符號來進行加減擋操作。
p（parking）檔
p檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
r（reverse）檔
r檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋杆位於r檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。
n（neutral）檔
n檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。
d（drive）檔
d檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋杆置於d檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速資料來自動切換檔位。該檔位適用於一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
s（sport）檔
s代表運動模式（sport），曾經在法系車中也代表雪地模式（snow）。不過現在絕大多數車型的s檔都是代表運動模式，雪地模式基本已經脫離自動擋模式上，而進入了更高階的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用乙個雪花標誌所代替。
2樓：
手自一體模式,模擬手動檔,高於2000轉還是會公升檔.沒什麼用的東西,畢竟**在那裡放著呢.
3樓：hz石頭
操作順溜後m快，一般沒很深研究還是s快。特別是降擋提速，m完全在自己掌控中，s需要人車配合
奧迪q5m擋是什麼意思
4樓：急著去相親
m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的乙個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔桿換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加乙個檔如果是往m-推檔杆就是減乙個檔。
奧迪a4l m檔什麼作用
5樓：武道功夫
m檔對我來說就是cvt變速箱可以換擋
6樓：匿名使用者
m檔就是手動調節，例如涉水的時候，和長期平穩駕駛想清清積碳的時候。可以用來拉高轉速。
d檔 s檔和m檔的區別
7樓：匿名使用者
d檔是車子來的普通前進擋，s檔是自車子的運動檔，m檔在自動變速箱上不算常見，一般是手自一體變速箱的手動模式。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
8樓：一停恍惚
1、d擋就是bai前進擋，d檔位下變速du箱會在zhi1～超速檔（相當於1～4檔），dao變速箱會根據速版度和權油門情況在1—4檔之間切換，屬於普通的駕駛檔，字母理解為drive，用在一般道路行駛。在d檔位下，車速的快慢只需要控制好油門和剎車即可。
2、s檔是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
3、m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的乙個檔。 一般數位相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的乙個檔位。
也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔桿換至m+ m-符號的中間的話。
9樓：匿名使用者
d檔：經濟模式下的抄自動前進檔，變速箱ecu會根據車速和轉速自動選擇積極公升降檔，保持動力性和舒適性的平衡。
s檔：運動模式，變速箱會延遲自動換擋時機，拉高轉速以提公升扭力效能，提公升車輛動力效能。
m檔：切換入手動模式，這是手自一體變速箱才具有的功能；模擬手動控制檔位公升降（此時自動變速箱不會自動換擋），需要根據車速和發動機轉速手動在「m+/m-」推動切換檔位。
10樓：匿名使用者
前進運動模式
手動模式
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