1樓：
v3的空間小一點，後排舒適度不如fsv，操控可能會比fsv好些。
我乙個門買的fsv，1.5排量，他說油耗7個多點，我覺得不算費油。
售後和維修都還算方便。
還是看你注重哪方面了？要是經常2個人開，可以選擇v3，如果要經常坐4個人，時間久了還是fsv好點
2樓：匿名使用者
買v3吧，在路上時間長了你就知道了。中華車，提速特別肉，腳下不敢踩油，要提速油耗就上去了。v3提速比駿捷快操控性比較輕盈，還算不錯。我同事有3個都買的v3.。
3樓：匿名使用者
簡簡單單。。這兩款的話，v3菱悅
4樓：簡訪皮鴻振
怎麼又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧
發動機：雖然fsv的發動機引數十分不錯，但實際駕駛要比v3略遜一籌，也許是調校得不好，畢竟發動機和變速箱的匹配和調校是很高的技術了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且fsv的車子也要重不少。
外觀：這個主要還是不同的人有不同的看法，我個人覺得fsv的整車線條更漂亮，但是頭燈和尾燈是兩個敗筆，用句俗一點的話來說就是：前後不是很般配；v3的頭部比較好看，尾燈就顯得有點中庸了。
油耗：我的v3跑出過1.8868l/100km的油耗，目前以fsv的實際動力表現和它的車身重量可以肯定是跑不出這樣的油耗來。
安全：菱悅和fsv應該是不相上下的，fsv1300多公斤的體重在高速上應該是相當穩定的，據說底盤比較重，車身鋼板稍微軟了點；我的v3麼，上次用前保險槓撞扁了普桑的鋼板，幸虧保險槓沒事，也許還算可以吧，車身重量是1150公斤，高速跑過160km/h（跑了50km左右），感覺車身沒有飄，也還算比較穩。兩車的100km/h-0的緊急制動距離，v3為43.
8m，fsv為44.9m。都有雙氣囊。
v3是用菱帥的底盤加上後多連桿獨立懸掛，fsv目前只知道是華晨自主研發的底盤，不過看引數應該是很結實的。
內飾：感覺fsv的設計更符合潮流；v3的設計比較古板，但是裝配工藝在國產車裡已經算相當不錯了，不過用料有點差了，值得一提的是cd和***的控制鍵設計得非常好，手放在排檔上也能按到。兩個車的音響較果還是可以的，關鍵要看你怎麼調了，舒適性方面兩者也各有千秋，fsv空間大，但是座椅是布的；v3菱悅旗艦版座椅是皮的，髒了擦一下，比較好打理，但車內空間相比fsv小了不少，而且v3的後五連桿獨立懸掛至少到現在我還沒感覺出來好在**，更像是廠家在炒作；不過聽我那位開了10多年計程車的狐朋狗友說fsv的扭力梁式半獨立懸掛在後期的維修上要相對麻煩些，可是我坐上去還是感覺不出來差在**。
噪音：胎噪和高速表現v3的更加優秀，畢竟v3的正新瑪吉斯輪胎還算過得去，fsv用的是錦湖輪胎。而怠速噪音，我的v3怠速狀態下，人坐在車內門窗關好的情況下聽不到發動機聲，也感覺不到任何抖動。
也許是試駕車開的人比較多，肯定也不愛護，反正不是自己的車車，我試駕的這台fsv的在怠速時有輕微的發動機聲和輕微的車身抖動。
維修性：
v3的很多配件和三菱藍瑟、菱帥都是通用的，配件很好找，我的v3之前也是出了點小毛病，免費更換配件就解決了，順便提一下現在東南和三菱是同一家4s，我們這裡的三菱4s服務和態度相當好，第一次去沒給修好，**回訪時，問我修得如何，我說沒修好，工程師十五分鐘內立馬**來詢問，讓我有空就馬上去修，沒修好就讓我投訴他，到現在車子就出過一次小毛病，避震異響，但不影響安全，換過之後沒有出現其他毛病，後來碰到乙個在修車廠工作的朋友，說下次過保了讓我自己買配件他幫我換；
只要fsv不像frv那樣漏水，應該維修起來不麻煩，而且費用不會很高，畢竟車子才幾萬塊錢，只是外面不太能買到配件。
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