1樓：匿名使用者
你好！全合成機油可以行駛到8000-10000萬公里左右更換機油
2樓：來一瓶醉生夢死
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度範圍較窄，多級機油可以在較寬溫度範圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
加灰殼機油，應該多少公里更換一次？
3樓：仁鵬翼
根據您的使用情況，全合成機油的抗氧化性，清淨性等效能比普通機油要好，因而能更好的保護發動機，更換全合成潤滑油可以適當延長車輛的保養週期，行駛路況好的情況下可以10000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養週期進行換油保養。在機油標尺上面標有上下刻度標識，機油液位只要不低於下線就屬於正常。
如果液位低於下限，建議車輛及時新增潤滑油，建議您在日後使用中隨時觀察機油液位，或是到4s店現場檢查，看車輛是否存在滲漏機油，或是燒機油的故障。希望我的回答對您有所幫助。
4樓：曾塔里
2萬公里
1、灰殼等全合成機油，國外一般都是每15000至20000公里更換，國內10000公里更換完全沒問題。
2、4s店強調的汽油品質、路況、空氣質素等因素，其實並不會對全合成機油的長效使用造成大的影響。
3、全合成機油變黑，其效能並未有大的衰減，不必急於更換，灰殼在7500公里左右效能表現最佳。
加灰殼機油，應該多少公里更換一次？
5樓：萬車網知道
您好：根據您的使用情況，全合成機油的抗氧化性，清淨性等效能比普通機油要好，因而能更好的保護發動機，更換全合成潤滑油可以適當延長車輛的保養週期，行駛路況好的情況下可以10000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養週期進行換油保養。
在機油標尺上面標有上下刻度標識，機油液位只要不低於下線就屬於正常。如果液位低於下限，建議車輛及時新增潤滑油，建議您在日後使用中隨時觀察機油液位，或是到4s店現場檢查，看車輛是否存在滲漏機油，或是燒機油的故障。希望我的回答對您有所幫助。
灰殼機油多久換合適？
6樓：匿名使用者
灰殼是殼牌裡面最好的機油，為全合成機油，正常路況的話建議8000-10000公立更換，如果惡劣路況（多山路、市區走走停停），建議6000-8000公里更換。
7樓：匿名使用者
原廠機油能一萬換？那灰殼8000公里肯定沒問題了。
8樓：匿名使用者
建議7000公里，哪怕他說1萬公里換 也是說的極限
9樓：遺忘i蔚藍
我只想說的是，灰殼在行駛7500公里左右的時候，表現最佳，居然還把它換了，呵呵呵
10樓：匿名使用者
回覆 1# 機油不管你怎麼用，最長半年換一次，否則會影響機油使用效能。另外，不管你用原廠還是灰殼，最好5000，最多7500換，因為畢竟您用的機濾是原廠不同機濾不是高階機濾，也就是說過濾效果沒有達到能扛到10000公里才換的效能。如果你用高階機濾+灰殼，那麼10000公里換一次一點兒問題沒有。
最後，任何乙個效能的體現都是他所以靠的系統決定的，機油效能好壞離不開機濾的效能，離不開油品的質量，離不開發動機燃燒室的內環境。所以，單純來講用什麼機油就多少公里換是沒有意義的。ps：
機油從還完那天起你用了就已經變黑變成醬油色了。。。不是說到了醬油色就得換，明白嗎？醬油色只能說明你的發動機燃燒室的內環境比較髒而已。
用濾紙過一下機油，如果有明顯雜質的話那就肯定得換了！這是底線！我一直在用灰殼，一般7500換，個人比較追求動力性，目前車子狀態很好。
11樓：匿名使用者
時間標準:一般建議6個月更換機油顏色標準:用餐巾紙擦拭機油尺 看機油顏色 醬油色應該換
灰殼全合成機油多少公里換一次
12樓：途虎話養車
全合成機油一般是1年或1w公里左右更換一次。具體要看車輛的行駛路況了，如果行駛路況很堵，建議提前1000公里或1個月更換，因為車輛在怠速時也會損耗發動機的機油壽命。
有四類車建議使用全合成機油。
1.渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。
2.大排量車型，建議使用全合成機油。
3.內缸直噴發動機，建議使用全合成機油。
4.常在極端氣候行駛的車，建議使用全合成機油。
13樓：超級發發發
灰殼全合成機油一般行使里程是8000-10000公里才需要更換。。。。
14樓：匿名使用者
你好，全合成機油一般1年或1萬公里更換一次，哪個先到以那個為準
用灰殼多久換一次機油
15樓：徭珠樹和泰
新車首保之後完全可以不按時間去保養的，應該按行駛的里程保養為準，如果你乙個月能走1500公里以上的，用灰殼的話走一萬公里也就是半年多的時間，一年做二次保養是最合理的了，你下次換機油的時間就按現在的里程數起行八千到一萬公里之間去做。
16樓：願你的生活豐富多彩
灰殼等全合成機油可以執行到1萬公里左右更換。
可以配合運用手捻法、光照法、試驗法、聞味法幫助判斷機油是否變質需要更換。
灰殼全合成機油多長時間更換比較合適？
17樓：匿名使用者
礦物油」冒充「全合成」已成業內潛規則，殼牌為什麼忽悠中國人？拿全世界都知道是礦物油的灰殼藍殼來冒充全合成機油？可惡！ 查一查資料就知道了。
18樓：匿名使用者
1萬公里--1.5萬公里。
一般用灰殼機油多少公里和時間換油
19樓：匿名使用者
我的近一萬保養，時間應該不到6個月，聽一位做潤滑油工作的車友說的，其實一萬二都沒事。。。
20樓：匿名使用者
手動1.6的車可以10000左右換，1.8t和2.0的7000左右換~~
21樓：匿名使用者
放寬點說,1年內都沒事.我準備半年或8000公里保養去...
22樓：匿名使用者
在質保期以內的話，每7500公里去!出了保就自己換機油可以，1萬一點沒有問題！
通用殼牌全合成機油可以多少公里換機油
23樓：途虎話養車
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以**也是最高的。
使用全合成機油的理由:
第一.全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優於礦物油，因為全合成機油本身新增了抗磨劑，清潔劑等。
第二.全合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準，有效能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以,但是考慮到國內路況，都不建議這麼換。
第三.渦輪增壓發動機，以及內缸直噴發動機，必須使用全合成機油，才能體現出他們傑出的效能，特別是渦輪增壓發動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。
24樓：愛幫幫小忙
樓主可要注意了，殼牌的全合成潤滑油灰殼在北京市場是買要480左右，藍殼是半合成機油在北京市場上要320左右。
4s店裡的應該是原廠油，雖然也是殼牌的，但是效能應該比殼牌的品牌油（就是世面上賣的灰殼）差一點，如果樓主的車要出強保期了，可以嘗試選擇殼牌4l的灰殼，這種全合成機油的換油里程7500－9000都一點問題也沒有。
25樓：有的蘿蔔沒有坑
藍殼和灰殼都是全合成機油
在國內的路況下都建議7500公里換油
26樓：我家農博會
7500換一次挺貴的，延長到一萬公里也沒問題。
27樓：匿名使用者
258元一桶殼牌全合成機油,樓主7500公里換油,肯定沒有問題的.
我用的是灰殼牌和你**差不多,我8500換一次.
28樓：省賺生活
殼牌全合成258恭喜你 你買的是殼牌
29樓：匿名使用者
258能賣到殼牌全合成的嗎！我看是假貨把