1樓：觛旡
還有就是，在上車以後，要第一時間繫好安全帶，否則電子手剎不會鬆開，可能這也是為了我們能夠養好良好的駕駛習慣而特意設計的吧！再說一下不足，通過這兩個月的駕駛領克suv，感覺這款車冬天涼車時，發動機啟動後的噠噠聲和噪音有點大，不過在車熱後會迅速消失，車燈起霧的現象我也遇到了，但行駛一段時間後會自動消失，這個很奇怪，並且發動機啟停感覺在擁堵的城市駕駛很不實用，感覺是對車的傷害，所以每次上車後都手動關閉這個功能！目前開了領克這款車兩個多月，基本就想到這麼多，希望對關注這款車的朋友能夠有所幫助！
對於這一頭條，網友們紛紛趕來圍觀，並發表自己的觀點。@渝人自擾網友說：賣出去幾輛？
網友@披著泥土的金子說：這車的噪音絕對大。也有網友@孟先生1219表示：
一萬一保養，不算很貴啊。不只這些，該話題還吸引了更多大神，下面大家感受下熱烈的氛圍！
第一回合：
@???雨: 電動車電動車電動車燒油算什麼本事！[捂臉]
@鐘少12: 過年在老家看到了一輛，確實很好看，心動了!
@forget六六六: 好想買誰能告訴我上路多少錢計算
第二回合：
@一布千秋一布千秋: 領克用的是95汽油，領克小保養一次1200多，第二年是1800，第三年及以後是2600元，如此看來領克比油老虎還恐怖。
@無語廣州: 這車**不貴嗎？沒人嗶嗶嗎？奇瑞出個tx還沒出**，到處喊**高，沒毛病嗎？
@快樂一點45500788: 二個月的車就噠噠響說明材料強度不夠。
第三回合：
@月海: 我很想買不知道真實質量所以就緩緩馬上國6了
@一生何求247705175: 我曾經說過，再說一遍，現實會狠狠的打臉。我看見過實車，確實不好看，和宣傳的顏值炸天一點都不牽扯
@偉155533788: 我四驅領克，城市不怎麼堵的情況下8.8個油耗，省道7.3油耗，高速不到8油耗，不知道買了魏的車主怎麼看，最滿意的就是瞬間加速
第四回合：
@老百姓的實話: 吉利4s店去保養時，店內接待員和維護會敲詐到你哭鼻子。
@抵制ov抵制拼多多: 抵制領克，抵制吉利
每次看網友回覆，小編都深深的折服！@你，想說點什麼呢？說說吧！
2樓：汽車系範老師
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3樓：河原木渣財
你好 買車建議你在圈圈買車上面看看 首付很低 上個人戶 可以選擇的車型有很多 提車快 挺靠譜的
吉利領克01怎麼樣？
4樓：汽車達人老譚
龍豬長測中國吉利高階品牌領克01，看其上市一年後評價如何
5樓：匿名使用者
領克01崇尚簡潔、時尚的設計風格，造型比較飽滿。前燈布局富有創造性，有別於傳統的車型；即使對這個外觀已經不陌生了，但真正出現在眼前時還是會覺得耳目一新。不同的車型配置有不同的裝飾配件，追求個性與獨特。
6樓：河原木渣財
你好 買車建議你在圈圈買車上面看看 首付很低 上個人戶 可以選擇的車型有很多 提車快 挺靠譜的
領克01到底怎麼樣？
7樓：花滿樓雙魚
領克01作為吉利高階品牌試水的第一款產品，可以說是下了一番功夫的，意圖拔第一腳踢好，從市場反應看，效果基本達到了。
