1樓：智慧型機械人
三大結構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。五大系統是燃油供給系，潤滑系統，冷卻系統，啟動系統，和點火系統。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
(2)配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多採用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
(1)起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
(2)燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
(3)冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
(4)潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
(5)點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
2樓：匿名使用者
五大系統是燃油供給系統，潤滑系統，冷卻系統，啟動系統，和點火系統。
三大結構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。
1．冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油幫浦、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油幫浦、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池等。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
8.機體組主要由氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、氣缸體、主軸承蓋和油底殼等組成。鑲汽缸套的發動機，機體組還分為乾式或濕式汽缸套。
機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配機體。氣缸蓋是用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼有又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
3樓：菏澤張工
三大機構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。五大系統是燃油供給系，潤滑系，冷卻系，啟動系，和點火系
4樓：匿名使用者
是兩大機構五大系
兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構、五大系是起動系、點火系、潤滑系、燃料供給系和冷卻系概念解析可以到易修網看，以前我在那裡看過，**是www.easiu.com
5樓：匿名使用者
五大系統包括：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系 汽車結構包括：車身、發動機、底盤、和電氣與電控。
6樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系，潤滑系，燃料供給系，啟動系，點火系
汽車的三大結構，五大系統是什麼?_?
7樓：聖奧邊凡雁
是兩大機構五大系
兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構、五大系是起動系、點火系、潤滑系、燃料供給系和冷卻系概念解析可以到易修網看，以前我在那裡看過，**是
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8樓：
三大結構是指，車身，底盤，發動機，五大系統是，點火系，冷卻系，潤滑系，燃料供給系，曲軸連桿組織系！望採納，謝謝，
9樓：人生若只如初見歐
汽車的三大結構:
曲柄連桿機構，機體組，配氣機構。
五大系統:
燃油供給系，潤滑系，冷卻系，啟動系，點火系
10樓：金士頓
汽車的五大系統一般指汽車底盤的五大系統，是指行駛系，制動系，轉向系，傳動系和懸架，三大結構一般是指底盤三大件，即離合器，變速器和主減速器差速器總成。樓上所說是發動機的五大系統，為點火，供油，起動，冷卻，潤滑五系，對應兩大機構為曲柄連桿機構和配氣機構。
汽車上的三大機構五大系統是什麼
11樓：巢葛菲
三大機構五大系統為：
1、三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構。
2、五大系統：燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統（電控系統）和起動系統。
1、起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。
2、燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
3、冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
4、潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
5、點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。
12樓：曾塔里
三大結構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。五大系統是燃油供給系，潤滑系統，冷卻系統，啟動系統，和點火系統。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
(2)配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多採用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
(1)起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
(2)燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
(3)冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
(4)潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
(5)點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
13樓：貝茉光盼香
三大機構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。五大系統是燃油供給系，潤滑系，冷卻系，啟動系，和點火系
14樓：匿名使用者
三大機構：發動機、車身、底盤五大系統：傳動系統、懸掛系統、轉向系統、制動系統、電氣系統
15樓：匿名使用者
是兩大機構五大系
兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構、五大系是起動系、點火系、潤滑系、燃料供給系和冷卻系
汽車四大機構五大系統是什麼？
16樓：途虎話養車
（1）曲柄連桿機構
如圖所示，曲柄連桿是汽車發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的重要組成部件，它是由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，在執行過程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。並且在進氣、壓縮與排氣過程中，飛輪釋放出能量，又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
（2）配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序與工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使得可燃混合氣或空氣進入氣缸內，並將廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多採用頂置氣門式配氣機構，一般是由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
了解了以上兩大機構之後，我們在來看一下它的五大系統：起動系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統
（1）起動系統
如果要使發動機從靜止狀態變為工作狀態，首先需要借用外力轉動發動機的曲軸，使活塞能夠作重複運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動才能自行運轉，工作迴圈才能自行進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，被稱為發動機的起動，完成起動過程中所需的裝置，稱為發動機的起動系。
（2）燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸內部，並將燃燒之後的飛起從氣缸內排出；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸內，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
（3）冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱的熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，ecar520.com保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等元件構成。
（4）潤滑系統
潤滑系的功用是相對運動的零件表面輸送定量的情景潤滑油，以實現液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常都是由潤滑油道、機油濾清器、汽油幫浦和一些閥門等組成。
（5）點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常是由發電機、蓄電池、分電器、點火線圈和火花塞等零件組成。
汽車兩大機構五大系是什麼，汽車兩大機構，五大系統指的是什麼？
汽車發動機的兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統是啟動系統 潤滑系統 冷卻系統 燃油供給系統 點火系統。汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，影響汽車的動力性 經濟性和環保性。根據動力 不同，汽車發動機可分為柴油發動機 汽油發動機 電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞...
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