1樓：匿名使用者
小夥伴的寶馬320最近開得很蛋疼，每每跑個千八百公里，機油燈就頻頻報警；這都已經連續加了好多回機油，小夥伴都快質疑rp，深刻懷疑自己是不是買到了假寶馬？看來這是遇著傳說中的燒機油了。
美國消費者報告（consumer reports）曾對全球近50萬輛汽車做過關於燒機油的跟蹤調查，在兩次保養期間至少需要加1夸脫（近1公升）機油車子中，寶馬、奧迪、保時捷、賓士等德系車高居榜首；尤其是寶馬，最燒機油車型top5裡，寶馬竟然佔了4席（寶馬5系、7系、6系、x5）。不燒機油的寶馬都是假寶馬啊！
發動機先天不足燒機油
早幾年，寶馬的燒機油情況嚴重，寶馬5燒機油的機率曾高達43%！隨著技術改進，這一情況已有所緩解，但仍維持在10%以上，至今10輛寶馬就有1輛燒機油。
燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。由於機油的燃點很高，所以進入燃燒室的機油並不能完全燃燒，從而會在燃燒室、排煙管等部分形成積碳。
寶馬設計的發動機，普遍強調高轉速。燒機油其實是發動機先天缺陷造成的，或設計、或結構、或用料……尤其是渦輪增壓發動機，比自吸式更容易燒機油。這是由於強大的壓強使得機油蒸發，從而與發動機裡的空氣發生反應。
例如奧迪a4l 2.0t車型，每1000公里大約要消耗0.5公升機油，這還是官方認可的正常資料。
這種由於發動機先天不足造成的燒機油一旦發生，近乎是乙個無解的硬傷，除了換車，就只能補機油了。寶馬家倒是很有自知之明，早早就在系統裡使用了電子機油尺。電子油標降到底就是機油已經低於最小限度，必須補充機油了。
另外，這種燒機油的天然缺陷，必然導致氧感測器、三元催化器提前下課，車主們也要注意檢查及時更換。
氣門油封老化燒機油
跑了幾年，或者一定距離（10萬公里以上）的寶馬，突然開始頻繁機油報警，1000公里甚至500公里就要新增一次機油時，就要考慮是否氣門油封老化了。
寶馬5系、3系、x1、x3裝配的n46發動機可算是燒機油大戶，它的最佳工作溫度110度左右，橡膠件長期高溫狀態下不可避免的發生老化現象，氣門油封易發生變型斷裂，這時候何止是燒機油啊，簡直就是漏了！老寶馬頻繁出現機油異常，如：500~1000公里就機油燈報警，頻繁新增機油，那麼建議檢查更換氣門油封，或能快速解決問題。
老化的氣門油封空隙明顯變大
哦對了，如果燒機油就直接去4s店報修，恭喜你，往往上來就是抬機頭大修，拆！沒個3~4萬下不來。而更換一套氣門油封，大約2000多就可以了。
知道判斷自己的車子是否燒機油？
1、最準確的方式是通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。
過高和過低都不行
機油標尺一般都在發動機上面或者側邊，有個手拉環；在冷車情況下，先拔出標尺擦乾淨，然後再放進去再拔出，才是正確的開啟方式。機油液面低於最低下限就必須補充機油了。
2、機油位報警燈亮
這個機油壺+min液面的標識才是機油位報警，跟只有乙個機油壺的標識不是一回事。機油位燈亮表示機油油位已低於預設最低位，車主該盡快檢查機油餘量、或補油，或漏油。否則機油低於最下限容易拉缸，發動機就傷大發了。
3、電子機油尺
寶馬、奧迪都有設定電子機油尺，其實這不是乙個物理性的機油測量，而是油底殼上的機油感測器，通過機油的電介質作用反饋訊號，行車電腦據此計算出油位，通過屏顯提醒車主，可以很直觀很方便。加機油油位應盡可能接近max為好，但千萬不可超過，超過就會溢位，那就逼著車子燒機油了。
2樓：正說新語
燒機油現在可以不用大修，免拆換氣門油封3000塊錢解決問題！
3樓：匿名使用者
過w是正常的。因為現在技術成熟 ，所以不要大修，拆借發動機是對機器的巨大傷害。司友普抗燒機油奧迪專用。幾百元也能解決問題。解決方式非常簡單，司機本人即可操作完成。
很多車燒機油是現在普遍的問題不要當成小事情，要及時在早起進行保養以免後期大成本維修造成不必要的麻煩。
4樓：匿名使用者
超美共晶可以不燒機油的。
奧迪a6燒機油維修需要多少錢
5樓：匿名使用者
奧迪燒機油維修的**就是在3000元差不多
6樓：長阪坡鬥狠
目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。不大修解決已經很成熟了，靠譜啊！