領克01 長4512mm，寬1857mm，高1650mm，軸距2734mm，是標準的緊湊級suv大小，而不是自主品牌進入市場的「殺手鐗」——越級的空間。外形設計見仁見智，分體式前大燈設計是最新的設計潮流，上面的led日行燈咋一看有法拉利的影子，大燈組和前格柵融為一體，前臉的辨識度很高，好在我們的市場足夠大，消費者已經習慣各種潮流，基本上關注的人都比較認可其引領潮流的設計。外觀根據不同車型都有自己的配色，特色比較鮮明，摸準了年輕人的脈搏。
車尾看起來相對常規，擾流板渾然一體，尾燈造型略顯複雜，為以後的家族式尾燈設計打下了樣板。
內飾則繼承了沃爾沃的北歐性冷淡風，中控台和門板上半部都是搪塑工藝的軟材質，液晶儀表解析度不錯，就是字型都偏小，不夠明了。中控台偏向駕駛員，出風口的開關是推拉式的，比較新奇。電子擋把小巧紮實，很好上手。
多**系統也是簡約風格，效果細膩、觸控靈敏，主流功能都支援，日常體驗讓人滿意。各個位置都有儲物格，便利性還不錯，就是容積比較小。
車內空間方面，縱向距離不錯，高度受全景天窗的影響不是很充裕。後備廂尺寸不突出但勝在規整，後排座椅支援比例放倒，靈活性不錯。
目前全系搭載一台2.0t發動機，它來自於沃爾沃，兩驅版配備6at，四驅版是7速雙離合器，總體感覺加速迅猛，油耗略高。方向輕盈，響應快速，懸掛理所當然的偏硬，隔音一般，路噪明顯，剎車效能出色。
可以看出，作為一款試水產品，領克01的綜合性能是比較均衡的，沒有短板。
8樓：高橋小涼介
領克01是一款定位於緊湊級的高階suv，是基於吉利與沃爾沃合作開發的cma平台打造的，可以說領克01是中瑞混血兒。cma平台是沃爾沃主導，吉利和沃爾沃聯合開發的全新基礎模組架構，沃爾沃新一代的40系列也出自該平台。
車頭設計分為三個層次，每個層次都有燈組，給人以耳目一新的感覺，分體式大燈設計拉伸了橫向感覺，衝擊感較強。帶狀日行燈**於極光概念，辨識度高。不同車型的外觀裝飾採用了撞色設計，突出了型號特點，顯得比較前衛。
翼子板上的風口其實是裝飾作用，但據可靠訊息透露，這是為差點藉口預留的位置。尾燈採用了「能量晶體」式設計，點亮之後也很亮眼。
領克01配備一體化運動座椅，採用真皮包裹，並加了打孔設計，包裹感不錯。後排中間凸起較高，會影響中間人的乘坐感受。各個座位都有放水的儲物槽，對乘客照顧的比較到位。
搭載了沃爾沃drive-e系列vep4 2.0t渦輪增壓缸內直噴發動機，動力系統成熟，兩驅車型搭配6at變速箱，四驅車型搭配7dct變速箱，匹配不錯。
可以說領克01作為吉利進軍高階細分市場的首款車型，個性另類的前臉設計、簡約質感的內飾、實用齊全的配置，加上售後的保證，實現了領克01預想的市場開拓局面。
9樓：舞璇瀅
領克01是基於cma基礎模組架構開發的車型，搭載博世最新esp 9.3高動態版，價效比不錯。
領克向消費者提供四種不同設計風格的車輛配置，簡化選擇流程，匹配不同消費者個性。領克共設計了：12款輪輞、15款方向盤、7種顏色的「rainbow小夜燈」、豐富多彩的裝飾件。
領克01採用nvh全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純淨，頻率穩定，配備infinity hi-fi級10喇叭音響，功率共達到360w，豪車級別的音響配置。
領克01率先搭載源自drive-e系列的2.0td渦輪增壓發動機，最大功率為140kw/4500rpm，最大扭矩為300nm/1400-4000rpm，其百公里油耗雙雙破7l，其中兩驅車型為6.5l/100km，四驅車型為6.
