1樓：走心語
大眾與吉利那個***
大眾的整體質量和做工2113不錯，皮5261實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都4102還可以1653，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力
2樓：匿名使用者
一汽大眾和吉利品牌汽車相比，個人認為不考慮**因素還是一汽大眾車型好一些，品牌知名度，做工，還有保值性方面一汽大眾的車子相對更有優勢。
3樓：你看看這個啊明
即將進入12月份中旬，乘聯會公布了國內11月份部分車企的銷量資料。整體來看，排名前10的車企和上月相比，並沒有太大的區別，還是那些家。
很不意外的，一汽大眾再次以22.3萬的月銷量位居第1名，同比增長了7.9%，市場份額佔比10.
7%。不得不承認，自從一汽大眾推出了探歌、探嶽等suv車型後，再加上捷達品牌的獨立和一汽奧迪的銷量，讓本來銷量不如上汽大眾的一汽大眾迎來了巔峰時刻，以絕對的優勢穩居國內車企銷量榜的冠軍。
作為曾經國內銷量最好的車企，上汽大眾11月份銷量為15.1萬輛，同比下降了23.4%，市場份額佔比7.
2%。雖然同比下滑幅度比較大，但是憑藉多年打下的堅實基礎，進入2020年以來上汽大眾的銷量都僅次於一汽大眾，位居第2名。關於上汽大眾銷量的下降，除了中保研事件影響外，「豬隊友」上汽斯柯達慘淡的銷量，也佔了很大的因素。
上汽通用於14.5萬的月銷量排在第3名，同比增長了13.2%，市場份額佔比6.
9%。上汽通用旗下雖然有包括凱迪拉克、別克和雪佛蘭三個品牌，但是除了別克之外，其他兩個品牌基本上屬於是打醬油的。凱迪拉克如果不是大幅的優惠，月銷量超2萬是絕對不可能的。
而雪佛蘭即便是優惠，恐怕也是無人問津了。
吉利汽車11月銷量13.9萬輛，相比去年同期下降了0.9%，市場份額佔比6.
7%。從吉利汽車11月份的銷量情況來看，無論是轎車還是suv，市場表現都非常的搶眼。隨著吉利星瑞的上市，吉利汽車的表現更加值得期待。
東風日產緊隨吉利汽車之後，排在第5名。11月銷量13.6萬輛，同比增長8.
2%，市場份額佔比6.5%。大家都很清楚，如果沒有日產軒逸，那麼日產的銷量將會非常的難堪。
從銷量上來看，東風日產已經連續兩個月被吉利汽車所超越。
第6名是長城汽車，11月銷量11.6萬輛，同比增長了24.3%，市場份額佔比5.
6%。長城汽車之所以能夠同比增幅如此之大，除了哈弗h6銷量猛增之外，新上市的哈弗大狗等車型同樣也受到了消費者的肯定。當然，長城皮卡和尤拉汽車在11月份的表現同樣出色。
第7名長安汽車，11月份銷量11萬輛，同比增長36.8%，市場份額佔比5.3%。
在推出了一系列plus車型和高階品牌長安引力後，長安汽車銷量一路走高。11月份，在銷量比較靠前的車企裡邊，長安汽車同比增幅是最高的。
上汽通用五菱11月份銷量10萬輛，同比增長了18.5%，市場份額佔比4.8%。
憑藉寶駿和五菱這兩個品牌，上汽通用五菱絕對稱得上是中國消費者最喜歡的汽車品牌之一。除了五菱巨集光外，上市不久的五菱巨集光mini ev已經成為國內銷量最好的純電動車。
廣汽本田以8.6萬輛的月銷量，排在第9名。同比增長了24.
5%，市場份額佔比4.1%。廣汽本田旗下不僅有雅閣、繽智等銷量非常好的車型，而且隨著全新飛度和皓影等新車的上市，使得廣汽本田保持了比較高的增長率。
最後是東風本田，11月份銷量8.5萬輛，同比增長16.8%，市場份額佔比4.
