1樓：匿名使用者
啟動是油啟動。冷車預熱是用的油。。。只有在溫度，轉速達到除錯值時才轉換燒氣。。。。。
還有種可能，就是你的裝置在除錯的過程中，或是軟體在某工況有補油現象。。這個就不得而知了。。
2樓：汽車行業顧問***
回答請稍等
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能,其實可以燒汽油的。 所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣,也能燒汽油。因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同。開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用，但是這套改裝**也相對比較高。在國內也沒有幾家改裝廠能完成。
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3樓：停步傾聽
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能,其實可以燒汽油的。 所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣,也能燒汽油。因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同。開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用，但是這套改裝**也相對比較高。在國內也沒有幾家改裝廠能完成。
4樓：駒駒快跑
是不是你沒氣時候開過？
汽車改裝天然氣後燒機油是為什麼?
5樓：停步傾聽
改裝天然氣,與燒機油沒關係。
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水箱內汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。
6樓：宇宙戰神
改裝天然氣，與燒機油沒關係滴。
汽車改裝天然氣後燒油是怎麼回事？
7樓：曼歌載舞
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能，其實可以燒汽油zhi的。
所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣，也能燒汽油。
因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同！開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用！但是這套改裝**也相對比較高！在國內也沒有幾家改裝廠能完成！
8樓：汽車行業顧問***
回答請稍等
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能,其實可以燒汽油的。 所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣,也能燒汽油。因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同。開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用，但是這套改裝**也相對比較高。在國內也沒有幾家改裝廠能完成。
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汽車改裝天然氣後燒油是怎麼回事？ 5
9樓：
這要看你的車是一直在燒油還是在燒氣的過程中也伴隨著燒油。而且要看你用的什麼產品，建議你到給你改裝的地方去找找，如果是原廠的請到當地4s店去看看。
10樓：再回首
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能，其實可以燒汽油的。
所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣，也能燒汽油。
因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同！開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用！但是這套改裝**也相對比較高！在國內也沒有幾家改裝廠能完成！
11樓：汽車大師李光
回答您好，很高興為您解答問題。
你好，改氣一般來說是不會導致燒機油的，說明你這車，就是本身在燒機油，看看有沒有漏油的地方，改氣不會導致燒機油
提問早上冷車燒機油，熱車就沒有了
回答那是你本身車輛燒機油，輕微，和改氣沒有關係提問這樣燒機油怎麼解決，
回答燒機油，你是什麼車，燒機油要搞發動機
提問長安之星二代麵包車。年份是12.12份的車回答輕微燒不用管，不然就要大修發動機
提問就是早上冷車燒機油，平時車一涼就燒機油，回答不用管他，這個是發動機內部問題，不嚴重沒必要搞提問上次加了三元催化清洗，劑，審車一次就過了回答和年審沒有關係，主要是燒機油要修發動機提問好的，謝謝大師
回答好的，不用客氣
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
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12樓：匿名使用者
你叫混燒~！你的應該是單點的~！加乙個電子控油氣就行~！100元左右銅的~！修氣的地方都有賣的~！
13樓：匿名使用者
改裝後應該有個開關的控制燒氣還是燒油。
14樓：霍家
沒有什麼不同，只是多了一種燒油的方法，
汽油車改燒天然氣好嗎？ 對汽車會不會有什麼危害呢？
15樓：匿名使用者
應該沒什麼影響，動力會變弱，但用車成本會降低。
16樓：匿名使用者
危害倒是沒什麼，提速慢了是肯定的，要是跑出租加氣方便，改了還是值得的，畢竟能差一半多的成本，
17樓：匿名使用者
沒有絕對的好於壞。1：首先看你用的套件是單點還是多點的，單點動力損失17%，多點損失7%。
2：套件選好。還得看改裝流程是否合理，比如多點的鑽輸氣孔時要小心，別掉進鋁屑到進氣道，對氣門有影響。。
有個麻煩而不發生類似問題的辦法，拆進氣道下來打孔。3：看除錯。
每個系統的除錯方法，除錯軟體介面都不一樣。但萬變不離其中，調的都是噴氣量。。。。。以上3點都做好了，沒什麼危害。。。。。
燒氣積炭會比燒油的少，起步，加速響應慢點，絕對能接受。。。
18樓：匿名使用者
我告訴你：很重要！！！
1：改氣後對發動機的壽命有重大影響，平均降低發動機壽命10-20萬公里。
2：動力下降顯著平均損失動力最高能達到30%。
3：增加了故障點，改得不好小問題很多。
綜上所述：你的車子如果排氣量低於1.6，一定不要改氣。如果你能忍受動力的大幅降低，汽車壽命降低十幾萬公里，就當我什麼也沒說，呵呵。
19樓：匿名使用者
不會有危害的！省錢了！
為什麼汽車改裝天然氣後再用汽油油耗很高
20樓：可口可樂看帖
是電腦的事；以為燒氣時混合氣濃度低；你沒發現你的氧感測訊號燈亮嗎；就因為這
氧感測訊號燈亮時汽車電腦的反應就是加大噴油量；久了吧噴油量就到極限了；如果不用天然氣了；匹配一下電腦就恢復了
21樓：匿名使用者
改裝後的燃料與空氣的混合比例可能會有變動，導致汽油的燃燒效率降低。
汽車改裝天然氣違法嗎，汽車改裝天然氣違法嗎
1 可以改裝。2 先到車管所審批。3 次到指定修理廠安裝天然氣裝置。4 再到車管所審核。5 最後審核後再更換行駛證 油氣兩用的 私自改裝是不允許的。你看得是什麼車了 你要是公交車的話是可以的 但是如果你是私家車 呵呵 那你的車就會成為黑戶 因為你私家車年審的時候車子的一切都是有記錄的 暫時還沒有明確...
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