1樓：啊啊啊喂
7月份買的科雷傲 ，開了快半年了，目前還沒發現什麼缺點，這個車子主要就是經濟實用，買車的時候，美誠那家店的銷售顧問也還比較實在，說這車就是加速平緩點，總體感覺不錯
科雷傲的優缺點是什麼?
2樓：
2018款2.5缺點是有頓挫感，兩家4s店的回答均不一致。廣西百色4s店差評…新車回家才2天就發現問題，當地4s店說新車有問題就去到當時買車的4s店去處理。
請問全國的4s店只負責自己銷售的車輛嗎？
3樓：雲雀風紀
根據上述車型選擇，相對在採用全新外形設計、動力系統的**科雷傲後，銷售保有量還是比較不錯的。對四驅系統配置車型，雷諾-科雷傲採用了一套適時四驅系統，**差速機構採用了電控多片離合式差速器，當車輪出現打滑情況時，電子剎車輔助系統會比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑，在保證動力不會過多損失的同時也可以讓有附著力的車輪得到更大的扭矩。科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用與日產奇駿相同平台的技術，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，並維繫了雷諾一貫的科技和安全水準。
綜合對比來講，科雷傲是一款時尚型suv，價效比還是不錯的。
雷諾科雷傲有什麼缺點嗎
4樓：匿名使用者
吃油厲害？那你看和誰比了和qq比肯定是費油！但是在同級別車裡算是省油內
的，南韓三星工廠容生產，日產的技術，和奇駿算是兄弟兩，科雷傲但整車是進口的，質量肯定比奇駿要高個檔次，配置也很高。2.5的排量你想在市區裡百公里10個一下還是建議你別買了，可以考慮買緊湊級車（速騰，明銳），因為我知道馬6(2.
0排量）這車在市區裡開都得10個左右百公里。
入題：缺點，個人認為此車是進口，如果車輛損壞，可能配件要等待的時間要常一些，傳說中上海今年會搞個雷諾配件中心，保養方面雷諾廠家給出諾相隨服務3年6萬公里免費保養和服務，這是其他進口車所不能比的，也就是說前期的保養根本花不了什麼錢，科雷傲喝油93#就可以了，不嬌氣，我已經定了8月就提車，以後也許會發現什麼缺陷，畢竟車無完車！
5樓：愛笑的天宇
雷偌科bai雷傲的缺點有：
du價效比zhi不高
價錢這方dao便大家都說價效比高，但是科雷傲回並不是法國純原裝進2.天窗開關出現問題
國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾，而科雷傲只是一層紗，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進車裡，但是保證不了髒東西的進入，日子一長，裡面堆積的東西越來越多，最後會導致天窗開關出現問題。
3.輪胎質量不好、後排空間太小，後門的角度也很小，上下車很不方便；
4.配套工具少；
5.維修網點太少。
6樓：頂喜愛無關國界
油耗還行，1公里0.8元，高速應該更少一點吧！我也是標配，真皮座椅啊，15點付錢，17點就開車走了，5年或12萬公里免保，就是4s店太少不方便
7樓：劉增華樂園
我開了八萬多公里，前橋下異響了，還沒有跑過山路就出現這樣的問題
科雷傲怎麼樣？值得買嗎？
8樓：途虎話養車
1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。
2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關係，新車就如此。
3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。
4. 反光鏡經常無法摺疊到位，下雨天尤為明顯。
5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。
6. 廠家召回，更換座椅電加熱。
7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。
8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。
9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫乙個大，塞進乙個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。
9樓：dcn創投
法國自古就是乙個浪漫的國度，不管是人還是物，都充滿了浪漫的色彩，汽車也一樣，我自認為不是乙個懂浪漫、識風情的人，但當我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足夠。它就是雷諾科雷傲。
在汽車設計互相模仿、套瓷的年代裡，雷諾科雷傲給人的第一印象還是不錯的，甚至還有一點獨樹一幟的意思，由於原創度非常高，很容易就在車流裡將它辨別出來。今天就和大家一起來說一說……
首先外觀方面，這台科雷傲的前臉採用了很多「l」形的設計元素，別具一格的中網將兩側大燈融為一體，顯得格外的精緻動感。看似有些「凌亂」的燈組結構實際上並不複雜，用幾個簡單的線條勾勒出整體的造型，並且夜晚點亮的時候視覺效果很讚，算是個不大不小的驚喜。
內飾空間方面，科雷傲作為一款suv車型，前排空間自然不用說，非常輕鬆可以調整到合適的坐姿，後排腿部空間大概還有兩拳左右，頭部也有將近一拳的空間，整體來說是非常的寬敞。當然，整體來說，科雷傲的設計還是比較簡約的，只有一塊大幕來營造科技感的氛圍，不過換個角度來看，雷諾似乎懂得了什麼叫「全球審美」、「大眾視角」。
動力方面，科雷傲採用日產聯盟的cmf平台，2.0l發動機搭配模擬7速的cvt變速箱，這樣搭配無非是向舒適性方面靠攏的，百公里油耗僅為9l/百公里，在動力和燃油經濟性方面做了乙個比較好的平衡，很穩定、很溫和、很居家、很日系，也很無趣。
總結：整體來說，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、實用與運動。同時，東風雷諾對其的重視程度，似乎已經在告訴我們，公升級換代後的科雷傲注定成為銷量擔當，引領雷諾走上覆興之路。
10樓：酷車檔
作為乙個法國品牌旗下的車型，雷諾科雷傲卻由南韓雷諾與三星共同打造而成，而且期間還融合了很多日本的製造技術與平台，可以說是一台「最不法國的法國車」了。因為有著進口車的特殊標籤，一代科雷傲早已在國內市場歷練了多年，因此也獲得了一定的知名度和市場保有量。全新科雷傲依舊同老款一樣由南韓雷諾和三星共同開發，並與日產奇駿使用同樣的cmf生產平台製造，唯一的不同之處是它的生產地：
武漢東風雷諾。
東風雷諾總裁福蘭之前曾在南韓雷諾三星工作，並參與過科雷傲的開發，據他表示，全新科雷傲在設計之初有很多的設計方案，但為了迎合中國市場的需求，他們最終選擇了乙個尺寸最大的方案，也就是現在科雷傲的樣子。與翼虎、途觀這類主流緊湊型suv相比，科雷傲尺寸明顯偏大，大到同昂科威，自由光這類中型suv相比也不顯小。外觀方面，科雷傲極其富有個性的鐮刀型燈組總會在夜晚的車流中最先吸引住你的目光，同其他車型比起來有著極高的辨識度。
因為國內目前還沒有引入使用相同設計語言的塔利斯曼與梅甘娜的計畫，所以在國內能擁有這樣燈組造型的車型非科雷傲莫屬。
與大眾和福特相比，科雷傲則顯得更加新潮前衛；與同集團的日產相比，它也更具個性時尚元素；而和自家的塔利斯曼與梅甘娜相比，它又更加霸氣，這或許就是科雷傲的獨到之處，也是它的賣點所在吧。
既然是與日產奇駿同平台打造，那他們一定會有很多共用的零部件和技術等製造元素，動力系統就是最好的例子。從目前已知的資訊來看，科雷傲搭載的mr20的2.0l、qr25的2.
