倒賣二手車掙錢嗎,二手車生意怎麼做?

時間 2022-04-13 12:25:38

1樓:江海寄餘生

通過倒賣二手車賺錢的人數不勝數,還有不少人更是創下了「年賺幾套房」的財富神話,至於一些更高階的我也不知道賺了多少,但肯定不會少,而且每年湧入這個行業的人以及資本也越來越多,可見大家都很看好這一行業。

二手車生意的賺錢方式大家都知道,而且也十分好理解,那就是「低價收車**賣出」這8個字,但別看這門生意的核心只有八個字,但想要實現這8個字那是相當的困難,不然豈不是人人都去做二手車生意去了,畢竟這麼的賺錢。

賣二手車比賣新車要困難得多,在交易過程中嚴重缺乏信任,所以還需要極強的銷售能力,當然也有不少車商給自己塑造專業權威的形象,以此來提公升成交率,最常見的辦法就是利用各項資質的背書,比如說考取二手車鑑定評估師證書。

倒賣二手車技巧:

1、車輛評估技能:如果想要倒賣二手車,那肯定是要會評估車輛,這樣既能盡可能降低收車**,提公升自己的利潤空間,又能避免受到事故車、水泡車等問題車。

3、賣車前處理:我們在將車出手之前可以將小毛病收拾一下,給車做個美容,最起碼看上去顯得非常乾淨,買家才會有購買慾望。

2樓:95549琶突

又是乙個對二手車行業有興趣的朋友,我也說幾句。 倒賣二手車就是經營二手車,就整個行業來說肯定是掙錢的,不然就不會有那麼多人從事這個行業了。 就某個掙錢的二手車經營者來說,也不是每台車都一定掙錢的,一定會有個別車賠錢的。

就某個人來說,就不一定掙錢了。 想賺錢需要一些條件,主要的有:1、要有車源,沒有客戶**就一切都談不上了。

2、要了解**,二手車廠家車型眾多,掌握車輛的收購**是基本功。3、要掌握車輛技術狀態鑑別的技術,能對車輛的維修成本進行估算。4、要了解車輛手續的審驗知識,知道過戶、轉籍等的程式、費用和時間。

5、還要有一定的資金。 至於利潤空間有多大,只能說平均的,大約5%到10%,這與車型、地區和經營者的能力有關。 二手車經營是資金密集、技術密集和勞動密集的行業,比新車銷售的難度大。

每銷售一台二手車,其消耗的工時是新車銷售的2.5倍(這是我個人的觀點)。 在二手車行業工作過,這點體會希望能對您有參考。

3樓:石家莊萬通汽車學校

二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高,你可以看看發達國家的二手車車市的發展史,我們國家將來也會趨向於發達國家的道路,但國內的二手車行業現在還處於初級階段,現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.

倒賣二手車掙錢嗎

4樓:紅車聯講師

又是乙個對二手車行業有興趣的朋友,我也說幾句。

倒賣二手車就是經營二手車,就整個行業來說肯定是掙錢的,不然就不會有那麼多人從事這個行業了。

就某個掙錢的二手車經營者來說,也不是每台車都一定掙錢的,一定會有個別車賠錢的。

就某個人來說,就不一定掙錢了。

想賺錢需要一些條件,主要的有:

1、要有車源,沒有客戶**就一切都談不上了。

2、要了解**,二手車廠家車型眾多,掌握車輛的收購**是基本功。

3、要掌握車輛技術狀態鑑別的技術,能對車輛的維修成本進行估算。

4、要了解車輛手續的審驗知識,知道過戶、轉籍等的程式、費用和時間。

5、還要有一定的資金。

至於利潤空間有多大,只能說平均的,大約5%到10%,這與車型、地區和經營者的能力有關。

二手車經營是資金密集、技術密集和勞動密集的行業,比新車銷售的難度大。每銷售一台二手車,其消耗的工時是新車銷售的2.5倍(這是我個人的觀點)。

在二手車行業工作過,這點體會希望能對您有參考。

5樓:二手車小濤

賣一台二手車可以賺多少錢?良心車商說了實話,這些真不多!

6樓:

倒賣二手車關鍵是要看本地喜歡什麼樣的二手車,換句話說就是暢銷的車型。

倒賣就是賺的差價,多去二手車市場逛一逛,肯定對你有好處。

7樓:匿名使用者

按你今後要繳的錢來算是掙 的,買個好價錢,還比較合算,但與買來價比 絕對不會掙錢,除非你那車型絕版了

8樓:本初子午線

只能盈利,不能賠的行業。如果有一輛車砸手裡了,你以前的都白幹了。

二手車生意怎麼做?