燒機油和漏油，是很多車容易出現的毛病。還是提前預防的好，網上有很多辦法，比如加瑪蒂m預防燒機油，加瑪蒂ds預防漏油。很多資訊真真假假，自己要學會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。
7樓：匿名使用者
燒機油維修應該需要2000元左右
8樓：匿名使用者
幾百元夠了，肯定不到一千元，我用的是奧迪專配的司友普抗燒機油和燃油提公升來**燒機油和日後預防的，目前1萬公里全合成機油不燒機油了。
05年的奧迪a6燒機油維修費是多少
9樓：湖南萬通汽車學校
燒機油嚴重的話只有做大修了。老款a6估計也得四五千，
奧迪a4l車燒機油大修一次要多少錢
10樓：匿名使用者
起碼要6000以上吧。還要不換其他東西。主修燒機油。 還有渦輪增壓也會燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a62.0t燒機油修理費多少
11樓：
小保養**應該在1200元左右。機油的消耗在保養週期機油消耗在1l之內屬於正常範圍,像奧迪之類德系中高檔車型,保養週期大約在7500公里消耗1l左右屬於正常範圍,即機油消耗量在0.2公升/1000公里。
12樓：匿名使用者
你好，奧迪a6l2.0t的發動機燒機油這種情況只能大修發動機，費用應該在3萬塊錢左右，可以去4s店或者修理廠看一下
13樓：匿名使用者
奧迪a6l這個2.0t排量的車子如果燒機油的話，質保期內可以直接去4s店進行免費維修的
14樓：匿名使用者
奧迪a6 2.0t車款出現燒機油現象嚴重的話是需要店裡直接拆卸發動機進行大修才可以的。
15樓：匿名使用者
你好，奧迪a6l2.0t的燒機油這種情況是需要大修發動機，一般需要兩萬多塊錢就可以的
16樓：匿名使用者
你好，這個不一定的，具體的需要拆檢一下發動機，看看需要更換什麼配件。
17樓：匿名使用者
你好，車輛燒機油的話是需要具體檢查一下其原因的。並根據具體更換的零件多少來確定其維修**
18樓：匿名使用者
冷車啟動後排氣管冒藍煙熱車明顯好轉或者藍煙消失，就是氣
門油封老化變形需回要更換，答氣門油封是抗高溫橡膠製造的，老化變形後，冷車階段由於溫度低沒有膨脹，機油通過油封的縫隙竄到了氣缸內參與燃燒就出現了藍煙，隨著溫度提高油封膨脹將氣門重新密封阻斷了機油進入氣缸的通道，藍煙就會減少或者消失；冷熱車冒藍煙的情況沒有明顯變化，就是發動機內部磨損嚴重需要拆解大修。發動機內部的活塞環，活塞，缸體等都是金屬製造的，出現磨損後受到溫度影響非常少，所以機油竄入氣缸參與燃燒的情況不會隨著溫度而變化。具體的維修費用必須要根據故障情況才可以準確判斷。
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奧迪A6要多少錢啊，汽車奧迪a6多少錢？
1.85檔手動 基本型328,000 不可選不可選 1.8t 5檔手動 基本型358,500 不可選不可選 tiptronic 手動 自動一體式 基本型378,500 不可選不可選 tiptronic 手動 自動一體式 豪華舒適型 425,100 可選不可選 2.45檔手動 基本型395,000 不...
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老奧迪a6燒機油不大修有什麼好方法
一是氣門油封壞了 導致機油洩露進去了 這個好修 就換下油封就好了 不用打拆 還有一種可能是活塞油環壞了 這個壞得話得打拆 你平時開車也不看看機油 都能燒乾 真佩服你 拉缸了就不好了 得特別大得修了 磨得嚴重的話還得鏜缸 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！您好！您可以找專業修車師傅幫您檢...
2019版奧迪A6多少錢，2010版奧迪A6多少錢
奧迪a6價位在34.5 84.3萬左右，這種檔次的車型在效能 操控 舒適性上都考慮的比較完善了 選購的時候重點就是個人的偏好了 這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低 操控好 唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點 車的外形與內飾是仁者見仁 智者見智，根據自身的喜好選購就行 但是技術指標和整體效能...