1樓：匿名使用者
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
2樓：匿名使用者
那噴油嘴和 油幫浦工作正常嗎？ 噴油嘴多久沒有清洗過了？？建議清洗下噴油嘴試試看 檢查下油幫浦油壓
3樓：匿名使用者
不一定是油路的問題？你可以**聯絡我 我給你回答
4樓：匿名使用者
清洗油路，氣路就會好的
汽車發動機供油不暢的原因是什麼？怎麼檢修？
5樓：wangjian王健
可以檢查油幫浦，汽油濾芯
汽車加油不暢是什麼原因？
6樓：愛吃脖子
一、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的公升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：
1、離合器摩擦片摩擦力不足。
2、離合不到位就搶擋或脫檔。
3、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行。
4、掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
二、發動機出現問題
動力**是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗公升高。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油幫浦故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
三、點火系統也是不可忽視
如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。
四、其他原因
例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
7樓：匿名使用者
有可能是火不對吧 或油幫浦長時間不校
8樓：匿名使用者
首先要檢查你的發動機，是不是工作正常。是不是沒有定期更換火花塞等造成的。一句話就是檢查你車的火花塞 易車網友
9樓：匿名使用者
汽油幫浦髒了，或電路虛
10樓：後街琳琳
去修理廠檢查一下，這種情況應該是汽車的節氣門和噴油嘴要清洗了。去清洗一下就ok的啦。
汽車供油不足是怎麼回事啊
11樓：火虎
供油不足的原因：1、油箱內無油或油箱開關未開啟。
2、從油箱吸油管經汽油濾清器、汽油幫浦至燃油分配管進油管接頭的管路，有堵塞、漏油、積水、結冰或氣阻等故障。
3、電動汽油幫浦工作不良或失效。
4、油壓調節器工作不良。
汽車供油不足的症狀：
1、汽車發動機不能正常啟動或運轉時逐漸熄火。
2、檢測燃油供給裝置的供油壓力時，油壓過低或為零。
3、發動機能啟動，但動力明顯不足，加速不良。發現汽車供油不足要及時的檢查維修，避免出現一些不必要的故障，影響行車安全。
12樓：西紅柿
汽車供油不足總體來說應該是由三方面的原因導致：油壓不夠、燃油幫浦故障、油路堵塞。
具體可以表現為下面幾個方面：
1、油箱蓋空氣閥、蒸氣閥堵塞；
2、汽油濾清器堵塞；
3、燃油幫浦損壞：a、進、出油閥失效；b、膜片破裂；c、外搖臂與內搖臂之間間隙過大；
4、油路系統有漏氣、漏油，油管碰凹或堵塞(包括噴油嘴)；
5、油管中有水；
6、有氣阻：汽油在油路中蒸發產生氣體會導致油管中某段供油跟不上，這時，只要停車休息，待冷卻後氣阻消失，或擰松油管放出氣體即可。
13樓：心靈肝應
你好！原因有幾點1.噴油嘴堵塞，霧化不良。清洗2 .火花塞有問題。更換 3 .有積碳。清理（清理積碳產品有很多）
解決不了問題請到維修站檢測解決！
14樓：齊春傑
油幫浦問題 油壓不足引起的供油不暢 油的質量有問題水分大也會引起的
15樓：陡變吧
肯定是供油不足嗎？如果有乙個缸不工作也會有這種情況！
16樓：匿名使用者
電噴發動機怠速不穩故障診斷及排除
發動機怠速不穩是汽車使用中常見的故障之一。儘管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常**或顯示與故障無關的**的情況。這通常是由不受電控單元(ecu)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械故障成。
下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。
1、怠速開關不閉合
故障分析：怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ecu根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。
面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上公升。當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過濃」訊號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。
當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過稀」訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上公升。如此反覆使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ecu會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。
怠速觸點斷開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提公升。
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障
故障分析：電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等訊號，紅過運算對怠速控制閥進行調節。
當怠速轉速低於設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥開啟進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由於油汙、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ecu無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速不穩。
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣
故障分析：由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成 ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
汽車的油路不暢會引起什麼故障?
17樓：匿名使用者
汽車的油路不暢會引起發動機的怠速不穩，提速無力，並且在行駛時會撮車，影響車的動力。如果是人為的採用油壺直接向該車的汽化器供油，那很容易引起危險，就是萬一化油器回火，就容易引**災，並且不好撲滅，嚴重時車輛就會報廢，也會造成對人員的傷害，所以這一點切記不可取，就如飲鳩止渴一樣。
瑞風汽油車經常供油供不上是什麼原因
您好 供不上油現象有以下幾種原因 1 汽油幫浦壓力不夠偏低。2 噴油嘴堵塞。3 汽油濾過髒嚴重堵塞。4 節氣門故障。建議到專業修理廠進行檢修，排除故障。希望解答對你有幫助，如有疑問請到百車寶問答找我。汽車啟動不了 怠速不穩 轉速忽高 忽低 供油異常等檢查專案如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 ...
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