1樓：春娛點評
本田能做好發動機，卻做不好隔音，這是怎麼回事？
2樓：阿祖聊社會
本田隔音方面一直被人詬病，為什麼都不改進這個缺點？
3樓：愛看**的昕
因為每輛車的成本就擺在那裡，材料和技術都是一樣的，除非更新換代
4樓：飛翔的鯤
本田汽車的隔音效果比其他汽車行效果好一點。但最主要的優勢是發動機。
5樓：張念之
因為要收縮製造成本，汽車做好隔音花費不小，一般的中低檔車不會刻意去做好隔音
6樓：ygycfysh天道酬勤
crv19款風尚版實在是隔音效果一般，不敢恭維
7樓：憑碧螺
本田好像除了發動機穩定，其他都是劣勢，縫隙大！隔音差！配置低！我的crv就是這樣，其他還好，沒什麼問題。
8樓：兔女郎
我的冠道370隔音比同價位的都要好，但冠道240因發動機不同噪音大很多，所以不是本田隔音不好，而是看哪個系列的
9樓：有錢真係大曬
本田隔音已經在往好的方向發展了，有專業噪音測試結果，十代雅閣在特定的三個速度中的隔音成績比帕薩特低2%
10樓：匿名使用者
田工程師是完全可以把隔音做好的，隔音之所以做的不太好，並不是因為技術問題，只是車企的取向不同，就像是豐田專注汽車的整體穩定性一樣。
11樓：崛起的男神
本田汽車與同級別的汽車相比，除了**差不多外，本田的優勢就是發動機了。本來本田對發動機的投資就很大
12樓：匿名使用者
世界上沒有十全十美的人，而汽車也是如此，所以會有噪音。
13樓：賽車種子選手
本田說，我錢都研究發動機了，隔音做的太好怎麼能感覺我發動機牛逼。
14樓：馬賊的心
隔音材料好多有毒 很多車廠都用瀝青 再生棉等 我說隔音材料要麼用好的 要麼不用
15樓：勤奮的你好
現在新車都還行啊，您說的隔音效果不好的是啥型號？哪年款？
16樓：
這與本田對科研經費的大力投資有很大關係的。
17樓：大蝦愛吃蝦
十代思域車主路過，隔音不差謝謝。比豐田強
18樓：匿名使用者
隔音之所以做的不太好，並不是因為技術問題
19樓：
國人買車只管車夠大，柒夠亮，省油，不……是超級省油
汽車隔音效果差怎麼辦？
20樓：你看不到
汽車隔音效果差解決方法：車輛的整體隔音效果差：加裝隔音棉來增加隔音效果。
範圍包括：引擎蓋、四個車門、後備箱蓋、後備箱。還可以噴一層底盤裝甲來起到底盤隔音的效果。
車輛異響，影響到正常的駕車體驗：送到專業正規的機構進行檢測，針對性的解決汽車故障問題之後，進行隔音改裝設計。
發動機噪音。
剎車噪音。
外界噪音。
汽車的日常保養：更換機油和機油濾芯器
洗車檢查輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的要點：使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯。
經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換。
定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯。
定期（3萬公里）保養水箱散熱網。
定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
三大日系品牌中的本田汽車，為什麼總是不把隔音做好？
21樓：汽車資訊推送
汽車隔音，也就是座艙內雜訊控制並不是多用點材料就噪音一定小的，這是一項系統工程，需要雄厚的技術功底與實驗資料支撐，不是誰都能做得好的，要想達到大眾集團那種不同級別車型雜訊控制的收放自如，日系還差得很遠。
去年途昂上市，日系開展全面的抹黑攻勢，這是稍微關心車市的人都知道的，其中被攻擊最多的之一就是認定途昂雜訊控制差，理由就是前輪到發動機艙沒有見到多少填充物，更沒見到隔音材料，以日系號稱領頭羊公關的統一文宣口徑，咬定這是一輛nvh很差的車，然後無數小五毛扯著嗓子喊。結果呢，無論車評還是測試結果，人家途昂不僅nvh優秀，而且獲得了全美大中型suv最好的碰撞成績，把漢蘭達踩在腳下摩擦。
