1樓：沈良
你的車是突然沒電的，電瓶壞的可能是有的，不過你還是檢查一下電瓶的連線線，是不是有氧化物，好檢查，拿出電瓶，別拆線，在電瓶樁上澆點水，開鑰匙門啟動，看電瓶樁上的水冒不冒氣，哪個冒氣就是那個樁虛連，卸下用刀刮乾淨，再安上就好了
也可以試試1.把電瓶從電單車上拆下來，用萬用表測量電瓶兩端電壓，如果有電壓或者電壓比較低，說明電瓶還是好的。如果沒有電壓，說明電瓶內部壞掉了，最好拿到修理師傅那裡去修理。
2.如果電壓比較低，把電瓶放在熱水裡面，這樣裡面會進行化學反應，這樣會有電壓輸出。
3.如果電壓正常，然後再檢查點火開關吧，如果是觸點接觸不良，這樣只要把觸點擦乾淨或者把觸點安裝好就能解決了。
如果是踏板車一般採用的是乾電池，也有可能是電池的使用壽命到了。但還是先檢查一下蓄電池的充電情況，將車發動後用萬用表檢測整流器的充電電壓時多少，如果低於14.5v，則說明充電電壓不足，若高於14.
5v則說明充電電壓過高，使電池過充電，那就跟換整流器吧！再檢查下電源的負載情況，負載過大也會造成充電電壓低而衝不了點的
2樓：創業路上的農村人
電單車騎行途中，突然全車沒電，也許是這條線出了問題
電單車突然全車沒電是什麼原因?
3樓：來自冠豸山相攜踏青的白鯨
電單車突然全車沒電是是由電瓶線進入點火開關的進線斷路或點火開關之後的主電源線斷路引起的全車無電。
檢查電瓶正負極是否安裝不當，保險絲線路是否燒斷或接觸不良，檢視點火開關出線主電源是否正常，即可解決。
擴充套件資料：
在電單車平時的使用中需要進行檢查與調整。
1、電單車的整車檢查
首先進行外觀檢查，車輛的零部件應完好，沒有缺件，油漆層、鍍鉻層、鍍鋅件應光澤明亮、沒有劃傷脫落。車輛應有產品合格證、產品使用說明書，並按裝箱單驗收隨車備件及工具。然後進行起動檢查，常溫下，冷車起動不超過三次，熱車應一次腳踏起動成功。
發動機運轉時應無異常及敲擊聲響，怠速運轉穩定，無滲漏汽油、機油現象。
2、部件的檢查與調整
（1）前輪制動。前輪制動由右手操縱，首先檢查其自由行程。所謂自由行程，就是指從手把開始動作到制動開始起作用為止的這段行程。
行程過小前制動蹄塊與前輪制動鼓未能全部脫離，影響行車速度；行程過大，影響制動效率不能及時剎車。
（2）後輪制動。後輪制動由腳踏操縱，首先要檢查制動踏板的自由行程。
（3）離合器。離合器一般由左手操作，調整時檢查其自由行程。
（4）後減震器。
（5）後傳動。後傳動調整主要是檢查傳動鏈（傳動皮帶）的鬆緊度，檢查部位在前後鏈輪（皮帶輪）之間的中間位置，用手指上下撥動鏈條，看上下移動的距離，小型電單車為10～20公釐，普通電單車為20 ～30公釐。三角傳動皮帶鬆緊度，用手按壓[用49牛頓（5千克力）按壓]皮帶，皮帶下垂10～20公釐。
（6）化油器怠速。怠速是發動機空載時的最低穩定轉速，當油門手把放在最小位置時，發動機能夠保持連續運轉。調整時，先起動發動機，逐漸轉動油門手把，檢查油門手把的自由行程，一般定為2～6公釐，如轉動未超過2公釐，發動機轉速就公升高，表示自由行程過小；如轉動行程超過6公釐，發動機轉速仍沒有增加，則表示自由行程過大。
4樓：蓋辜苟
是由電瓶線進入點火開關的進線斷路或點火開關之後的主電源線斷路引起的全車無電，檢查電瓶正負極是否安裝不當，保險絲線路是否燒斷或接觸不良，檢視點火開關出線主電源是否正常，即可解決。
電瓶使用誤區
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理
誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
工作原理：
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
5樓：池立瑩
保險絲線路是否燒斷或接觸不良，檢視點火開關出線主電源是否正常，即可解決.
