1樓：匿名使用者
簡單的說,國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg,國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg,國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg.其餘指標都一樣.主要是考慮環保要求逐步降低硫含量.
2014年12月執行國iv標,2017年12月執行國v標準.
汽車國五標準如何區分
2樓：黃意誠
汽車國五標準是由全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會組織專家經過試驗驗證，參考歐洲標準起草的，徵求了社會各界意見。與第四階段國家標準相比，主要有六方面變化：
為進一步提高汽車尾氣淨化系統能力，減少汽車汙染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%;
考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/l降低為2mg/l，禁止人為加入含錳新增劑;
考慮到第五階段車用汽油由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，同時在標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求;
為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發動機冷啟動效能，導致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。為進一步降低汽油中揮發性有機物質的排放，減少大氣汙染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓;
為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%;
為進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定，首次規定了密度指標，其值為20℃時720～775kg/m3。
3樓：昔鈺鬱靜安
國五標準相當於歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
4樓：匿名使用者
簡單的說，國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
2014年12月執行國iv標，2017年12月執行國v標準。
環保標準國4和國5是什麼意思
5樓：途虎話養車
國五和國六區別就是排放標準不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標準，國六b才算是真正國六時代。
國vi和國v排放標準的車子相比個人認為還是國vi排放標準的好一些，因為國v排放比國vi排放標準的要低乙個階段。
6樓：微甜世界
1、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
2、國五是一種汽車尾氣的排放標準。國五標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟從2009年起就已經開始執行，標準對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮顆粒等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國1提至國5，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
中國將於2018年1月1日起全面實施第五階段國家機動車排放標準。
一、國家機動車汙染物排放標準推行時間軸（由於柴油車推行時間分地域、分車型，故此時間軸僅歸納汽油車標準推行時間）。
二、國五相比於國四
區別就在於氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。國五標準這次終於「脫亞入歐」，與歐洲目前正在執行的第五階段排放標準控制水平相當。
1、汽油車的國五與國四排放標準對比
在國五標準中，相比於國四，汽油車的氮氧化物（nox）排放限制嚴格了25%，還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（pm）檢測標準。
2、柴油車的國五與國四排放標準對比
對於柴油車，氮氧化物（nox）排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和指標嚴格了23%，而對於柴油車的顆粒物濃度（pm）限制提公升了82%！還有新增的顆粒物粒子數量（pn）也是衝著柴油車來的，pn標準只對柴油車檢測。相比於汽油車，國五排放標準顯然對柴油車要求更高。
一輛柴油車在跑相當於n輛汽油車在跑。必須承認的是，國內的柴油車排放確實存在相當大的問題，但這是兩方面引起的，一是車廠造假或採用曲線技術取得環保標準，第二個就當然是那個油的問題了。所以環保部在國五里對柴油車排放標準大幅提高是有原因的。
當然，只有發動機技術提公升玩「單挑」是不可能達到國五的排放標準，必須要連帶喝下去的油品質提公升方能達標。說到油品，國五的油品標準也比國四要高，主要體現在硫含量上。
總之，國四公升國五，對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提公升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%，國五這次提公升的目標更多是柴油車，體現出國家對空氣治理的決心。
參考資料：光明網 2017西安機動車全面實施「國五」排放標準
7樓：呼呼__大神
國四是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國五相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。
8樓：福喜
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國v標準相當於歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。使用新標準的汽柴油將減排多項汙染物，削減pm2.
5的排放從國四到國五，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。意見稿還將車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
2014年12月執行國iv標，2017年12月執行國v標準。
9樓：匿名使用者
國四」、「國五」是指是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。相比國四的排放標準，國五更加嚴格，排放的汙染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加複雜了，成本增加了。
「國四標準」的全稱為：國家第四階段機動車排放標準，它等效於歐洲的「歐ⅳ標準」。相比於「國三標準」，「國四標準」對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足「國三標準」基礎上再進一步降低30％～50％的汙染物才能達標」。
國五標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。
機動車輛或其他裝置在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。
在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。
有資料表明，上海市的汽車總量只相當於日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的co、hc和nox的總量卻基本相同。中國在用汽車量隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，將大幅度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
10樓：匿名使用者
全稱是國家第四（第五）階段機動車汙染物排放標準。
我國的汽車尾氣排放標準於
2004年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準；
2007年7月1日，全國範圍內開始實施國3排放標準；
2010年12月21日，環境保護部表示，國ⅳ車用燃油的標準尚未出台，無法確保在全國範圍內**相應車用燃油，經有關部門商討，對機動車國ⅳ標準實施日期進行適當調整。
2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。
從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。國內國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。
11樓：皮皮鬼
國iv (國四)標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v(國五)標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
2014年12月執行國iv標，2017年12月執行國v標準。
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國v標準相當於歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。使用新標準的汽柴油將減排多項汙染物，削減pm2.
5的排放從國四到國五，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。意見稿還將車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。2014年12月執行國i
摩爾莊園拉姆第五階段怎麼弄
首先，帶著你四階的拉姆來到黑森林的雲霧迷橋，點左邊的拉姆世界叢林，再進入左邊的拉姆神秘世界，就可以看到有三個石像。先進入火系的，然後通過一些石塊就可以進入拉姆酋長洞進入後點選火系酋長，點學習技能。它會讓你進入訓練場打火烈鳥 你先站到乙個魔法打不到的地方，然後在火烈鳥使用兩次魔法後點選那個小火苗，站到...
摩爾莊園拉姆第五階段任務怎麼做
先到神殿點中間的拉姆王，接受任務。然後到拉姆神秘世界點選乙個拉姆石像，先進入火系的，然後通過一些石塊就可以進入拉姆酋長洞進入後點選火系酋長，點學習技能。它會讓你進入訓練場打火烈鳥 你先站到乙個魔法打不到的地方，然後在火烈鳥使用兩次魔法後點選那個小火苗，站到右邊的座位上，打敗火烈鳥一次。如此重複五次便...
請問摩爾莊園拉姆第五階段任務怎麼做
摩爾莊園修復火圖騰是本週的主線任務，而修復修復火圖騰便是本月的主線任務。做個任務之前拉姆要先學會了變身小火苗之後，小拉姆就可以收集修復圖騰柱的材料了。下面西野哥哥就來說說摩爾莊園修復圖騰柱和修復火圖騰的方法吧。回到拉姆神殿，點選火圖騰，會出現修復提示。提示中需要收集的材料獲得方法 1.火浮星在剛進入...
摩爾莊超級拉姆第五階段怎么什么衣服也穿不上
這個麼 是因為第五階段的拉姆載入的形象是以動畫來代替的 這麼說吧，你被人變身了，還能顯出來衣服嗎？拉姆同樣是這個道理，不過不像變身那樣什麼事都不能做。西索正在修改中，所以很快就好啦。我有乙個很漂亮的頭飾，可惜顯不出來，不過第五階段的拉姆還是蠻帥的說 lz，看在我打了那麼多字的份上，給我分吧 拉姆進化...