1樓：了然浮生
就是你一腳踩到低，輪胎就完全停止轉動了，你可以想象一下，如果開得比較快，直接就停止了，會發生什麼情況？車子會打滑，會偏。防止抱死就能快速的點剎，，，它自動的幫你快速的剎死鬆開剎死鬆開，所以在路上看到的有些輪胎印是一節一節的，現在的車基本都有這個。
2樓：
抱死，是指汽車在剎車過程中一次制動，輪胎不再旋轉。容易造成汽車失去控制，造成交通事故等危害。防抱死，顧名思義是防止汽車一次制動，採用間歇性制動剎車。
百科有https://baike.baidu.
3樓：國國寧寧
剎車片和輪轂抱住，會影響剎車效果，
4樓：一桿破槍
輪胎被制動器夾緊，不能轉動，只能滑動。
5樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
防止車輪抱死是什麼意思？
6樓：沐陽
意思是防止制動器（包括盤式和鼓式）將輪胎夾緊。
兩物體的切向（切面方向）摩擦力是由垂向作用力（對車與地即是車的重力）和摩擦係數決定的，滑動摩擦係數一般是固定值，靜摩擦是從零到最大靜摩擦係數的作用區間，除切向相對運動與靜止不同外其他條件相同時最大靜摩擦係數較大於滑動摩擦係數，即最大靜摩擦力大於滑動摩擦力（對車都是可實現的制動力）。
abs防抱死制動系統就是將車輛制動時車輪與地面的滑動摩擦設法盡可能轉變為靜摩擦（此時車輪與地面的接觸部分相對保持靜止，車未停止，車輪不是抱死而是滾動，制動系統可在車輪上實施界於最大靜摩擦力大小的制動力，這時保持轉動的車輪與地面的靜摩擦是滾動摩擦），以增大制動力。
7樓：橘汁又撒了
意思是防止制動器（包括盤式和鼓式）將輪胎夾緊。
車輪抱死分為動態抱死和靜態抱死。
動態抱死：
動態車輪抱死又分為前輪抱死、後輪抱死以及前後輪同時抱死。車輛在行駛過程中，前輪先抱死拖滑，車輛將喪失轉向能力；後輪先抱死拖滑，汽車在輕微的側向力就會發生側滑；前後車輪同時抱死，車輛將直線滑行。
車輛在行駛過程中，要求前輪抱死要早於後輪抱死，以避免車輛的甩尾。
靜態抱死：
車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某乙個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。
abs防抱死制動系統：
abs防抱死制動系統是將車輛制動時車輪與地面的滑動摩擦設法轉變為靜摩擦（此時車輪與地面的接觸部分相對保持靜止，車未停止，車輪不是抱死而是滾動，制動系統可在車輪上實施界於最大靜摩擦力大小的制動力，這時保持轉動的車輪與地面的靜摩擦是滾動摩擦），以增大制動力。
「abs」是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
8樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
9樓：王飛
車輪一旦抱死，與路面完全是滑動摩擦，前輪抱死，轉向失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險。後輪抱死，則出現所謂的漂移……
10樓：匿名使用者
就是剎車的時候輪胎停止轉動，直接在地面上滑動，就好像用手按著乙隻蘋果在地上拖一樣
車輛制動中的車輪「抱死」是什麼意思？什麼叫抱死？
11樓：魚要糧
車輪抱死和抱死就是制動器 (包括盤式和鼓式)將輪胎夾緊，輪胎對於制動器沒有相對運動，輪胎相對地面滑動的一種現象。
當汽車以較高的車速在表面潮濕或有冰雪的路面上緊急制動時，很可能會出現這樣一些危險的情況：車尾在制動的過程中偏離行進的方向，嚴重的時候會出現汽車旋轉掉頭，汽車失去方向穩定性，這種現象稱為側滑。
另一種情況是在制動過程中駕駛員控制不了汽車的行駛方向，即汽車失去方向可操縱性，若在彎道制動，汽車會沿路邊滑出或闖入對面車道，即便是直線制動，也會因為失去對方向的控制而無法避讓對面的障礙物。
產生這些危險狀況的原因在於汽車的車輪在制動過程中產生抱死現象，此時，車輪相對於路面的運動不再是滾動，而是滑動，路面作用在輪胎上的側滑摩擦力和縱向制動力變得很小，路面越滑，車輪越容易出現抱死現象；同時汽車制動的初速度越高，車輪抱死所產生的危險性也越大。
擴充套件資料：
一、危害
沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當製動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降。
1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉向能力，不能實現轉彎轉向，躲避障礙物者行人；如果後車輪抱死，車輛喪失穩定性，產生側滑。
2、在非對稱附著係數的路面，汽車將喪失直線行駛的穩定性，出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。
3、車輪抱死導致輪胎區域性與地面拖滑,大大降低了輪胎的使用壽命。
二、作用
1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。
2、可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性。
3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
12樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
13樓：同鴻疇
哇哈哈，抱死就是由車輪滾動變為車輪滑動…舉個例子，你拉著你媳婦的手走，你媳婦跟著你走(這就叫滾動)。突然你媳婦不走了，而你還要拉著她走，怎麼辦?一棒子悶倒拖著走。
(這就叫滑動，也就是所謂的車輪抱死)哈哈* *「那麼abs防抱死就是快要抱死的時候然後放開，然後再制動，快要抱死的時候再放開，如此1秒內多次控制就能縮短剎車距離…不用再舉例子了吧?哈哈
14樓：梧桐妹
抱死就是只能滑，不轉
汽車車輪抱死是指什麼意思
15樓：宓秋章佳問香
車輪抱死就是汽車制動時一腳下去就把車給殺死，沒有多少緩衝時間，當車處於高速時因為慣性問題駕駛員很容易發生事故，所以現在車輛abs防抱死系統是必備。
16樓：匿名使用者
就是指制動器把輪胎鎖死了，輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦，這樣的情況發生是很危險的，如果是前軸抱死，會失去轉向能力，怎麼打方向都沒有用，而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾，也非常危險，防抱死系統（abs）就是防止在制動過程中車輪抱死的，屬於一種主動安全裝置。。。。。。
17樓：
剎車力度太大,把車輪鎖死,不再轉動,滑動摩擦代替滾動摩擦.
