1樓：途虎話養車
這個故障點有2個可能性：
如果是發動機艙內發出的，可能是離合器系統中的分離軸承出現了故障，可能是分離軸承磨損了，導致異響的出現，建議檢查下這個部件。
如果是駕駛室內離合器踏板發出的異響可能是離合器踏板回位彈簧缺少潤滑油導致的，可以先條件點潤滑油，如果還是有異響就需要更換離合器踏板總成了。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
2樓：帥鍋取名真難
1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。 2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。。 3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。
這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
起步時松離合器有異響是怎麼回事？
3樓：匿名使用者
1、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。
2、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。
3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：
（1）是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車。
（2）是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
【踩抬離合器的正確方法】
1、踩法：動作迅速，一腳到底（只要是需要用到踩離合器的動作，你們就用腳尖把離合器一腳踩到底）。
2、抬法：抬離合器踏板，要掌握「二快、二慢、一停頓」的操作要領，接觸平穩。
（1）第一快，開始松抬離合時要快（這個時候因為傳動系統沒有跟發動機相連線，車子是不會動的，可以放心大膽的抬，腳後跟不要離開地板，只要腳尖抬就行了）。
（2）第一慢，將進入聯動點時要慢（聯動點也就是我們所說的車子剛剛動的那一下，因此這個時候要慢，也就是我們將要進入所謂的壓離合器的的階段同樣的腳後跟不要離開地板，只要腳尖慢慢抬就行了，感覺就是左腳放鬆的過程）。
（3）一停，在聯動點時稍停（這個時候車子已經在動了）。
（4）第二慢，離開聯動點時要慢（這個時候是我所教的車輛情況已經解除，可以正常行駛了。但由於阻力的限制，可能會出現車輛有抖動或衝擊的現象，如果這個時候慢個2秒鐘在抬就不會出現這種問題，車輛就能夠平穩行駛了）。
（5）第二快，完全接合後要快（進入車輛正常行駛，腳不定不要放在離合器上，而是放在左邊地板上）。
4樓：蘇厚子
1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。
2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。。
3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
5樓：匿名使用者
車輛起步，剛放鬆離合器踏板時發出響聲
1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。
2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。。
3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
6樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
7樓：扶路祭玉瑾
新車出現異響一般是各部件之間沒有磨合好，可先確認一下異響部位，然後去四s店讓師傅檢查一下該部位有無鬆動或其他的異常情況，如果沒有那就是車了沒磨合好。
車子剛起步換擋松離合器的時候有咔咔的聲音是什麼情況？
8樓：失落葉
1．現象離合器異響
離合器分離或接合時發出不正常的響聲。
2．原因
1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。
2) 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。
3) 分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。
4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。
5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。
6) 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。
7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。
診斷與排除
1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，如果有「沙沙」的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。
2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。
3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘鬆動或外露，應更換從動盤。
總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。
9樓：啊
換擋不到位，過早換擋，或者變速器齒輪需要機油了
汽車停放一段時間後無法啟動，汽車停放一段時間後無法開鎖，無法啟動
冷卻系統也是乙個容易出問題的地方。換季維護時，許多駕駛員只知道換防凍液，卻忽略了對冷卻系統進行一次仔細的檢修。夏季，一些車輛出現了水溫偏高的故障，一些修理廠常常將節溫器摘掉，或是把風扇離合器鉚死，而經過這樣處理的車子，到了冬季，往往水溫偏低。其實，水溫偏低對發動機同樣有很大的損害，因為溫度低，汽油霧...
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