1%。雖然相比10月份東風本田銷量排名有所下降，但是憑藉思域、cr-v、xr-v暢銷等車型，東風本田仍然穩居前10名。
在國內知名度頗高的豐田汽車，無論是一汽豐田還是廣汽豐田，已經連續多個月無緣銷量排行榜的前10名。不知道是南北豐田只看重利潤不注重銷量，還是消費者真的不喜歡豐田了
大眾和吉利汽車哪個好
4樓：啊璨說車
吉利汽車vs大眾汽車，哪個品牌更值得購買？看完你就明白了
5樓：
大眾的整體質量和做工不錯，皮實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都還可以，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔
吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富
兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力
6樓：問銀
大眾保值吉利價效比高。吉利同**比大眾車型品質高。7萬左右 大眾只能買桑塔納 寶來手動擋 朗逸手動擋 吉利可以買到帝豪gs 帝豪gl 品質更好。
7樓：
7月車市資料顯示，吉利帝豪銷量超過入門a級車市場常青樹大眾桑塔納。可見如今國產自主汽車品牌的實力正在不斷壯大，不容小覷。吉利汽車涵蓋多種車型滿足各類人群需求：
如城市越野suv博越、商務典範百萬帝豪、科技領先的帝豪gl、迷你城市越野遠景x1，舒適典雅的新遠景，選擇吉利汽車，享受快樂人生！
8樓：匿名使用者
大眾保值，吉利價效比高
一汽大眾新捷達和吉利新遠景哪個更值得購買？
9樓：珈藍修敏
首先，這兩輛車的定位是有很大差異的呀。大眾的新捷達哪有這輛車了？現在捷達已經成立了，自己的乙個品牌，雖然也是大眾旗下的，但是他的車輛整體上定位還是偏低，做乙個入門級的車輛選擇還是不錯的，畢竟有這個大的情懷債，但實際上的體驗還是建議你去四ss店去駕駛一下，感受一下。
只說吉利的車一直都是乙個老品牌的國產車。他的這個質量啊，和銷量啊，一直耽誤事，大家有目共睹了，所以的話，如果你確實感覺這個城市比較適合你的話你就可以去選擇了，首先，他們兩個不在乙個成層次上，其次，你，選的話要，自己，考慮自己合適，不要受別人的影響，畢竟以後開車的也是你自己。
上汽大眾和一汽大眾哪個好？有什麼區別
1 股權不同 一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不du一樣的，一汽大眾股份只有zhi一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的乙個品牌，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的，但對你我們來說沒有太大意義。2 車型不同 兩款車型都經過特殊別緻的設計，都有自己...
一汽大眾和上汽大眾發動機質量一樣嗎
回答首先，一汽大眾旗下的車型品質比上汽大眾的要好，尤其是裝配工藝更加出色。我們常說的大眾車型皮實耐造，其實就是源於一汽積累的使用者口碑。其次，當大眾進入國內市場後，它將最好的車型資源都分給了一汽大眾，比如速騰 高爾夫 邁騰等車型。一汽大眾旗下的車型幾乎都是原汁原味的進口車。一汽大眾中所佔的股權比例為...
2015款1 8t一汽大眾cc和邁騰哪個好
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu公升級來達到動力提公升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家 店 大眾cc和大眾邁騰哪個好點 5 大眾cc對戰大眾邁騰，毫無懸殊的兩台車子，還是大眾cc比較給力！乙個是有著 最美大眾車型 的大眾cc，乙個是常年盤踞銷量榜前列的 邁騰 兩款車在 上差距無幾，頂配車...
大家來說說去一汽大眾實習的感受和看法吧
時間如流水一樣竟消逝那麼快，不知道不覺我在企業實習快一年了。在這期間，辛酸苦辣，點點滴滴都藏在心裡，過慣了學生時代的我突然自己的角色發生改變了，感覺生活的壓力來了，一切的一切不再像以前那麼簡簡單單，可能這就是真的生活吧。這次實習，我選擇的單位是一汽大眾。這是一家萬眾矚目的汽車殿堂在我感受頗深，不管是...
一汽大眾速騰 1 6l和標緻307 1 6l我該如何選擇
這傷狠美 大眾速騰 1.6l和標緻307 1.6l這兩款車型比較，標緻307比較實惠 實用 內部空間也大 速騰 1.6l繼承了德國車的優點，在發動機和底盤上下足了功夫，但是這兩款車型比較應該是標緻307 1.6l名列前茅了 兩款車的排列是從車身效能 實際使用 乘坐 駕駛 操控 能耗 價效比等幾個方面...