1樓：創作者
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
1、噴油嘴本身是乙個常閉閥 ，常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由乙個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
2、作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。
汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
2樓：山東萬通汽車學院
1、一般大多數汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ecu把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞阻，產生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ecu停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關閉，噴油停止!
2、電噴：汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有乙個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有乙個噴射點)噴人氣缸的，這就是多點電噴。
3、直噴：將噴油嘴植入汽缸內，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內，並混合空氣進行點燃。
3樓：明白
你好：噴油嘴的工作原理是由噴油器系維持發動機運轉的重要部件，由噴油器體，噴油嘴，支座，彈簧等組成。由噴油器供油口幫浦進高壓油，噴油器體內產生高壓作用到噴油嘴錐面上，當油壓超過調定值時噴油嘴閥芯開啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，呈霧狀到發動機缸筒裡燃燒，使活塞往復執行。
希望能幫到你！
4樓：重慶萬通汽車學校
現在汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ecu把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞組，產生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ecu停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關閉，噴油停止!
5樓：小月亮大點子
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：
柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
6樓：烏市萬通汽車培訓學校
噴油嘴（fuel spray nozzle），本身是乙個常閉閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴工作原理
7樓：坐著烏龜去游泳
噴油嘴本身是乙個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；[1]而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由乙個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。
噴油嘴的原理
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
積炭影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。
汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。
這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。
沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作效能，導致動力效能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說。車況好、燃油***可以延長到在4~6萬km左右。
當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。
所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上公升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
8樓：渴侯含巧
從燃油路徑來看,首先燃油幫浦浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內,而油軌由調壓閥來控制燃油壓力,並且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調壓閥也會藉著洩壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連線於油軌上,噴嘴則為於各個器缸的進氣道上。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：
柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
9樓：修車佬才哥
清洗油路到底有沒有必要？噴油嘴工作原理詳細介紹
噴油嘴的工作原理
10樓：修車佬才哥
清洗油路到底有沒有必要？噴油嘴工作原理詳細介紹
11樓：匿名使用者
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的
12樓：丹誠禹賦
你好，現在汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ecu把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞阻，產生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ecu停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關閉，噴油停止！
13樓：匿名使用者
從燃油路徑來看,首先燃油幫浦浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內,而油軌由調壓閥來控制燃油壓力,並且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調壓閥也會藉著洩壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連線於油軌上,噴嘴則為於各個器缸的進氣道上。
14樓：
有的油有毒、順要帶口罩
汽油機噴油嘴的工作原理 20
15樓：
汽油機噴油嘴的工作原理是汽車用的噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴本身是乙個常閉閥，由乙個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
16樓：汽車運用
你好，現在汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ecu把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞阻，產生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ecu停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關閉，噴油停止！
17樓：藍咖
簡單的將就是噴霧器的原理
18樓：香芋奶茶
這個你要去看結構圖及其工作原理的說明，這裡講不清。
噴油器的工作原理是什麼？
19樓：吉林省萬通技工學校
你好，噴油器的工作原理為電腦給電磁線圈通電時，產生電磁吸力，銜鐵和針閥克服彈力向上移動閥門開啟汽油噴出斷電時在彈力的作用下閥門關閉停止噴油，噴油器需要定期清洗清洗週期一般為2萬公里。
20樓：
噴油器的工作原理其實就是乙個噴壺的原理，利用壺內的壓力而少把，就是裡邊的液體噴出來
21樓：端木吟天
噴油器是由噴油器體，噴油嘴，支座，彈簧等組成。由噴油器供油口幫浦進高壓油，噴油器體內產生高壓作用到噴油嘴錐面上，當油壓超過調定值時噴油嘴閥芯開啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，呈霧狀到發動機缸筒裡燃燒，使活塞往復執行。
噴油器的工作原理
22樓：**心靈導師
噴油器可分為普通噴油器（外形較大）和p型噴油器（外形較小），其構造和工作原理是相同的。原理如下：
噴油器總成由噴體、偶件、推桿、彈簧、調壓螺栓組成。嘴體一側有油道，通入針閥下端空腔。常態下，針閥在彈簧的作用下處於關閉狀態。
當有壓力油進入時，針閥在壓力油的推動下克服彈簧的彈力而上公升，燃油就從針閥尖端的油孔噴出去。由於特殊的阻尼作用，燃油會呈現霧狀。
噴油器的工作原理，汽油機噴油嘴的工作原理
心靈導師 噴油器可分為普通噴油器 外形較大 和p型噴油器 外形較小 其構造和工作原理是相同的。原理如下 噴油器總成由噴體 偶件 推桿 彈簧 調壓螺栓組成。嘴體一側有油道，通入針閥下端空腔。常態下，針閥在彈簧的作用下處於關閉狀態。當有壓力油進入時，針閥在壓力油的推動下克服彈簧的彈力而上公升，燃油就從針...
噴油嘴的結構是什麼，如何檢測噴油嘴
汽車用的噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。噴油器的驅動器由動力控制系統模組pcm裡的乙個電晶體及相應電路組成。它控制著噴油器的噴油動作。由於噴油嘴的拆卸非常麻煩，所以在檢測噴油嘴時測量波...
噴油嘴壞的原因是什麼，噴油嘴壞了是什麼原因造成的
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。噴油嘴的基本介紹 噴油嘴本身是乙個常閉閥 常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態 而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於...
噴油嘴型號的問題，噴油嘴上的型號都代表什麼意思
通用型號，較為普通！幫你看了，這是通用的型號 噴油嘴上的型號都代表什麼意思 噴油嘴就是將燃油噴入發動機缸內的裝置。其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。往往噴油嘴上會有型號標識，由一串字母和...
噴油嘴上的型號都代表什麼意思，噴油嘴上的數字代表什麼意思
噴油嘴就是將燃油噴入發動機缸內的裝置。其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。往往噴油嘴上會有型號標識，由一串字母和數字組成。不同的發動機排量 馬力 用途各不相同，使用的噴油嘴型號也不盡相同，...