1樓：匿名使用者
汽油幫浦當然是由汽油冷卻。
只要汽車在跑，油幫浦一定在工作，所以，油幫浦本身就是要經得起長時間工作。
樓上說的是垃圾級別的汽車，油幫浦才會燒。
正因為汽油幫浦是汽油冷卻，因此，油幫浦質量的好壞經常就表現在油箱低油量是是否會燒油幫浦來判斷。以前的老車會有人提醒你：有量少時盡量早加油；盡可能不在低油量時開車。
現在再說這話的，就是買到破車了。
補充回答：
當油非常少的時候，你也不可能長時間行駛了，是不是？
真要是這樣就燒油幫浦，那跑幹了油就該修車了，呵呵，但現實並不是那麼回事。
人們說的應該是盡量少在油量極少的情況下用車，早點加油而已。
也有人說，加半箱油就好，這樣省油——絕對有道理，但我從來都是燒乾了（燈亮了後，這時一般車輛都可以行駛30-50公里）就加滿。
因為，只要不是絕對的危害性問題，還是按照自己的意願和習慣去用車比較舒服。
買車就是為了舒服啊，別給自己找麻煩，上面說的兩個方面問題都有道理，但在正常情況下，對車輛及油耗都沒有很大的影響。沒必要過於較真……
另外多說一句，若買的是**叫便宜的車，還真的要注意上面的問題。
不過，我一直都是跑幹了再加，用過較多的車奇瑞旗雲、江鈴寶威、慶鈴皮卡、瑞豐商務、別克商務、帕薩特、致勝，十幾年了，沒有燒過汽油幫浦。
2樓：匿名使用者
油幫浦是靠油麵來散熱，如果不注意很容易把油幫浦給燒了，開車加油不要等到郵箱裡沒油時才加油，盡量保留五分之一油量！
3樓：匿名使用者
您好，如果油箱裡已經沒油，汽油幫浦長時間工作會燒汽油幫浦。所以當車輛沒油的情況下不要多次長時間打火
4樓：匿名使用者
從汽油幫浦的結構就能看出，汽油由汽油幫浦的底部吸入，流經轉子碳刷等最後從頂部輸出，而靠汽油幫浦外殼浸在汽油中來散熱的說法基本不正確，而沒油後汽油幫浦空轉，並不會提供汽油壓力，等於汽油幫浦的負載減小了，工作電流也就小了，發熱量自然不會很大！
所以真正燒毀的原因，一般是汽油雜質多，阻塞幫浦體，造成汽油幫浦停轉燒毀，或是油壓調節器損壞，油壓公升高，造成汽油幫浦負荷過大燒毀！
而一般說的沒有油會燒毀油幫浦，是對幫浦輪葉片的損壞，造成油壓降低，而不是電機轉子等燒毀！
汽油幫浦的工作原理
5樓：匿名使用者
汽油幫浦的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。 汽油幫浦汽油幫浦按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
機械驅動膜片式汽油幫浦一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是： ①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下幫浦膜拉桿時，幫浦膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油幫浦的油室。 ②幫浦油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，幫浦膜彈簧伸張，頂動幫浦膜上公升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
一般汽油幫浦的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。
當幫浦油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油幫浦出油管路中的壓力提高，反應到油幫浦，使膜片行程縮短或停止工作。 另有一種電動式汽油幫浦，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反覆吸動幫浦膜。這種電動幫浦，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。
電子控制汽油噴射系統的汽油幫浦，一般採用新型的葉輪式電動幫浦，並安裝在汽油箱內，其幫浦送壓力也比化油器供油系統的汽油幫浦高。
6樓：匿名使用者
就是通過模片的上下運動形成真空來吸油
途銳用兩個汽油幫浦的工作原理
7樓：泡影果果
將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油幫浦按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
汽油幫浦按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
膜片式汽油幫浦
膜片式汽油幫浦是機械式汽油幫浦的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：
①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下幫浦膜拉桿時，幫浦膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油幫浦的油室。
②幫浦油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，幫浦膜彈簧伸張，頂動幫浦膜上公升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
