1樓：
什麼是繼電器？繼電器(英文名：relay),是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
電磁繼電器的工作原理和特性
額定工作電壓
是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。根據繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。
直流電阻
是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過三用電表測量。
接觸電阻
是指繼電器中接點接觸後的電阻值，可以通過萬用表測量。對於許多繼電器來說，接觸電阻無窮大或者不穩定是最大的問題。
吸合電流
是指繼電器能夠產生吸合動作的最小電流。在正常使用時，給定的電流必須略大於吸合電流，這樣繼電器才能穩定地工作。而對於線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.
5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。
釋放電流
是指繼電器產生釋放動作的最大電流。當繼電器吸合狀態的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態。這時的電流遠遠小於吸合電流。
觸點切換電壓和電流
是指繼電器允許載入的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。
繼電器測試
繼電器線圈在電路中用乙個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個並列的長方框。同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號「j或k」。繼電器的觸點有兩種表示方法：
一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連線的需要，把各個觸點分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點與線圈旁分別標註上相同的文字元號，並將觸點組編上號碼，以示區別。繼電器的觸點有三種基本形式：
動合型（h型、常開型）線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭「h」表示。
動斷型（d型，常閉型）線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭「d」表示。
轉換型（z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各乙個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中乙個靜觸點斷開和另乙個閉合，線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。
這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。
2樓：逢元修喬亥
油幫浦繼電器只是控制油幫浦的電磁開關!它只控制油幫浦電機及所屬附件電源的接通和斷開!
3樓：歐覓潘安然
換個繼電器，看下插頭有沒生鏽虛接，如果都好的，可能是電腦有熱損傷！
汽車油幫浦繼電器
4樓：瀋陽萬通汽車學校
你可以把他看作電池，這樣會好理解很多，油幫浦繼電器壞了的話，發動機就不能起動。大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。沒有它你車要電的東西都用不了。
壞這東西的情況不普遍的。檢修好了就沒事。
另外附上一些工作原理的資料：
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制物件(執行器)。以燃油幫浦繼電器為例，它是燃油幫浦的控制開關，但是燃油幫浦繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路
5樓：匿名使用者
知道你車上的保險盒在哪吧？油幫浦繼電器一般在機艙裡面的那個保險盒內，如果沒有，就去駕駛室保險盒內招，盒蓋上都有標識，應該能找到哪個是油幫浦繼電器，找到後拔掉繼電器，下面的端子連有4根線，兩根稍微細點的線是控制線（控制油幫浦工作的），這兩根細線，其中一根是往發動機ecu裡面走的，一根是電源或者地線（不同的車原理不一樣，有的車ecu那端是高電位，有的是低電位）。另外兩根粗的：
一根是電源線，你可以先找到油幫浦保險，一般都和油幫浦繼電器在乙個保險盒內，跟這個保險相連的就是電源線了，這兩根粗線裡面的另一根，就是去油幫浦的線了，一般不是一根線走到底，中間可能會經過其他線束轉接。
6樓：匿名使用者
估計沒人能答 建議在現實中解決
汽車油幫浦繼電器一般在**
7樓：達興老師
汽車油幫浦繼電器，位於汽車引擎蓋下方，汽車發動機艙的內部，汽車變速箱左側與汽車蓄電池中間的位置處，找到汽車油幫浦繼電器需要先將發動機引擎蓋開啟，找到汽車油幫浦繼電器具體的操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動汽車的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
3、向上掀起汽車的發動機引擎蓋。
4、用支撐桿支撐起汽車的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、汽車油幫浦繼電器，位於汽車引擎蓋下方，汽車發動機艙的內部，汽車變速箱左側與汽車蓄電池中間的位置處。
注意事項：
油幫浦繼電器是一種靠電磁感應工作的自動化電器開關，當達到要求的油壓時，壓力繼電器觸點閉合，此訊號作為油壓正常訊號，送給cnc
或plc等作為允許啟動裝置的條件。當壓力低於要求的壓力時，壓力繼電器觸點斷開，切斷控制迴路，產生報警，使機器裝置停止工作，保護人身和裝置安全。
8樓：汽車洛洛老師
回答您好，很高興為您解答！油幫浦保險絲在前艙保險盒裡，保險盒蓋內側都有乙個貼紙，上面標示了保險絲的位置和可以承載的電流大小。當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷公升高，並且公升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。
若電路中正確地安置了保險絲，那麼，保險絲就會在電流異常公升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全執行的作用。
希望能夠幫助到您，祝您生活愉快！
提問保險盒裡沒有對應的指示了
油幫浦保險在盒裡第幾個位置。
回答在29號位置
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9樓：匿名使用者
客車: 一般在駕駛侖內或駕駛操作座旁; 新型客車有得設定在車廂外側箱內.
小客車: 前出廠，有得在前引擎蓋內; 現生產大部放**電器盒內.
10樓：匿名使用者
一般都在保險盒內，也有的會在座位下。
11樓：甜蜜
在汽車保險、繼電器盒中
汽車中油幫浦繼電器起到什麼作用
12樓：匿名使用者
隨時調整油幫浦的啟閉情況用以保證發動機的正常工作
13樓：朱明華寶
油幫浦的繼電器是控制油路的，現在的汽車一般都是直噴和點噴的，當油幫浦快缺油的時候繼電器就通電給汽油機供油，供油供到一定的要求後繼電器就斷開油幫浦，這樣就起到了節能作用。希望我的回答能令你滿意。。。。
14樓：澤荷雨燕
繼電器：用小電流來控制大電流電器的起動。
15樓：籃球的那些事
一、油幫浦繼電器的作用：
主要有放大，用乙個很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴大控制範圍，在訊號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電 路，達到自動開關的目的。
二、補充：
繼電器(英文名：relay)，是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
豐田霸道2700油幫浦繼電器在哪
16樓：匿名使用者
c/opn發動機艙左側包裝盒【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：娛影全球通
豐田普拉多油幫浦繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項連線在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連線在被控制系統中的，線圈觸點是連線在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。
汽車的油幫浦繼電器的工作原理和出現故障的原因。
18樓：阿鋒
你可以把他看作電池，這樣會好理解很多，油幫浦繼電器壞了的
話，發動機就不能起動。大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。沒有它你車要電的東西都用不了。壞這東西的情況不普遍的。檢修好了就沒事。
另外附上一些工作原理的資料：
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制物件(執行器)。以燃油幫浦繼電器為例，它是燃油幫浦的控制開關，但是燃油幫浦繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
希望能幫到你。
19樓：北京萬通汽車學校
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成，作為不可或缺電路元件，比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。
下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。
電磁繼電器利用電磁感應原理，當線圈中通過直流時，線圈產生磁場，動鐵被吸動帶動接觸簧片，使靜接點分開，動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，動接點開啟，靜接點閉合。
繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點，處於接通位置的接點為常閉接點。在乙個常開接點和乙個常閉接點的中間，有乙個動接點被稱作轉換接點。在同乙個繼電器中，可以具有乙個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。
電磁繼電器中一般只有乙個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來，通常用乙個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點，各組接點則標以角標註明。
汽車繼電器的作用
通過控制低壓線路的電流，來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零)，從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。
汽車油幫浦繼電器，汽車的油幫浦繼電器是幹什麼用的 工作原理是什麼 一般故障的原因是什麼啊
瀋陽萬通汽車學校 你可以把他看作電池，這樣會好理解很多，油幫浦繼電器壞了的話，發動機就不能起動。大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。沒有它你車要電的東西都用不了。壞這東西的情況不普遍的。檢修好了就沒事。另外附上一些工作原理的資料 當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心 軛鐵 ...
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