1樓：不是空氣
福克斯吧，至少外觀要年輕時尚寫，我的是2.0手動，每天往返郊區45km,路況好~平均油耗才7.8（電腦顯示的），5000km保養一次，
標誌307保養歷程超長好像是15000，
如果要買朗逸那就一定要買自動擋的6速自動擋開起來舒服也非常省油~
2樓：匿名使用者
首先307太醜。其他兩個福克斯動力好，但油耗偏高，排量最低1.8的享受不了政策優惠，不差錢的話，選他。朗逸家用，比較合適，但保有量低，估計維修保養費用不便宜。
3樓：
絕對福克斯！發動機的引數網上都有、不用多說。外形上我感覺不是另外幾個能比的，
4樓：車界瘋狂
還是買福克斯吧，操控性最好，油耗適中。
5樓：匿名使用者
如果這三個 車的話. 還是選福克斯
朗逸、標緻307、福克斯
6樓：匿名使用者
307是不可能的啦，一看就是它最小。
福克斯兩廂
基本資料配置
福克斯兩廂 1.8mt舒適型 福克斯兩廂 1.8at時尚型 福克斯兩廂 2.0mt運動型 福克斯兩廂 2.0at運動型
長（mm） 4342 4342 4342 4342
寬（mm） 1840 1840 1840 1840
高（mm） 1500 1500 1500 1500
軸距(mm) 2640 2640 2640 2640
輪距 前/後(mm) 1535/1531 1535/1531 1535/1531 1535/1531
整備質量(kg) 1321 1330 1345 1360
油箱容積(l) 55 55 55 55
後備箱容積(l) 385-1245 385-1245 385-1245 385-1245
福克斯三廂
基本資料配置 福克斯三廂 1.8mt舒適型 福克斯三廂1.8 at時尚精英型（新） 福克斯三廂 2.0at豪華型
長（mm） 4,480 4,480 4,480
寬（mm） 1,840 1,840 1,840
高（mm） 1,500 1,500 1,500
軸距(mm) 2,640 2,640 2,640
輪距 前/後(mm) 1,535/1,531 1,535/1,531 1,535/1,531
整備質量(kg) 1,325 1,340 1,370
油箱容積(l) 55 55 55
後備箱容積(l) 526 526 526
7樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。車身長度為4481公釐，比原先的車型增加了12公釐，車身高度為1526公釐，車身寬度為1746公釐，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
8樓：匿名使用者
朗逸不太了解
307 小 肯定不行
福克斯應該沒問題，我家人也都180多，空間還是比較大的
9樓：匿名使用者
不看效能，還是福克斯吧。
10樓：匿名使用者
當然是標緻307了。
11樓：匿名使用者
當然是307了，這個還用問
請問各位朋友們，大眾朗逸和標緻307、福克斯 哪一款更好一點
12樓：匿名使用者
那麼我們先來簡單的說說這幾款車
朗逸！朗逸的發動機是有大眾公司於上世紀末期開發的一款發動機，因為動力輸出比較線性，所以繼續使用在新車上面。可這個也是問題的關鍵，朗逸的確便宜，可也不用使用那麼老的發動機吧。
當然，朗逸也有優勢，那就是朗逸的自動檔車型。朗逸的自動擋車型的變速箱使用的是和領域同一平台的變速箱。也就是很多人所說的：
為什麼要把那麼先進的變速箱使用在那麼老的發動機上面呢？對於內飾方面，朗逸的確做到了中國人的品質（朗逸是上海大眾設計的車），做工精細，但對於那個「扶手箱」的位置，不知道是怎麼設計的，如果扶手箱裡面放了一些不能長期搖晃的東西呢？那麼拉手剎的時候就相當的不方便了。
提醒樓主：朗逸的兩個版本的內部電器設計是完全不一樣的，品幽和品暄是大部一樣的。
標誌307，單輪車來說還是不錯的，可我不想對其作太多的評價，因為那是法國人設計的車。
福克斯！美國車一直以來就以舒適著稱，但不知道為什麼，福克斯的內飾那是相當的不精細。發動機和變速箱的搭配很合理，可以達到理想的運動效能。
新寶來和速騰是同平台的。。。。地盤都一樣了，還有什麼說的？為了節約成本吧。
13樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
選標緻307. 307車身長度為4481公釐，比原先的車型增加了12公釐，車身高度為1526公釐，車身寬度為1746公釐，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。作為家用的話非常適合，在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。307經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
14樓：小金龍
大眾是老牌質量，服務都好，307還可以，我選話福克斯，但是耗油高。還要根據自己的喜好
15樓：永恆製片廠
都是主流中級車，個人喜歡朗逸
福克斯三廂、標緻307三廂、大眾朗逸哪個好？
16樓：萬車網知道
chemi關於您諮詢的買車問題，這三款車價效比都不錯，安全性也沒有太大的差距，但是從外型設計、配置和後期養護費用等方面相比較來說，我個人建議您選擇東風標緻307。307這款車外型設計很時尚，內部空間很寬敞，駕乘的舒適度不錯，非常適合家庭使用。在動力方面，307搭載了1.