這個例子說明啥，不是叫汽車製造商就能解決好雜訊控制的，得要有料。
必須肯定的是，隔音是一項十分複雜的系統性工程，並不是說加厚一點隔音棉或換乙個雙層玻璃就能搞定。
一輛車要有好的nvh表現，必須在整車機械結構上入手，小至底盤襯套，大至車身剛性，每乙個環節都必須專門研究。這是乙個長年累月的系統性工程，本田早些年沒有點開這方面的技能樹，在隔音方面自然落後於其他車企。
相似地，動力總成和底盤的調校，也是一項複雜的工程，可本田在這兩方面有了很深的積累，讓每一款本田車，都比同級車型有更好的動力和操控，營造出本田鮮明的性格。
很多人說本田造車是不做隔音的，這當然是個玩笑話。不過這也反映了本田造車的時候對隔音不重視或者說故意忽視掉了。本田並不是做不好隔音，比如冠道、urv的隔音就做的很好，好的不像本田的車。
那為什麼不把隔音做好呢？你說的很對，就是為了省成本，而且是不小的成本。因為雜訊的**有很多方面，胎噪、風噪、地盤噪音、發動機噪音甚至還有排氣噪音，各種噪音會從各個方向湧進來。
所以要降低噪音，從工程量上面來說就不小，幾乎全車都要做，光人工成本就不低。當然，時間成本也要算入其中。另外在降噪技術上也沒有突破，說白了，想降噪，只能用好的隔音材料並且增加隔音材料的用量。
所以綜合用料、人工、時間成本，那成本就上公升太多了。這樣你就可以理解本田為什麼願意做隔音了吧。
22樓：阿飛玩數碼
因為如果做好隔音需要投入大量的成本，導致汽車的成本會上公升，利潤會下降，所以他們做不好。
23樓：不著急上課
因為本田汽車對於隔音這一塊的技術是比較差的。他們對於隔音的追求並不是很高。所以隔音做的相對來說較差。
24樓：你還好嗎
因為本田汽車它的研究重點是放在了發動機領域，它的發動機是十分優秀的，在這種情況下，公司就沒有必要再投資一些錢來研究汽車的隔音了。
本田車簡單的降噪為何做不好？
25樓：小皓粉絲團
因為它的技術有限，很多歷史遺留問題都沒有解決，它的優點不在於它的減少噪音的技術，它的其他技能都是比較可以的，這也是很多人選擇本田車的原因，所以就算降噪做的不好，也不影響它的銷量。
26樓：以心
車輛的噪音來自於多方面，例如發動機工作的噪音、車身結構共振、風燥、胎噪等，車企把上述一些列問題統稱為車輛的nvh效能，nvh只能減輕而不能完全抵消。要優化車輛的nvh效能，第一是從聲源和震源來解決，這對車企實力是個考驗。
27樓：定璞
人家根本就懶的做隔音！不是做不好！隔音做好了！車重和油耗都上去了！人家的定位就不是什麼豪華車！做那麼好幹嘛啊！把車子做的省油耐用不是更好！
28樓：尓康
可能是因為他們不具備這樣的技術，所以對他們而言是非常難，其實，本田車在國內的銷量不是很好，現在國產車逐步銷量變高了，因為國產車的技術現在是越來越棒了，有很多人都會選擇國產車。
29樓：猴95596樟殺
沒有專業的人指導，所以做不好，而且也不去在乎細節，所以做不好這些東西，要想做好一件事情就要靜下心來，好好的去研究這件事情，只有認真研究才可以把這件事情做好的哦。
30樓：暨如之
因為本田車更注重它車的效能，但是在降噪方面，本田車做的並不是非常的好，它在降噪方面的技術也不是很先進，所以它的降噪做的就非常的不好，因為當時在設計車的時候，就沒有很好的考慮這一方面。
31樓：猴啊88885盎蟻
我們要知道的是不同牌子的汽車，因為他們的廠家和公司不一樣，所以一定會有自己的優勢，也會有自己的劣勢。不同牌子的車子，他們所擅長的可能真的是不一樣的，所擁有的零件和部件也是不一樣的，這也就可以理解為什麼本田車做不好簡單的降噪了。
32樓：名
首先這款車子的是我們國產的，那麼一些機械部件都是從國內引進，而且我們國內對這方面的技術是比較差的，可以說這款汽車的降噪已經做到最極致了。相信在以後的改進中一定會有更好的效果。
33樓：以心