9l/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。
擴充套件資料
領克01的安全配置優點：
領克01在安全配置的規格上搭載了acc自適應巡航、aeb自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智慧型駕駛輔助技術，無論前行、並線還是泊車都能為使用者提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。
其中，accqa帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。
fcw前方碰撞預警系統和aeb帶行人識別功能的主動式剎車系統相輔相成，當fcw前方碰撞預警系統檢測到前方150公尺範圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，並會自動對車輛進行剎車介入，以避免事故發生。
10樓：
領克01使用的是基於沃爾沃cma基礎模組架構開發的第一款車型，是一款非常優秀的國產車。領克01長寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型suv。
動力方面，2019款領克01將繼續搭載源自drive-e系列2.0td渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力（140kw），峰值扭矩為300牛·公尺，並提供兩驅和四驅車型供選。底盤上，新車的底盤平整度很高，採用的是前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合。
內飾方面，領克01採用了中控台偏向駕駛員一側設計，大尺寸中控屏、控制旋鈕以及控制按鍵都集中在**區域，同時四周都採用了軟質材質包裹。
領克01，到底有哪些優點和缺點？
11樓：路咖汽車
很多試駕過領克01的人都會發出這樣的感慨——同級別、相近價位中，很值得考慮的車型。這台車身上究竟有著怎樣的魔力，可以令試駕過它的人有這樣的表述？
12樓：匿名使用者
對外觀有要求其實可以考慮星途，星途的車配置好，外觀也很有特色，價效比很高。
吉利suv領克01與03對比哪個好
13樓：小魚
緊湊級suv和緊湊級轎車怎麼比？
01肯定比03空間更好些，但**肯定也更貴啊
領克汽車怎麼樣 10
14樓：湖南萬通汽車學校
優點：1、對領克的動力很滿意，從試駕時就體驗到了，尤其是在高速上超車還是蠻輕鬆，我覺得在這個價位來說，動力的確很不錯。2、油耗給人驚喜，想不到動力強勁油耗還不是很高，有點出乎意料，本來想著會到10個有左右，現在我跑了7000多公里，油耗穩定在8.
2個油，只是在剛開始12個油，慢慢的油耗就穩定在8
.2個油，平常也是上下班，市區路況，不過我去公司的路不是很堵，加上我開車少，開車比較溫柔，回過幾次老家，跑過幾次高速。整的來說，對於2.0.t的發動機，8
.2個油還是很滿意的。3、領克整車的做工的確讓我很滿意，挺紮實，氣味也是比較低。科技感也有，在這個價位還是營造出了一點點豪華感。
缺點：1、語音功能反應很慢，識別度不是很好，希望後期工程師能優化一下。2、發動機智慧型啟停，不能預設關閉，每次開車都要手動關閉。
3、網路不穩定，聽歌有時候連線不到網路。4、有說電瓶有問題的，可能是個別，要看點運氣。這個車買的人還是相當少的，可能價效比不是特別明顯
15樓：湖南萬通汽車學校
lynk&co(中文名:領克)是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的cma中級車基礎模組架構建立，於2016年10月20日在柏林發布;由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心(cevt)和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地;按照與沃爾沃同樣的質量標準、製造工藝生產具有世界領先品質的汽車產品，基於對自身技術、品質和售後服務能力的信心，領克對標豪華品牌，將為中國消費者提供行業最高標準的無憂購車、無憂用車的超值體驗
品牌特點
cma中級車基礎模組架構(英文全稱compact modular architecture)由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發，與沃爾沃的spa平台大量零件通用。
lynk&co是吉利推出的全新中高階品牌，在國內將與大眾、豐田等品牌競爭。
lynk&co品牌將建立全新的渠道，而非外界猜測的與吉利汽車併網銷售，並且未來將進軍歐美發達國家市場，是乙個全球化品牌。
lynk&co將推出領克01(suv)、領克02(跨界車)、領克03(三廂轎車)等多款車型，首款量產車型為一款緊湊型suv領克01，已於2017年第四季度上市。
領克兩種渠道模式(領克空間+領克中心)以創新的商業模式，提供購車的體驗。
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