1樓：匿名使用者
故障現象：急踩油門就會顯示「傳動系統故障」，有些伴隨著會出現車子抖動。
傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障，但實際的情況是，除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障，很多不相關的，比如燃油幫浦、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳動系統故障」。
寶馬顯示「傳動系統故障」的原因彙總
1、行車電腦反應不過來，程式不能正常執行；
2、油幫浦損壞或油幫浦感測器損壞；
3、噴油嘴損壞；
4、點火線圈損壞；
5、火花塞損壞或積碳；
6、渦輪洩壓閥損壞，這個也可能不是洩壓閥損壞，而是裡邊的濾網堵塞；
7、渦輪洩壓閥上的真空管插錯了；
8、後尾箱右側保險盒的繼電器燒壞；
9、vanos電磁閥損壞；
10、凸輪軸位置感測器螺絲鬆動或者螺絲損壞；
2樓：來自寶華山忠厚的龍眼
你好，寶馬1系等紅綠燈的時候，啟停功能啟動以後給不上油，而且發動機會快要熄火感覺，是怎麼回事
3樓：汽車故障診斷諮詢師
你好，寶馬傳動系統故障燈亮，表示變速箱的感測器壞了
寶馬3系顯示傳動系統故障是怎麼回事
4樓：還是醬紫吧
傳動系統故障就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障，但實際的情況是，除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障，很多不相關的，比如燃油幫浦、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報傳動系統故障。
傳動系的組成和布置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。
5樓：匿名使用者
你好！這個故障比較多見的是油幫浦，不知道你還能不能發動？還要這個故障原因比較多發動機變速箱有問題都跳這樣的提示，具體需要專用的診斷電腦讀一下故障才能判斷是那一塊的故障。
6樓：匿名使用者
檢查一下 方向機 方向住 控制單元
寶馬車傳動系統故障
7樓：匿名使用者
故障現象：急踩油門就會顯示「傳動系統故障」，有些伴隨著會出現車子抖動。
傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障，但實際的情況是，除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障，很多不相關的，比如燃油幫浦、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳動系統故障」。
寶馬顯示「傳動系統故障」的原因彙總
1、行車電腦反應不過來，程式不能正常執行；
2、油幫浦損壞或油幫浦感測器損壞；
3、噴油嘴損壞；
4、點火線圈損壞；
5、火花塞損壞或積碳；
6、渦輪洩壓閥損壞，這個也可能不是洩壓閥損壞，而是裡邊的濾網堵塞；
7、渦輪洩壓閥上的真空管插錯了；
8、後尾箱右側保險盒的繼電器燒壞；
9、vanos電磁閥損壞；
10、凸輪軸位置感測器螺絲鬆動或者螺絲損壞；
8樓：小罍神
行駛時發現車身抖動
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。
怠速時的車身抖動
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳(又稱機爪墊)老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件
9樓：汽車大師小鄭
回答親，您好！
傳動系統故障的原因：1、液壓傳動系統速度異常。2、液壓傳動系統動作異常。3、液壓傳動系統壓力異常。4、出現異常發熱、漏油、噪音、振動等。
4、出現異常發熱、漏油、噪音、振動等。當液壓傳動系統出現異常發熱、漏油、噪音、振動等情況時，也不要急著關掉裝置，應當遵循「一摸、二看、三觀察」的原則，準確判斷出現運轉異常的部位，並進行系統故障原因分析和故障排除。
希望我的回覆可以幫助到您，祝您生活愉快！
更多2條
10樓：匿名使用者
寶馬車傳動系統故障 現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關係第一公里數很少配件存在損壞的概率極低第二現在的國內燃油大部分是乙醇燃油，發動機直噴技術是主流技術，這就導致了發動機先進的技術和高壓縮比與燃油技術的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現抖動現象。第三乙醇燃油強揮發性9天徹底變質會出現大量水分在油箱腐蝕油幫浦，油路也會因為變質導致膠質雜質水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產生大量積碳。積碳會造成更大的抖動和問題。
最嚴重就是長期積碳高溫燒機油。第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內清潔油罐的，地下儲油罐封閉那麼好為什麼還要清潔呢，異味上述第二三點，所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產生問題第五使用高標號的燃油可以緩解，這是錯誤的因為98爆震點高一些，你暫時感覺好一點。可以是98也會因為長期燃燒不好導致失效，你加什麼？
最根本的是要徹底解決問題不能說用98掩蓋燃燒不好的現象。你這個車公里數很少，不是配件問題應該是油路髒了。清洗下。
加油站2月就清潔一次油罐，我們的私家車從來不吧清潔的話，肯定油問題。髒油帶雜質的油都加車裡了。雜質膠紙較多的油參與燃燒就燃燒不好，抖動，長期怠速抖動就會高溫影響發冬季工作，嚴重就燒機油了。
長期98號之後一樣是抖動的，你加多少號燃油，所以98只是掩蓋了問題不是**問題。我的經驗，曾經為了怠速抖動這種煩躁的現象換了多次配件均無果，也嘗試了很多次不同牌子新增劑也無果，聯絡4s也解決不了，答案只有乙個，正常的，都這樣。最後還是偶然街邊店修理廠的乙個老師傅給解決了。
在油箱加了兩個司有普清洗劑，讓我跑兩箱油，第一次用就緩解很多，到第四箱油的時候完全平順了。我現在是5000保養就用一次，車一直不出問題，店裡還問怎麼好的，我也就是淡淡一笑。
寶馬745出現傳動系統故障是什麼地方出現問題
寶馬5系出現傳動系統故障問題大嗎？
11樓：匿名使用者
寶馬5系出現傳動系統故障問題還是比較大的，傳動系統故障很可能會導致汽車失控,最好是不要繼續開了。
汽車的傳動系統一般會有什麼故障