5l發動機和可模擬7速的cvt變速箱都和奇駿相同，就連引數也是一模一樣。
2.0l的直噴發動機在引數上並沒有什麼值得稱道的地方，輸出也略顯平淡，但好在日常駕駛的時候並不用擔心動力不足：足夠強勁的低扭表現再配合上速比寬泛的cvt變速箱，想提速時只需要踩到3500rpm左右也就基本上解決戰鬥了。
2.5l車型在資料表現上多了36馬力和33牛·公尺，但實際駕駛中的感受並不明顯，同2.0l車型相比只有高速超車時才會感覺要從容一點。
但這並不代表科雷傲是乙個非常平庸的車型，相反，它的特點非常鮮明。不僅是那有著濃郁法式浪漫風情辨識度很高的燈組，大量融入雷諾家族設計語言的外觀也讓人過目難忘。作為後來者，優勢在內飾上體現的非常明顯，無論是整個車廂內部的的做工用料，還是諸如中控與儀錶盤上兩塊螢幕的眾多科技性配置，在同級別的車型中，它都是乙個舉足輕重的選手。
而駕駛感受方面，與同平台生產的奇駿開起來感覺幾乎一致也是理所當然的，不過它的歐洲血統卻時刻提醒著駕駛者它的身份，那就是它更加緊致的底盤回饋。所以綜合來看，科雷傲是乙個集法、日、韓系車輛特點於一身的乙個車型，這在汽車界可並不多見。
11樓：車品
在如今火爆的suv市場中，要說起銷量主力的產物，無外乎就是集中在國產，德系以及日系陣營中，哈弗h6，大眾途觀，日產奇駿都是出色的代表，也是很多消費者購車的首選，而今天要說的雷諾科雷傲就有了幾分小眾的意思，那麼拋開品牌，自身硬體以及實力到底有幾斤幾兩呢？
作為雷諾日產聯盟打造的產物，其實我們也可以把它看做是奇駿的兄弟車型，三大件共享，至少從質量上，大家可以放心，至於外觀設計，這款科雷傲也是有著很高的家族辨識度，而且相比於早年進口車型，在質感以及氣場上表現更為出色，可以很好滿足消費者的需求，不過作為大家詬病最深的車標，放在這款科雷傲身上，的確有了幾分不協調的感覺。
動力方面，既然是日產旗下的產物，從省心耐用程度上，無疑成為了亮點所在，全系搭載的是2.0l和2.5l兩款發動機，最大功率分別為150和186馬力，匹配的是cvt變速箱，因為之前開過朋友的2.
5l版本，對此個人還是比較有發言權的，剛一上手，給人的體驗就是很日產，起步輕快，整體加速偏向於平順線性，相比於渦輪機頭少了幾分爆發感，起步偏肉也是給我的第一感覺。
不過值得吐槽的地方就是在於車漆較薄，而且高速行駛胎噪偏大，不得不說，繼承了奇駿的皮實耐造優點以外，這點日產通病在它身上依舊存在，好在乘坐空間上，有著不錯表現，和日產大沙發對比絲毫不佔下風，綜合來說，目前低配版本跌至15萬起價，從價效比分析，這款科雷傲還是占有很大優勢，但在缺點上，表現也是比較鮮明的，只能說一分價錢一分貨，家用倒是可以考慮，但前提是能夠接受保值率低，保有量少的真實情況。
雷諾-科雷傲 這款車怎麼樣？
12樓：途虎話養車
1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。
2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關係，新車就如此。
3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。
4. 反光鏡經常無法摺疊到位，下雨天尤為明顯。
5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。
6. 廠家召回，更換座椅電加熱。
7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。
8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。
9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫乙個大，塞進乙個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。
求指點，東風雷諾科雷傲有哪些優缺點
1.頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。2.發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關係，新車就如此。3.中控偶爾黑屏，所以無法調節空調 無倒車影像。4.反光鏡經常無法摺疊到位，下雨天尤為明顯。5.廠家召回，更換發動機左懸置，也就是...
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