膜片式汽油幫浦的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的幫浦油效能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。
一般汽油幫浦的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當幫浦油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油幫浦出油管路中的壓力提高，反應到油幫浦，使膜片行程縮短或停止工作。
電動汽油幫浦
電動式汽油幫浦，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反覆吸動幫浦膜。這種電動幫浦，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。
汽油噴射式發動機用的電動汽油幫浦的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置範圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油幫浦吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油幫浦絕對不能洩露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。
後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油洩漏要求不高，是當前主要趨勢。
在工作時，汽油幫浦的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。
8樓：匿名使用者
工作原理 就是 乙個告訴運轉的電機 被然後包圍起冷卻作用 然後外面乙個膨脹水箱 然後出油管山有個調壓閥 基本上就沒了 就是靠自身旋轉小葉片之間幫浦出 高壓油
汽車汽油幫浦工作原理
9樓：石家莊萬通汽車學校
油幫浦是一種既輕便又緊湊的幫浦，有直列式、分配式和單體式三大類。油幫浦要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的
10樓：匿名使用者
汽油幫浦工作原理是負壓式的。機油幫浦是離心式的，靠發動機動力來驅動的，基本都是屬於發動機內部件。
11樓：匿名使用者
汽油幫浦工作原理是把油箱裡的油幫浦給發動機上的噴油嘴的，機油幫浦是靠發動機動力來驅動的，都是安裝在發動機最下面的油底殼裡面的，它可是發動機的心臟哦。
12樓：棧橋亭
汽油幫浦就象平時我們見到的潛水幫浦，只是個頭小的多，工作原理跟潛水幫浦也完全一樣，直接安裝在汽車油箱裡。
機油幫浦裝在油底殼裡，由發動機曲軸傳給動力，是齒輪幫浦。
13樓：
汽油幫浦是安裝在汽車油箱裡的，靠電力驅動，也就是在你擰動鑰匙之後，車子發動之前，汽油幫浦就已經開始工作了。
機油幫浦則是靠發動機的動力來驅動，其工作過程是靠齒輪來完成的。只有在車子發動之後，這個幫浦才開始工作的~！
汽車油幫浦的工作原理是什麼？
14樓：小雄說車
看小伙在這輛進口本田後尾箱發現了什麼？
15樓：匿名使用者
開啟鑰匙發動機不執行油幫浦工作是ecu控制的，控制管道壓力，更好啟動。啟動以後ecu檢測到了曲軸執行訊號ecu就會給油幫浦繼電器訊號開啟油幫浦，一直工作。
16樓：匿名使用者
汽油幫浦工作原理是把油箱裡的油幫浦給發動機上的噴油嘴的，機油幫浦是靠發動機動力來驅動的，都是安裝在發動機最下面的油底殼裡面的，它可是發動機的心臟哦。
17樓：匿名使用者
工作的原理就是利用轉子的高速轉動，實現吸油加壓，使壓力公升了3kpa以上
18樓：瀋陽萬通汽車學校
汽油幫浦是安裝在來汽車油箱裡的自，靠電力驅動bai，也就是在你擰du動鑰匙之後，車子發動之前
zhi，汽油dao幫浦就已經開始工作了。
機油幫浦則是靠發動機的動力來驅動，其工作過程是靠齒輪來完成的。只有在車子發動之後，這個幫浦才開始工作的~!
汽油幫浦壓力多少正常，汽油幫浦的壓力是多少？
這個具體要看什麼車，油軌帶回油的一般是3mpa左右，沒回油的一般在左右。汽油幫浦的壓力是多少？汽油幫浦的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油幫浦，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油幫浦按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅...
如何拆卸和安裝電動汽油幫浦，汽車的電動汽油幫浦的安裝位置在哪裡？
回答有車以後 有車以後 1.首先準備拆卸汽油幫浦的工具，2.然後把車輛放在室內水平地板上，關閉點火開關，降低停車制動器。3.然後，使用工具慢慢拆卸和修理蓋子。4.然後，將電纜從電池的負極端子上斷開，用保鮮膜包好拔出的油管，以免弄髒，記住原來的安裝位置。5.然後清潔燃油幫浦元件的上部和邊緣。1 首先需...
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