12樓：雲南萬通汽車學校
故障一：離合器打滑
這種故障的表現為：汽車起步困難，行駛無力，加速不良，嚴重時會散發出焦味或冒黑煙。
原因解析：離合器踏板的自由行程太小，使壓板處於半結合狀態；從動盤有油汙；磨擦襯片磨損嚴重、硬化、變形或鉚釘露頭；離合器壓板彈簧過軟或折斷、調整不當；離合器蓋與飛輪固定螺釘鬆動；離合器踏板拉簧脫落或不起作用。
故障二：傳動系統異響
此種故障表現為：在汽車起步時，車身發抖，並聽到有「格啦，格啦」的撞擊聲，在改變車速，尤其是在緩慢行駛時，響聲更加明顯。
原因解析：萬向節軸及滾針磨損變鬆，或滾針斷碎；傳動軸的花鍵齒與叉管的花鍵槽磨損量過大；變速器輸出軸上的花鍵齒與凸緣的花鍵槽磨損過大；各處連線部分的固定螺絲鬆動。
故障三：變速器跳檔
這種故障表現為：在汽車掛檔行駛中，變速器自動跳回空檔。
原因解析：齒輪的內外結合齒磨損過大而成錐形；輸出軸的花鍵齒和滑動齒輪的花鍵槽，因磨損過大而變鬆；軸承磨損過大，使兩個相嚙合的齒輪在運動時上下擺動；輸出軸五檔常嚙合齒輪襯套及墊圈磨損過大而松曠，在運動時上下擺動；輸出軸、輸入軸上止動卡環或鎖緊螺帽脫落或鬆動，引起軸或齒輪前後移動；變速叉軸上的自鎖定位球磨損；凹槽太淺或凹槽位置不當；彈簧過軟或彈簧折斷；變速叉軸和變速叉磨損或彎曲。
故障四：離合器分離不徹底
此種故障表現為：經常出現換檔困難，牙齒發響。掛上檔後，不抬離合器踏板，車輛就行駛或發動機熄火。
原因解析：離合器踏板的自由行程過大；從動盤變形翹曲；磨擦片破壞或鉚釘鬆動；更換磨擦片後，新磨擦片過厚或磨擦片的正反裝錯，使其不能分離；分離槓桿的內端不在同一平面內；分離槓桿的螺釘鬆動；離合器片的花鍵槽與變速器輸入軸的花鍵齒配合過緊或有鏽蝕、有髒物，使其移動發澀而不能分離；離合器浮動銷脫出；雙片離合器中間壓板限位螺釘調整不當，個別支撐彈簧折斷或過軟，中間壓板磨損變薄；液壓操縱離合器漏油或液壓系統中存在空氣。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車工作時各系統震動發出的聲音統稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為雜訊。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲熞煜臁×醬罄唷f車的很多故障都是通過異響表現出來的，異響是現象，故障才是本質。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。
汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。
動力總成異響
故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。
1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。
2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關係，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。
產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速公升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。
3．皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車通常在結構上選取帶式傳動將發動機的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、轉向助力幫浦、水幫浦等部件。但是，由於質量問題或工作環境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。
同樣的問題也常發生在空調軸承、水幫浦軸承、發電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。
這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。
傳動系異響
傳動系異響常常**於變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。
變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60km／h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。
離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。
曾出現過這樣一輛修事故車，行駛至110 km／h震感強烈。經反覆試車發現發動機轉速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬於正常。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。
這是一例很明顯由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。
離合器故障同變速箱故障有類似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態發生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。
行駛系異響
行駛系異響與車子行駛狀態（車速、轉向）有直接關係。
行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。
球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心裡對故障有個大致了解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的概率。
風阻噪音
車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這裡提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。
具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。
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