9樓:上海萬通汽車學校

從國內二手市場整體來看,一片魚龍混雜,國家對此出台很多政策約束這一行業,而從長遠來看,國內汽車保有量仍然「高溫不下」,當前入手做二手車生意還是值得考慮的,但是做二手車生意怎麼入手攔住了很多入行的朋友,下面我們來介紹一下該如何入行。

第一,必不可少的就是資金問題,如果資金問題你都能解決,下面的問題就好辦了。

第二,就是渠道問題,一般需要擁有車源客源管理系統、會員消費記錄管理系統、分店聯網合作系統、**廣告平台等。

第三,需要掌握二手車知識,無論是在二手車評估還是手續流程等方面還是需要大量知識的。

第四,人際客源,要想得到得到客源和客戶的信任,就需要大量投放廣告,並且還需要懂得溝通。

第五,掌握一定的顧客心理知識也顯得同樣重要,心理學能一定程度看穿消費者的心理需求和心理**等。

總的來說,想入手二手車生意最大的還是資金問題,如果你是對於資金壓力不大,可以僱傭一些銷售員工,上層管理人員經營二手車,當然也可以選著個人經營,起步時一般二手車售量不大,都是需要經過時間的考驗和經驗的總結,才能笑到最後。希望得到你的採納,謝謝

10樓:吐槽姐姐

做二手車生意最重要的就是車源問題,需要龐大的人際關係,甚至蔓延到外地。

其次找人或者固定點幫你介紹車源,給他人提成。

最後是要會看車,看車有沒有事故,補漆,手續等等。賣車就容易了,跟著大部隊走,看其他人和你同檔次的車賣什麼價,你也要那個價,當然,買車的時候一定要盡量的把價位壓到最低,生意才會做的好。

從事二手車生意不只是想象中的收車,賣車那樣簡單。如果沒有人帶你的話,最好先去給一些大的2手車行當馬仔,從中可以學到一些你理論上永遠學不到的東西。拉關係,套近乎,這些都是不可缺少的。

建議先到當地的二手車市場轉轉,了解一下人家是怎麼做的,看人家收車和賣車都是怎麼操作的,找機會在裡面多認識幾個朋友,讓他們帶帶你,慢慢來。

首先不能光打廣告,很多人不太信任做二手車的人,因為他們把**壓的很低,挑毛病挑的太厲害。到處撒名片也不見得有多大效果。主要的是朋友提供的資訊,修車的也有機會提供有價值的資訊。

一般修車的人接觸的車子比一般人多多了,所以也不可以小視。

另外一些**機構或者行政機關等等的有時候更換車輛也是很有利潤的,主要看你的運氣和關係網了。教你一招,對於給你提供有價值資訊的人可以適當的給於300——500不等的資訊費,誠信度一提高,生意會越來越好。

11樓:石家莊萬通汽車學校

二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高,你可以看看發達國家的二手車車市的發展史,我們國家將來也會趨向於發達國家的道路,但國內的二手車行業現在還處於初級階段,現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.

12樓:匿名使用者

從事2手車生意不只是想象中的收車,賣車那樣簡單。如果沒有人帶你的話,最好先去給一些大的2手車行當馬仔。從中可以學到一些你理論上永遠學不到的東西。

拉關係,套近乎,這些都是不可缺少的。樓上的說要請交警什麼的,沒那個必要,我們是做正當生意的,又不是做黑車,走私車。做2手車最重要的就是車源問題,需要龐大的人際關係。

甚至蔓延到外地。找人或者固定點幫你介紹車源,給他人提成。其次是要會看車,看車有沒有事故,補漆,手續等等。

賣車就容易了,跟著大部隊走,看其他人和你同檔次的車賣什麼價,你也要那個價。當然,買車的時候一定要盡量的把價位壓到最低。2手車行業中人際關係比較複雜,變化多端。

言語上表達不了,需要親身體驗。希望對你有幫助。

買來庫存車再賣給二手車商可以賺錢嗎?

13樓:匿名使用者

不能。因為庫存車就算在那裡怎麼折價。也要比二手車貴。

14樓:匿名使用者

這得看你能不能唬住二手車商了。

二手車的生意好做嗎?

15樓:石家莊萬通汽車學校

二手車copy市場未來發展的趨勢會慢慢走高,你可以看看發達國家的二手車車市的發展

史,我們國家將來也會趨向於發達國家的道路,但國內的二手車行業現在還處於初級階段,現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.

16樓:成都錦巨集二手車

好不好做,要看你怎麼做。最好得有低價收車渠道,和**賣車渠道。

17樓:四川世紀精英培訓學校

自己還是需要懂汽車二手車方面的知識才行,畢竟還是要有知識儲備才能跟別人說的很清楚,而且也需要人脈,比如收車推廣這些都是需要用人的。

18樓:跑酷在中國

陳仔說車:二手車生意很好做?小伙帶你看看庫存幾年的二手車!

19樓:二手車大師兄

二手車還不好做就看你的資源人脈了,這些都有的話,做起來不難。

20樓:改懷騎凡巧

想要做好還是需要時間和精力的,要有一定的口碑和質量才能在當下這樣的汽車環境裡面做好,需要經營也需要人脈

21樓:匿名使用者

二手車.利潤空間非常大。但你得跟著跑一跑 看一看。還有就是站用資金特別大 。

22樓:紫色風鈴

這個怎麼說喃,做的好的也多,做的差的也多,因人而異吧,做二手車主是要有資源和人脈,這單非常重要的。

23樓:吾元修麥申

不是很好做,有些二手車很髒的,那些人用什麼亂七八糟的東西搽乾淨,然後賣給你,好缺德的。可能江西高安的車可信,它那是中國產車最多的地方

24樓:祭忍職

二手車生意bai

不好做,首先你得懂汽du

車,二手車zhi沒有標準**,市場**dao變化多端,所謂專一車一況,屬一況一價弄不好就砸手理虧錢,收二手車需要大量資金,如果收的車出手不及時容易把資金套住,如果你想做可以慬慎一點,先別收太多,目前國內汽車消費屬於發展階段,大部分消費群體不能接受二手車,況且新車現在又不貴,不像歐美的二手車巿場那麼活躍?。

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