1樓：星空
所謂4輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
四輪驅動系統分為兩大個類別：主動與被動，但目的不外乎只有乙個，就是把動力從空轉打滑的輪子移走，然後再重新分配到抓地力較大的輪子上，就好比車輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣，道理很簡單。
全時全時驅動（full－time）：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。
全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。
兼時驅動（part-time）：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅suv最常見的驅動模式。優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較複雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。
適時適時驅動（real－time）：採用適時驅動（real－time）的車輛，其選擇何種驅動模式由電腦控制，正常路面一般採用後輪驅動，如果路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動測出並立即將發動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動狀態，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應較慢，缺少駕駛樂趣。
四輪驅動的汽車會有更加強的貼地效能。
2樓：lyy衣秀坊
四驅就是四個輪子都有動力輸出
一般的轎車都是兩驅的 或者兩個前輪驅動或者兩個後輪驅動
四驅都是越野車上用的 奧迪a8也是四驅的
汽車前驅動、後驅動和四驅動有什麼區別?
3樓：越越越夜
上面的不要誤人子弟啊 你懂不懂啊............................... 前驅車的傳動效率比後驅車要高。所有的前驅車在設計的時候，不管發動機橫置還是縱置，它的重心都偏於前軸，也就是在車頭側，與驅動輪的位置很近，傳動距離短。
其中又以前橫置發動機效率最高，這也是大多數前驅車所採用的布置方式。由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，變速箱與驅動橋是做成一體的固定在發動機旁，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭後傳遞給兩根半軸最後驅動車的前輪旋轉，顯然這種距離最短，且沒有經過任何轉換的傳動效率是最高的.......................... 大多數民用的後驅車，採用的是前置或者前中置發動機後輪驅動的布置方式，那麼動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，經萬向節傳遞到後差速器，然後才能從後差速器再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪。
這種過長的傳動距離是會損失動力的。我們知道，傳動軸都是由金屬製成的，雖然它的剛度非常大，但仍然存在扭曲的彈性，只不過這種扭曲用肉眼看不出來罷了。當車輛在急加速的時候，發動機的扭力非常大，巨大的扭力通過傳動軸傳遞到後軸的時候，傳動軸會發生扭曲形變，這種形變實際上是一種能量的損耗，它轉換成熱能浪費掉了。
因此後驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加。另外對於傳動系統來說，作為運動部件的重量是會影響響應性的，過重的傳動部件會導致輪端扭力響應的速度下降。後驅車這種長長的傳動軸必須要求傳動軸和萬向節有很強的韌性和剛性，來克服高速旋轉時產生的巨大扭力，那麼傳動軸等機構的重量就不得不增加，這個重量與前驅車相比，是要大很多的。
因此後驅車會影響輪端扭矩的響應性，很多賽車採用昂貴的碳纖維製造傳動軸，就是為了降低傳動軸的重量提高響應性，可見這一部件的重要性了
4樓：手機使用者
前驅就是前輪驅動，簡單的說就是前輪轉，帶動車行進或後退，相反就是後驅，四驅當然就是四輪驅動，越野車用的較多
5樓：夏侯侯莘
前輪驅動：最普遍的驅動形式，容易造成轉向不足(速度快了拐不過彎)。後輪驅動：
更高階的驅動形式，成本較高，特點是動力輸出較前輪驅動直接，但容易造成轉向過度(彎道速度快了容易側滑，出現所謂的飄移)。相比起來四輪驅動是最平衡最安全的驅動形式，所以許多高階車的高階車型都有四輪驅動的選擇。但四輪驅動更費油。
但是比較穩！
6樓：管送的
前驅：前輪牽著汽車走！後輪自由旋轉！
大多經濟型轎車採用此種驅動方式，原因是製造成本少，但也有奧迪的部分車型採用前驅設計，前驅不易發生打滑甩尾！目前中國大多數轎車均採用前驅！ 後驅：
後輪推著汽車走！前輪自由旋轉！大多高階轎車，賽車採用此種驅動方式，原因是動力強勁，加速效能比前驅好，甩尾飄移用後驅車是最理想的，但是製造成本相對較高！
四驅：前後輪一起旋轉！都可以帶著汽車走！
也是最穩定的汽車！一般越野車採用此種驅動方式！原因是四驅可以應付複雜的地形！
發動機前置前輪驅動又叫ff車型！發動機前置後輪驅動又叫fr車型！ 發動機後置後輪驅動又叫rr車型！
四驅車又叫4wd！
汽車四驅是什麼意思？
7樓：匿名使用者
有前後差速聯動可以四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
