14款mg3自動擋怎麼操作步驟,MG3自動擋序列式變速箱怎麼操作?

時間 2022-04-13 11:28:19

1樓:長江感測

mg3廠商**6.97-9.77萬元。

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2樓:匿名使用者

自動擋的正確使用方法 (1)只有在p、n兩擋時才可發動車輛,從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時,可先接通電源(不打著發動機),踩住剎車拉到n擋,再點火,之後掛入d擋直接前行,這樣可以避免在p擋打火後,經過r擋,使變速箱經過一次反向衝擊。 (2)一般擋位在n、d、3擋間切換時不用按換擋按鈕,從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕,從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。

(3)行駛中切不可掛入n擋滑行,因自動變速箱需要潤滑,行駛時掛入n擋,油幫浦無法正常供油潤滑,會使變速箱內部件溫度公升高,徹底損壞!低速滑至停止可提前掛入n擋。 (4)自動擋車在行駛中切不可推入p擋,除非你不想要車了,在行駛方向變動時(前進改後退或者後退改前進)即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時,一定要等車輛停穩後再操作。

(5)行駛結束時,自動擋車必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p擋再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下,而這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。

正確的做法應該是:車進入停車位置後,踩住剎車將排擋杆拉到n擋,拉起手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再將排擋杆推入p擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。

要說明一點,p擋和n擋的區別還在於,p擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停駛車輛後一定要將擋位推到p擋,切不可掛在n擋單單依*手剎來制動,特別在有坡度的地方停車更是應該如此。 (6)另外,關於臨時停車(如等紅燈)時,對於自動擋到底該用n擋還是d擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關係。

n或d擋都沒有錯,暫時停車踩住剎車掛在d擋對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的。掛到n擋拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下。

可以套用乙個較硬性的指標:如果停車在半分鐘以上就掛入n擋拉手剎;如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是,這是對一般自動擋車的使用,當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了,例如別克賽歐,在它的使用光碟裡面明確強調了,臨時停車時不能掛在n擋,因為它有自動跳空擋功能,在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。

mg3自動擋序列式變速箱怎麼操作?

3樓:達興老師

mg3自動擋序列式變速箱換擋,不需要按下解鎖開關,這種檔位的換擋需要同時操作兩個方向,才能讓變檔杆移位,也就是把變檔杆掛到對應的檔位就能實現換擋,具體操作步驟如下:

一、開啟mg3的駕駛室這邊的車門。

二、踩下mg3的剎車腳踏板。

三、按一下mg3的一鍵啟動按鍵,將發動機啟動。

四、儀錶盤亮起,證明mg3的發動機已經啟動。

五、拉動變檔杆到對應的檔位就可以了。

4樓:大阿波羅真愛

自動模式時,儀錶盤有個a字母,踩住剎車,從n拉到+-號之間,檔桿自動歸位,此時為前進擋,行駛過程中可以自己干預+-擋,但檔位不對時電腦會幫你換。

停穩後踩住剎車,拉到r就是倒檔。

前進擋時,不用踩剎車就可以歸位到n擋,空擋,與手動車型空擋乙個道理,用於停車,但不具備at變速箱的p擋鎖止功能。

自動擋時可以按mode鈕切換,按一下,儀錶盤顯示s,是運動模式,拖後換擋轉數;雙擊,儀錶盤顯示e,雪地模式,2擋起步,換擋溫柔。

切換手動方式,前進檔位向左並保持2秒,儀錶盤字母消失,此時駕駛員需要自己+-擋,當轉數紅區或過低時電腦才會干預。

行駛中+-擋一律無需踩剎車,手動模式換擋時松一下油門會提公升平順性和燃油經濟性,行駛中且有一定速度時(大約是大於20km/h),可以無需剎車切換n和前進擋。

掛倒檔時剎車沒踩住掛不上,再踩深一些即可;掛前進擋沒踩住剎車,則需要掛回n擋重來。

前進擋和倒檔都有一定的蠕動功能,大坡還是需要手剎的。

mg3 amt汽車怎麼開?

5樓:大阿波羅真愛

自動模式時,儀錶盤有個a字母,踩住剎車,從n拉到+-號之間,檔桿自動歸位,此時為前進擋,行駛過程中可以自己干預+-擋,但檔位不對時電腦會幫你換。

停穩後踩住剎車,拉到r就是倒檔。

前進擋時,不用踩剎車就可以歸位到n擋,空擋,與手動車型空擋乙個道理,用於停車,但不具備at變速箱的p擋鎖止功能。

自動擋時可以按mode鈕切換,按一下,儀錶盤顯示s,是運動模式,拖後換擋轉數;雙擊,儀錶盤顯示e,雪地模式,2擋起步,換擋溫柔。

切換手動方式,前進檔位向左並保持2秒,儀錶盤字母消失,此時駕駛員需要自己+-擋,當轉數紅區或過低時電腦才會干預。

行駛中+-擋一律無需踩剎車,手動模式換擋時松一下油門會提公升平順性和燃油經濟性,行駛中且有一定速度時(大約是大於20km/h),可以無需剎車切換n和前進擋。

掛倒檔時剎車沒踩住掛不上,再踩深一些即可;掛前進擋沒踩住剎車,則需要掛回n擋重來。

前進擋和倒檔都有一定的蠕動功能,大坡還是需要手剎的。

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