6l和2.0l兩款排量發動機，1.6公升排量發動機技術非常的成熟，故障率很低，2.
0l排量發動機動力強勁，提公升了駕駛的樂趣，2.0l排量手動擋車型油耗大概在8公升左右。同時307這款車還運用了先進的canbus網路控制系統，減少了車身佈線，大大降低了整車的故障率，並且燃油消耗控制的相當經濟。
在實際使用當中，307這款車沒有過多的故障現象，發動機非常的皮實耐用，各種舒適性裝配應有盡有。在維修保養方面，標緻307每15000公里的保養間隔也是它最大的亮點，保養週期的延長為您節約了養車費用，建議您到4s店看看這款車。
標誌307、2011款福克斯、2011世嘉、新寶來、朗逸，選哪個？家用at，1.6/1.8l，有時高速
17樓：鹹睿哲
at的話感覺世嘉和307有點老了啊！手動感覺會比較好！
不在乎油耗的話福克斯都倒不錯，1.8的動力充沛，底盤懸掛紮實，操控上乘！
寶來跟朗逸的話感覺朗逸好點，畢竟**貴出2w左右了！
日系車騏達不推薦，沒鋼梁焊接車門，坐在裡面感覺安全性就比別的差。而且油耗也不低！
自動的要便宜買寶來，預算高點賣朗逸
不在乎油耗買福克斯！at福克斯油耗還是比較高的！城市行車起碼12以上
18樓：匿名使用者
買車安全第一，主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架8月12號上市的奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。
工信部油耗6.5。
7----10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2010年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
19樓：來自赤壁古戰場素齒朱唇的夏威夷果
兄弟，說實在的！~~我也天天泡論壇！~幾乎看了所有15萬以內的車子了！
所以，我強烈推薦福克斯！~
操控、懸掛、安全！
福克斯只是內飾差一點，但是你可以自己裝飾一下！
而且樓上也有人說了——血比油貴！！！
2011款的福克斯也是1.8at的！！！
啊！~我全是手打的！~
給我加點份啊！~~~
20樓：雙映穎
我推薦伊蘭特悅動，因為悅動這款車型的車內空間比較大，動力較好，外形比較漂亮，操控性較好，配置也很實用，油耗也很低，價效比極高
標緻307，福克斯，POLO勁取，朗逸，新寶來這五款車該如何選擇
你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標...
標誌2019款福克斯 2019世嘉 新寶來 朗逸，選哪個？家用AT，
at的話感覺世嘉和307有點老了啊！手動感覺會比較好！不在乎油耗的話福克斯都倒不錯，1.8的動力充沛，底盤懸掛紮實，操控上乘！寶來跟朗逸的話感覺朗逸好點，畢竟 貴出2w左右了！日系車騏達不推薦，沒鋼梁焊接車門，坐在裡面感覺安全性就比別的差。而且油耗也不低！自動的要便宜買寶來，預算高點賣朗逸 不在乎油...
寶來 福克斯 花冠 標誌307，這四款車，選哪款好
各車最主要的特點 bora 充沛的動力性 focus 優異的操控性 花冠 用動力換來的部分節油性 標誌 不拘一格的前衛 總體來看,選擇bora比較好.因為 大眾的品牌號召力,大量的保有量,眾多的4s點,強大的技術支援穩定的服務 而focus隨不錯,但是其品牌在中國的普及不高,保有量小,後續保障不如大...
想買車，求。朗逸2 0L 高爾夫 標誌福特福克斯 長城哈弗H
截止2018年10月，哈弗h6已經累計65個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間 動力 做工 質量 口碑均早已行業領先。全新哈弗h6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格...
標緻307和福克斯哪個好，標緻307和福特福克斯哪個好？
各有優缺點啊 看 你 的需求咯 動力 選福克斯 內飾 307 外觀 福克斯 油耗 307比福克斯低 操控 福克斯絕對一流 安全 差不多 缺點 福克斯 油耗大內飾差。307 屁股難看將被408替代 你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中...