1樓：匿名使用者
使用中啟動機電磁開關常見故障有:
①時吸時不吸或者冷車吸、熱車不吸。有時用起子直接在開關處將電源與開關接線柱連線時能吸，但用啟動按鈕、繼電器工作時，電磁開關不吸。熱車溫度增高，電磁吸力更差，此故障多為電磁開關吸力不足。
②啟動時，電磁開關發卡不能復位，放開啟動按鈕，啟動機仍然繼續運轉，切斷電源才停止工作。
③啟動機啟動時.電磁開關內發出週期性雜訊，但啟動機不轉。
電磁式啟動開關是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。當接通電源時，磁力線圈產生的磁場使活動鐵心運動，並通過啟動機移動叉將單向嚙合器齒輪推出與 飛輪齒圈嚙合並帶動旋轉。產生故障的原因:
①活動鐵心與開關軸及線圈殼體配合過緊運動不靈活;②開關觸點表面和接觸盤表面不光潔、燒蝕和枯結;③接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母鬆脫;④線圈短路、斷路或接觸不良等。
2樓：匿名使用者
保持線圈壞了就就啟動一下，保持線圈壞了一直保持在那裡，但沒有力量，另外還有就是導電片磨損蓄電池電流減少而引起運轉無力
3樓：小小迷夢公舉
回答、有時用螺釘旋具直接在開關處將電源與開關接線柱連線時能吸，但用起動按鈕操作或繼電器工作時，電磁開關不吸合。2、起動機起動時，電磁開關內發出週期性雜訊，但起動機不轉。
1、活動鐵心與開關軸及線圈殼體配合過緊，運動不靈活。2、開關觸點表面和接觸盤表面不光潔、 燒蝕。3、接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母鬆脫。4、線圈短路、斷路或接觸不良等。
4樓：匿名使用者
接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤燒蝕觸點厚度不足。
故障檢查與排除。正常情況下，將點火開關置於起動擋，應能聽到電磁開關發出「咔嗒」聲，這時驅動齒輪即與飛輪齒圈嚙合。如無此現象，即為電磁開關故障。
拆下電磁開關分解檢查，如是吸引線圈的接頭或保持線圈的接頭斷路，應用電烙鐵將接頭焊牢。在沒有電烙鐵的情況下，可先將保持線圈接鐵端的線頭清除乾淨，然後將其壓裝在電磁開關的端蓋上，擰緊端蓋螺釘即可。若以上情況良好，應檢查觸盤是否嚴重燒蝕如嚴重燒蝕應用號砂紙磨光，或者翻面使用如觸點厚度不足不能小於公釐或嚴重燒蝕則應更換。
起動機的常見故障有哪些? 5
5樓：匿名使用者
起動機的常見故障有不能轉動或轉動緩慢。
檢查方式：
1.蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。
2.起動機線頭鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。
3.電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致於整流器接觸不良。
4.勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。
5.整流器汙損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。
擴充套件資料：分類1.減速起動機
在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。
2.永磁起動機
以永磁材料作為磁極的起動機，稱為永磁起動機。它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心，使起動機的結構簡化，體積和質量大大減小，可靠性提高，並節省了金屬材料。
3.永磁減速起動機
採用高速、低轉矩的永磁電動機，並在驅動齒輪與電樞軸之間安裝齒輪減速器的起動機，稱為永磁減速起動機。永磁減速起動機的體積和質量可以進一步減小，目前已得到廣泛應用。
6樓：匿名使用者
碳刷和銅套磨損，單向齒打滑、通電時間不准也時有發生。
7樓：匿名使用者
故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析
發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。
導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣淨化裝置工作正常的情況下發生的。
啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉速訊號系統故障
發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速訊號、提供曲軸位置訊號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果感測器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度訊號和曲軸位置訊號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障**，應對轉速感測器、1和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各感測器的配線和接線器是否正常。
2、燃油幫浦及控制電路故障
如果燃油幫浦或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：
用短接線連線診斷插端子＋b和fp然後接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油幫浦本身沒有問題；否則，應檢查燃油幫浦，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油幫浦。如果燃油幫浦工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、efi主繼電器、燃油幫浦繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
