1樓:清風
很不錯。賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。
與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的改進型180和190繼問世。從那時起,賓士e級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種,汽油機排量有2.
0——3.0三種,還可選裝柴油機。截止到1961年,170系列總共生產了46.8萬輛。
全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。
2樓:匿名使用者
賓士e260l的整體價效比很高,在中高階豪華車市場銷量一直不錯,大氣時尚的外觀,內飾做工上乘配置豪華,動力和操控性也屬於比較運動的,是不錯的選擇,缺點是後期保養**偏高
3樓:大海莫西子詩
回答您好,操控
操控方面我個人是覺得挺好的,這台車的方向盤手感很好,輕重合理,轉向和回正也都非常的靈活,沒有絲毫的頓挫感,真的是很好操控的,底盤也是非常的紮實,車子開起來很穩,就是剎車不是很靈敏。
油耗油耗上,說實話我是可以接受的,這台車我開了也有一萬多公里了,而且基本上都是在城市裡開的,平均下來油耗能夠保持在九個油多一點,我已經是很滿意了。
舒適性舒適性上還是可以的,座椅的質感很好,坐起來很舒服,不過就是懸架減震不是很舒適。
外觀\x09 \x09
它的外觀上確實是沒得說的,我真的是很喜歡它的外觀,那既時尚而又有個性的外觀,真的是越看越喜歡,前臉的大燈也很有設計感,平時在路上開,辨識度也是很高的。
很好的一部轎車
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賓士e260l的質量怎麼樣
4樓:匿名使用者
前幾天剛去試駕了一下,我想買時尚型。總體感覺還不錯,1.8l的增壓引擎動力比想象中要好,空調不是很勁,開了好一會才有涼意。
後排感覺很寬敞,5速自動變速箱本來以為很蛋疼,但實際開下來還是不錯的,100碼的時候轉速還不到2千轉,雖然趕不上e300l那個7at那麼平順,但也算不錯了。底盤紮實,呵呵,反正是試駕車,一腳狠油門踩下去,在高架上馬上超120碼了,轉彎也還算凌厲,但不能和523比。選擇這車子總的來說還是適合穩重的行駛,要耍酷飈街的別選這個。
賓士e260l amg怎麼樣?
5樓:匿名使用者
兄弟,我可以確定你不懂賓士............沒有你說的那個車型!!! 那叫e63 amg v8 6.
3公升排量 一人一機專屬的發動機 發動機上面有設計師的親筆簽名 amg是高效能車 永遠不用擔心他不好....它跟e260的**差價是幾倍
6樓:匿名使用者
waitfortheanswer
7樓:
不好,賓士e300大標好
8樓:______d_調調
土豪這個問題你別在這問好嗎?讓我們情何以堪啊
賓士e級 2015款 e 260 l 運動型怎麼樣
9樓:匿名使用者
很不錯賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的改進型180和190繼問世。
從那時起,賓士e級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種,汽油機排量有2.0——3.0三種,還可選裝柴油機。
截止到1961年,170系列總共生產了46.8萬輛。全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。
品 牌賓士e級
生產廠商梅赫西迪-賓士汽車公司(北京)
參考**42.9萬-79.8萬
車型尺寸5.026公尺*1.854公尺*1.477公尺
油 耗8.5-9.7 公升/百公里
引擎型別2.0t(184馬力,211馬力)3.0t(272馬力,33馬力)3.5l(306馬力)
最高時速233km/h(e200l)243km/h(e260l)250km/h(e320l包括4驅版本,e400l的混動版本和4驅版本)
加速時間8.6(e200l),8.2(e260l),6.
9(e320l),6.8(e320l 4matic),6.7(e400l hybrid),5.
9(e400l)
驅動方式後輪驅動,四輪驅動
制動方式通風盤式
車身重量1745(e200l)1769(e260l)1880(e320l)1954(e320l 4matic)1974(e400l hybrid)1994(e400l)
軸 距3014公釐
行李艙容積540公升
油箱容積80公升
標準座位數5
座位材質真皮
環保標準歐v
目錄1特點
▪ 基本引數
▪ 車型**
▪ e級回顧
2新第七代
▪ 雙控系統
▪ 減震適應
▪ 空調系統
▪ 安全系統
▪ 車身變形
▪ 國產情況
3亮點配置
4試駕感受
5敞篷跑車
▪ 跑車尺寸
▪ 跑車造型
▪ 外飾方面
▪ 內飾配置
6pro-safe
▪ passiive
▪ post-safe
7新一代賓士e級
82013款
92012款
1特點編輯
乘坐舒適,「開寶馬坐賓士」這話深得人心。
空間一般,**有點高,電子裝置小毛病略多。
外觀:外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。
內飾:網友稱內飾的豪華,任何車都可以做到,但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感,是任何車都無法轉殖的。
操控:轉向的感覺不夠直接,且幾乎沒有自動回輪的反饋力,「開快了,感覺方向盤還是不夠沉,但高速下車身很穩定」。
動力:網友反映動力還行,但開這樣的車的確不是用來飆的,適合不急不忙的優雅感覺,超車就難了。
油耗:在城市擁堵路況有高至16l/100km的;在高速路況也有低至9l/100km的;日常駕駛大多集中在11-13l/100km。
基本引數
價 格: 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 5026/1854/1477mm
整體外觀
整體外觀(8張)
排 量: 1998-3498 cc
理論油耗: 8.5-9.7 公升/百公
細節外觀
細節外觀(10張)
裡原產地:歐洲
優點:德國品質,成熟穩重,外形年輕時尚,車身穩重大氣,內飾豪華精緻,配置豐富,空間大,安全性高,動力強勁,操控精準。
輪胎細節圖
輪胎細節圖(4張)
缺點:高速髮飄,剎車偏軟,**高,養護成本大,油耗高,小毛病多。
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現在的車子的話都不用正常的刻意的去拉高速了首保以後就可以正常跑高速就可以。你好,這個的話如果還在磨合期中的話呢,這個可以原諒,因為新手上路多少會有一些這樣的情況。你好,現在的車子的話都是沒有必要去刻意的拉高速的,正常跑高速就可以。好現在的車子的話都不用刻意的去拉高速了,正常的跑跑高速就可以了。新車的...
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