1樓：匿名使用者
方向跑偏去做一下四輪定位就可以了!至於剎車不靈有幾種原因造成,缺剎車油,剎車油管破裂導致管內壓力下降,剎車片過薄!去修理廠會有更詳細的解答和維修!
剎車問題是威脅車輛安全的故障!一定要謹慎對待盡快維修!
2樓：匿名使用者
首先你提的問題太籠統，剎車不靈修了很多次都沒有辦法解決，那你修了哪些地方，也沒有給我們乙個參照的資料，所以我們這樣判斷也有點難度，那看到這些我還是給你一些我的建議吧。
一、剎車不靈有幾個方面的因素：
1、剎車總幫浦是否有問題，裡面的活塞是否洩壓密封不良；
2、剎車總幫浦前面的大力鼓是否洩壓；
3、剎車管路是否有堵塞，有沒有變形，油壓是否正常；
4、剎車分幫浦裡的活塞有沒有卡死；
5、剎車系統裡是否有空氣；
6、剎車皮和剎車盤的材質是否有問題，有沒有換原廠配件。
如以上還不行的話，建議你改一套剎車系統，用豐田的，豐田的剎車系統不錯。
二、關於剎車跑偏也有幾個因素（除剎車本身外）：
1、檢查懸掛系統及各個懸掛膠套是否有老化、變形和松礦；
2、檢查輪胎表面是否問題；
3、檢查是否跑偏現象。
以上希望能給你些幫助。
3樓：匿名使用者
可能原因：
1）個別制動輪缸中有空氣或其他故障（多在偏斜方向的另一側制動輪缸上）。
2）某側的車輪制動力不足，摩擦片磨損狀況不佳。
3）左右側車輪的輪胎氣壓、輪胎花紋深度相差過大；制動盤的硬度相差大。
4) 制動摩擦片的長、短片裝反。
5）個別制動輪缸活塞磨損過鬆曠、或有汙物粘住、膠碗發脹或漏油。
6）盤式制動器的摩擦塊不能在其支座內自用移動，卡鉗、活塞不能在幫浦殼內自由移動，制動盤髒汙，卡鉗（分幫浦）鬆動。
7）油管接頭鬆動滲油，或油管有汙物阻塞、碰癟。
8）鼓式制動器內的故障，可參考氣壓制動器跑偏的有關部分。
9）全車輪胎磨損嚴重不均，引起輪胎直徑差過大，致使各車輪對地面壓力隨路面凹凸不平而隨時發生變化、使各輪制動力矩嚴重失調，出現無規律跑偏。
10）前彈簧左右側彈力不均，引起負荷偏移。當車速快且裝載重心高時制動，重心的偏移引起兩側車輪制動不均，使汽車有規律跑偏，且空車較重車跑偏輕。
11)制動摩擦片產地、材質不同，會因摩擦係數差別太大，造成跑偏。
12）制動管凹癟，或因單邊換新制動輪缸，制動鼓等造成總制動跑偏。
13）後彈簧位移，或車架變形，使後車輪不能直行。
14）左右制動鼓直徑差異大，或制動鼓偏心，造成制動力矩不同，制動鼓直徑大的制動力矩大。
以上只是一些常見原因，具體還要去維修會找專業人士來檢查！
4樓：匿名使用者
可能性比較多啊 剎車分幫浦 油管 或者 油裡進氣什麼的
5樓：匿名使用者
檢查剎車片，有的話調一下就ok啦
皮卡車剎車跑偏與分幫浦有關係麼
6樓：匿名使用者
你好，這個是有關係的，可能是剎車分幫浦不供油的原因
7樓：匿名使用者
你好，這個和剎車分幫浦肯定是有關係的，如果兩側的剎車分幫浦間隙不一樣，就會出現偏剎。
8樓：匿名使用者
剎車分幫浦不供油之類的有可能導致跑偏現象
9樓：匿名使用者
這個跟很多原因有關係，但是，剎車分幫浦損壞也會造成剎車片。
10樓：匿名使用者
這個機動車跑偏和剎車跑偏，這是兩個概念。如果是機動車跑偏，那就是四輪定位或者動平衡，包括轉向軸轉向拉桿的問題。
11樓：匿名使用者
你好 這個是和剎車有關係的 因為沒有abs
12樓：匿名使用者
剎車分幫浦損壞的話，會影響到剎車效能，導致跑偏等等。
13樓：匿名使用者
你好，這個肯定有關係的，有問題盡快去檢修吧
14樓：簡單粗
做一下四輪定位。。。。。。。。。。。。。。
皮卡車方向跑偏怎麼處理
15樓：匿名使用者
跑偏處理方法
1 如果底盤沒有受到傷害,一般做乙個四輪動平衡就可以解決。
2 如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌,更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤,盡可能控制車輛,並輕踩或點踩剎車,切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏,最好使用點剎,這樣可以把汽車的重心前移,輪胎也不至於抱死。
3 如果是前輪出現跑偏,那麼車主盡量將車靠邊行駛,控制車速。停靠在路邊後,一定要開雙閃或者擺放警示架。
4 開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒胎」。
16樓：衣秀梅昝戊
這是4個剎車力不均勻而導致跑偏現象。用個土辦法撿測：找段較好的路段，把車速提到30公里／小時後，採取急剎車！
停車後，檢視4個剎車的拖痕的平衡度，剎車痕比其它短的，那說明毛病出在此剎車，只要拆撿就可找出故障。你剎車時向左跑偏，則是右邊剎車力不足。謝謝！
17樓：匿名使用者
平衡就不用做了，因為你輪胎、四輪定位、球頭、都是新的、而且車子沒出過碰撞，
你檢查你的方向機，肯定有問題。低速的時候，你的手扶著方向盤不明顯罷了。轉向助力的問題不大，你的方向有沒有感覺重？如果有的話，就順便檢查一下。
我也是司機
18樓：匿名使用者
不超80的時候，方向輕不輕，打著車方向輕不輕【跟以前比較下】
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