這是有一定原因的，因為本田車簡單的降噪不是做不好，而是他們根本就不願意做，因為本田或者謳歌旗下無論是低端車型還是高階車型，車內的nvh表現相比於同級別車型來說都不算很好，但是如果我們再結合這些車型的其他表現來看的話就知道本田這樣做的用意了。
本田車的發動機可以說是一流水平，可是為什麼簡單的降噪卻做不好？
34樓：呆啊凱
本田雖好，但是噪音很大。很多朋友在體驗本田之後會得出噪音大的結論，因此也失掉了一部分消費者，但是能夠真正留下來的才是本田的忠實使用者，能夠接受本田噪音的使用者，也能夠享受本田的動力和經濟耐用。
本田汽車在噪音控制上確實是沒有下很大的功夫，在日系車中本田的隔音降噪水平確實表現遜色，要比同級別的豐田差一些，與日產相差更多，我們知道日產的nvh車坐的是非常到位的。
實際上這個與歷史還是有一定關係的。老氣的日產汽車是為皇室提供汽車，那麼對行車品質包括隔音降噪舒適性都有非常高的要求，因此這是日產轎車的乙個方向之一，直到現在日產汽車的行車品質做的還是非常不錯的，尤其是隔音和舒適性。
而本田作為後起之秀，比較注重運動和操控，更注重發動機的高轉極速。在各大賽事上本田都有參與，並且也能夠取得不錯的成績，尤其是摩托賽事中本田可以說是相當的強悍。本田發動機的乙個特點就是高轉速。
汽車在高轉之下噪音肯定會大，這是毋庸置疑的。
當然本田汽車的隔音降噪水平遜色，還與造車成本有脫不開的關係。汽車要想在激烈的競爭中立足，那麼**優勢需要表現出來。如果一台汽車在發動機上下足功夫，在變速箱上下足功夫，在行車品質方面下足功夫，那麼成本會不低。
較高的造車**在激烈的競爭中肯定不會有優勢。
本田知道我是做發動機的，我是賣技術的，我要把重點展現在使用者面前，而那些細枝末節可以適當的放放。畢竟對於購買中低端汽車的消費者也知道，在一台相對便宜汽車上不能夠有得到100%的滿足。這也就是一分錢一分貨的道理。
到了中高階車型上本田的用料也是非常不錯，隔音降噪也得到了乙個非常明顯的提公升，例如旗下的高階豪華品牌謳歌各方面均有非常不錯的提公升，但是對於謳歌的**或許又有人說太貴了。廠商逐利，本田又何嘗不是？
35樓：匿名使用者
因為降噪需要特定的方法和裝置，可能會影響發動機。
36樓：你罵我我吃虧
為本田車針對降噪沒有做很多的研究，這方面仍然是個弱點。
37樓：如來神掌
本田汽車在噪音控制上確實是沒有下很大的功夫，在日系車中本田的隔音降噪水平確實表現遜色，要比同級別的豐田差一些，與日產相差更多
38樓：匿名使用者
但是能夠真正留下來的才是本田的忠實使用者，能夠接受本田噪音的使用者，也能夠享受本田的動力和經濟耐用。
39樓：匿名使用者
能夠接受本田噪音的使用者，也能夠享受本田的動力和經濟耐用。
40樓：匿名使用者
本田一直被冠名為「技術宅」，而大家對於「技術宅」的理解，就是一直致力於研究自己的「黑科技」，兩耳不聞窗外事，不管別人怎麼說，只做好自己想做的。
41樓：
本田的發動機技術，更是翹楚，對於節油方面，更是做到了極致，對於極限速度的追求，更是接近瘋狂。以至於到量產車裡偶爾會出現一些小bug。
42樓：崛起的男神
因為我們知道，車內噪音，主要**於發動機運轉聲，輪胎與路面的摩擦聲，細沙石給底盤帶來的碰撞聲和高速行駛風帶來的風噪。
43樓：車車是道
本田車通病，發動機一流，簡單的降噪為何做不好?
什麼樣的窗簾隔音效果好，哪種窗簾隔音效果好？
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怎樣讓門變得隔音，如何增加門的隔音效果？？？
門的隔音不好先要看看門的縫隙大小，如果縫隙大可以用密封條封一下，要用專門使用門上面的那種。還可以在現成門板上在貼上隔音材料，再外加一層薄板，隔音效果會好些，但是有一點，隔音材料一定不要買那種劣質產品。還有家裡用的門是空心門，空心門改成隔音門是最便利的，可以在空心門裡面填充吸音棉，在使用隔音材料就好了...