根據電單車特性或設計方式的不同，有多種原因：
1、電單車電瓶故障；
2、電池接線故障；
3、點火線圈燒毀（車型的不同）、高壓線斷線等；
4、點火鎖故障，輸出線鬆動或是接接不良等；
5、保險燒毀；
6、電瓶內部斷路、斷格等出現時，有可能造成此現象。
7、不排除其他方引發的故障，具體以實車檢測結果為準。
拓展資料:先確定一下在你不啟動打火時按喇叭或開燈是否有反應，檢查其開關或按鈕都沒問題如果沒有反應第一種原因就是電瓶存不住點了，得更換新電瓶了;第二種原因就是電瓶存放時間過長在你行駛一會就又衝進去點浮點，這時就像你說的又有點了，當你熄火隔回再次啟動時有沒電了!
6樓：匿名使用者
電瓶旁的小盒保險絲燒斷啦，更換就好啦，或者電瓶短路造成沒電。
7樓：匿名使用者
保險絲斷了 電門鎖黑色或紅色火線斷掉
8樓：匿名使用者
很簡單啊,線路開路了啊
9樓：北京萬通汽車學校
汽車電瓶存不住電，一般都是因為電瓶硫化導致的。如果是使用了三年以上的電瓶，建議直接
更換；如果是使用時間不是很長的電瓶，由於某種誤操作導致電瓶過度放電後存不住電了，這
種電瓶可以用去硫化充電的方式來修復。
電單車行駛中突然熄火,再就打不著了,是怎麼回事?
10樓：匿名使用者
發動機有機油！汽油就往下看！沒機油就88了發動機！如果有往下看！ 1。先把火
花塞拆下來！用手指堵緊一定要堵緊！啟動車子！
看看缸裡可有氣壓！如果手指堵不住就沒事！堵的住就去找修車的把！
自己在家沒工具解決不了！如果手指堵不住繼續往下看！2。
把拆下來的火花塞塞進把高壓帽，然後搭在發動機上！啟動車子！看看火花塞是否點火！
如果不點繼續往下看！3。高壓帽紐下來！
把高壓線放在發動機上！看看是否點火！如果點（高壓帽壞了換個）如果不點去修理店！
可能是高壓包（高壓包壞的可能性很小）或者是點火器壞了！ 以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題！如果處理不了的話把車推去修理店！
~明白？？？？？
11樓：過得去王遠闖
你的車如果電啟動發動機正常轉動就不是爆缸，爆缸後發動機會卡死包括啟動杆都無法蹬下去。突然熄火你的車只有火花塞損壞可以自己處理下，其他原因必須去售後處理。有條件可以自己換火花塞試下，不能啟動就去售後吧。
如果是因為缺機油爆缸售後是不保修的。
拓展資料
1。先把火花塞拆下來，用手指堵緊一定要堵緊，啟動車子，看看缸裡可有氣壓。如果手指堵不住就沒事，堵的住就去找修車的。自己在家沒工具解決不了，如果手指堵不住繼續往下看。
2。把拆下來的火花塞塞進把高壓帽，然後搭在發動機上，啟動車子。看火花塞是否點火，如果不點繼續往下看。
3。高壓帽紐下來，把高壓線放在發動機上，看看是否點火，如果點(高壓帽壞了換個)如果不點去修理店。可能是高壓包(高壓包壞的可能性很小)或者是點火器壞了。
以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題，如果處理不了的話把車推去修理店。
12樓：匿名使用者
簡單亮 的答案很全面的了，我都沒什麼說的，只一點就是3.可以另拿個火花塞放到高壓帽上看打火不，不打火的話，就一定是點火的問題的了，因為有的火花塞壞了也沒火花的，最好的辦法就是把高壓帽拆了，就把高壓線放在火花塞頭上，再電啟動看來車不，高壓線有火花，不來車的話，就是火花塞壞的，
13樓：匿名使用者
摔成這樣！！能打著就厲害了！趙電單車售後看看怎麼說。不過肯定多少是要付點錢的
14樓：匿名使用者
應該是火花塞燒了,或者油路不通.
電單車突然整車都沒電，是怎麼回事
15樓：衛斯多姆
這事可大可小，小的，可能某個線頭搭錢，導致保險絲斷了，大的，那就難說了，總之，電瓶裡的電送不出來了。從電瓶查起，不複雜。
16樓：ak輕機槍虎鯨
你去修理店要花多少錢？修整車線路
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