8樓：
主要是指汽車四個車輪都能得到驅動力。
拓展資料：
因為發動機的動力被分配給四個車輪，所以在遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。
這樣的車子雖然可靠性更大，但其耗油量較大。
一般來說，如果車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
9樓：戈壁戰車
四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：
半時四驅(parttime4wd)和全時四驅(fulltime4wd)。現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。
半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統，基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號，如pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍)的三菱帕傑羅、l300、l400、基本型號的陸地巡洋艦prado、lc100、lc70、lc75、美國jeep、五十鈴trooper、rodeo、鈴木vitara、jimny等都使用半時四驅。半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：
50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂(freewheelhub)後更加省油。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。
若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配(前後50：50比例分配)和變扭矩分配(前後動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。
10樓：北京萬通汽車學校
四驅車就是可以用四個輪子同時驅動
適合在泥濘的地方
越野車都是的
一般的車四驅可以選的 2驅高速 4驅高速 4驅低速還有全時四驅的
奧迪等車型 只要動了就是4個輪子都在驅動
技術含量蠻高的
11樓：
汽車四驅是什麼意思？為什麼都是四驅，卻有的車便宜有的車貴呢？
12樓：石家莊萬通汽車學校
發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力。
13樓：匿名使用者
四驅就是四個輪都驅動，如，跑車、越野車。一般是兩輪驅動的。
14樓：三木
普通轎車都是前兩輪驅動的，你說的四驅就是前倆輪和後倆輪都是驅動的。
15樓：匿名使用者
4wd，就是4個車輪一起運動，平時我們的車都是前面的兩個輪子轉動。
16樓：匿名使用者
簡單的說就是有前後差速聯動可以四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越。
四驅車可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
17樓：匿名使用者
簡單說：四個車輪都有動力的車就是四驅汽車。
汽車四驅分3類，如下：
1、全時四驅：汽車在行駛的任何時間，所有輪子獨立運動；
2、分時四驅：在兩驅和四驅之間可以手動切換；
3、適時四驅：行車電腦自動根據路況，選擇兩驅或者四驅。
18樓：斷點斷了
四個輪轂同時工作.謝謝
汽車四輪驅動與兩輪驅動的區別是什麼
19樓：達興老師
四輪驅動與兩輪驅動的區別：性質不同、效能不同、動力不同
一、性質不同
1、四輪驅動：是指汽車前後輪都有動力，一般用4x4或4wd來表示，如果一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
2、兩輪驅動：只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
二、效能不同
1、四輪驅動：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。
2、兩輪驅動：前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
三、動力不同
1、四輪驅動：動力強勁，越野性好，並且穩定性好，但油耗大。
2、兩輪驅動：成本低效率較高，重量輕，油耗和同樣配置的後輪驅動車要低，內部空間也比較大。
20樓：憶江南憶夢
汽車四輪驅動與兩輪驅動的區別：驅動車輪的數量不同、分類不同、出現問題不同
1、驅動車輪的數量不同：四輪驅動又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統；
2、分類不同：四輪驅動分為全時驅動（full－time）、兼時驅動（part－time）和適時驅動（real－time）驅動，兩輪驅動分為前置後驅（fr）、前置前驅（ff）、後置後驅（rr）、中置後驅（mr）；
3、出現問題不同：兩輪驅動車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道或者會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題。
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