二.啟動困難
冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。
1、燃油壓力調節器故障
燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。
如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上公升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油幫浦和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
2、燃油幫浦及燃油濾清器故障
啟動困難時，一般燃油幫浦是能正常工作，其問題多是油幫浦濾網堵塞致使油幫浦不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
3、冷啟動系統故障
在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動效能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加**圈電流和冷卻水的溫度。
冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。
4、噴油器故障
噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被膠質物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：
首先啟動發動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應檢查配線聯結器、噴油器或來自ecu的噴射訊號；然後，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規定值不符，則更換噴油器；最後，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常範圍內且各缸噴油量差值小於5cm3。
5、水溫感測器故障
水溫感測器是用來檢測冷卻水的溫度，並將其轉化為與溫度有關的電壓訊號輸入ecu，作為ecu修正噴油量的依據。如果水溫感測器失效或與ecu間配線斷路、短路、表面水垢嚴重時，都會造成輸出訊號出現較大偏差，最終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導致啟動困難。
6、怠速控制閥（isc）故障
大多數電噴發動機都採用步進電機型怠速控制閥，ecu根據發動機的工況，調節步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節旁通空氣道的開度，實現旁通進氣量的調節。
如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解isc閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油汙堆積，結果減小了錐形閥的可調範圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。
汽車起動機最常見問題和解決方法？
8樓：來這看看
汽車起動機最常見問題和解決方法如下：
1、起動機驅動齒輪不轉，無法正常工作。
當出現這種情況的時候，其產生的原因通常也比較的多，有可能是蓄電池損壞，動能不足，蓄電池到起動機部位電路的損壞而導致，也有可能是起動開關接觸盤燒蝕，發動機阻力過大，或者是起動機的直接損壞而導致的。
當遇到這種情況的時候，我們首先需要初步的診斷一下不能啟動的原因，才能夠做相應的處理。如果是線路的損壞，修補好線路即可；如果是蓄電池的壞了，更換蓄電池即可；如果是起動開關接觸盤燒蝕，發動機阻力過大或者啟動機的直接燒毀，就需要到對應的維修點處理了。
2、起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。
當出現這種情況，表現為起動機在運動，但是運動比較緩慢，無法帶動曲軸。導致的原因多半是勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足，做相應處理即可。
3、接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機不能啟動，這種情況的原因多出現在傳動機構上，也有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
4、起動機運轉聲音刺耳。
這種情況很可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。首先將曲軸搖轉乙個角度，再接通起動開關試 驗。如撞擊聲消失且齧入起動發動機，則說明飛輪齒圈部分輪齒齧入端打壞，應予以更換。
①、如曲軸轉到任何角度都不能消除撞擊聲，驅動小齒輪始終不能齧入，則表明起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。
②、當接通起動開關時，起動機殼體明顯抖動，說明起動機固定螺栓或離合器殼固定螺 釘鬆動，應立即緊固，否則可能造成起動機驅動端蓋折斷。
③、此外，根據撞擊聲響特徵也可大致判明原因。一般行程調整不當或帶有空轉的撞擊 聲是連續的，而起動機固定螺栓或離合器殼鬆動或飛輪齒損壞引起的撞擊聲是斷續的，且有 時可以齧入起動。空轉帶有撞擊聲的診斷方法與起動機空轉故障相同。
參考資料
啟動機電磁開關有哪些常見故障，汽車起動機最常見問題和解決方法？
一 電磁開關無反應故障現象。接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤燒蝕觸點厚度不足。故障檢查與排除。正常情況下，將點火開關置於起動擋，應能聽到電磁開關發出 咔嗒 聲，這時驅動齒輪即與飛輪齒圈嚙合。如無此現象，即為電磁開關故障。拆下電磁開關分解檢查，如是吸引線...