abs就是用來避免這種情況的.
一旦汽車抱死,就會打滑,失去方向控制,很危險.
開帶abs的車(新車基本都是)急剎車就一腳到底最好，但若是無abs的車,在緊急情況下應該轉向躲避,千萬不要重踩剎車.平時剎車要急的話也應該採取點剎.剎車要控制好,否則即危險又容易頭暈
18樓：卡沙沙
把車輪鎖死,不再轉動
19樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
車輪抱死是什麼意思？
20樓：佴韋化映秋
車輪抱死是在制動過程中，車輪由於制動力矩的作用，停止轉動在路面上拖滑的現象。車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等。
21樓：邗文虹俎藉
就是指制動器把輪胎鎖死了，輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦，這樣的情況發生是很危險的，如果是前軸抱死，會失去轉向能力，怎麼打方向都沒有用，而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾，也非常危險，防抱死系統（abs）就是防止在制動過程中車輪抱死的，屬於一種主動安全裝置。。。。。。
22樓：匿名使用者
和你騎的自行車一樣.你捏閘輪子搓地出黑印了學名就叫車輪抱死
23樓：匿名使用者
車輪抱死的意思摩擦片與制動輪轂/盤咬合不分離的情況
24樓：匿名使用者
剎車制動一下踩到底.簡單說就是四個輪子停止轉動. 所以現在的別都配置abs防抱死系統
25樓：匿名使用者
漂移就是需要車輪抱死，車胎在地上打滑。
26樓：凱旋歸來
就是一採剎車車輪就不轉了,
27樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
28樓：語數教育鄭老師
輪胎抱死是輪胎在路面上不是滾動而是滑行。為車輛的制動力大於輪胎和地面的摩擦力所以輪胎會出現滑行的現象。出現滑行是很危險的，因為滑行時輪胎和路面的抓地力突然變小，輪胎的抓地力不出，所以車輛會出現側滑的故障現象。
這也就是為什麼現在車輛都配備abs系統的原因了。
車輪抱死是在制動過程中，車輪由於制動力矩的作用，停止轉動在路面上拖滑的現象。通俗的講，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。
車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開制動踏板，才能使控制恢復正常，前輪抱死車無法轉向，後輪抱死會側滑。abs系統可以有效防止此類問題的發生。
輪胎抱死是什麼意思?謝謝
29樓：途虎話養車
輪胎抱死就是輪胎在路面上不是滾動而是滑行。
為什麼輪胎會出現滑行的現象，那是因為車輛的制動力大於輪胎和地面的摩擦力所以輪胎會出現滑行的現象。出現滑行是很危險的，因為滑行時輪胎和路面的抓地力突然變小，輪胎的抓地力不出，所以車輛會出現側滑的故障現象。這也就是為什麼現在車輛都配備abs系統的原因了。
制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
簡單點說就是abs系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不停的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。
車輪抱死中的 抱死 是什麼意思，車輛制動中的車輪「抱死」是什麼意思？什麼叫抱死？
剎車剎死，車輪停止滾動，不帶abs的車剎車踏板踩到底緊急剎車時車輪會抱死，由於慣性車輛繼續拖動滑行時，可能因磨挿力不等，車輛形成甩尾，前輪抱死無法轉向，帶abs的會在抱死的瞬間自動鬆開再抱死鬆開，也就是車輪處於抱死與滾動的臨界點，此時制動距離最短。抱死是由於緊急剎車造成的。會導致你的車輪轉不動，再加...
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