1樓：肥城規劃師
相信優點你都知道，空間大，我只說缺點，
你有你觀點我有我的認識，
你有你的認知，我有我的認知，
仁者見仁智者見智，
我只說缺點，
鈑金薄，
噪音大，
底盤不夠紮實，
開著髮飄，
安全氣囊數量少，
尾部沒有防撞鋼梁，
鈑金薄，
一層皮，
看不到的地方能剩則省，
小毛病沒有，大毛病一堆，
什麼吸能車，告訴你都是逗你wan
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷gong減料，世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維**得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，說什麼吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這麼嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包速食麵裡邊有30多種食品新增劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， **管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國**都控制，而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，凱美瑞撐死和福克斯乙個**，
看看人家那個法律
大眾公司乙個小小拍放們事件 罰了180億美元，而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什麼輕量化設計，都是脫脫逗你玩，你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑南韓車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是雷射焊接技術，
而日本還是手工點焊，
雷射焊接技術可以實在一體沖壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室ab柱強度，
而日本呢？還是落後點焊技術，
顯然已經落後啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，雷射焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的ming
什麼叫雷射焊接一體沖壓？？告訴你，
你拿乙個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，
日本車 個人不建議，生命第一，
最後涉及，不要相信網路，不要收音機相信所謂專家，你要知道，
鈑金厚成本高，
鈑金薄成本低，
我不說了，
自己參考，
2樓：北京萬通汽車學校
操控上,軒逸的方向很輕,但速度越高,
方向越重。軒逸舒適性好,一部分得意於
懸掛軟,所以造成極速轉彎時,有明顯的
側傾。安全分主動安全與被動安全,軒逸
的安全帶可以上下調節,適合自己的身高
。安全氣囊2個,可潰式轉向柱、各種剎車
輔助系統和緩衝座椅頭靠,主動安全就這
些。車身結構是說是採用吸能緩衝式,真
實安全係數多少,我沒有在軒逸上親身經
歷過,所以不知道。你可檢視一下c-nca
p的碰撞實驗的分做參考。總結,安全最最
主要的還是在個人,寶馬賓士車禍,支離
破碎的多的很,安全駕駛最重要。質量還
是不錯的,不管是「心臟」還是內飾、外部
都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很
不錯(質量與車皮厚度無關)
全新東風日產軒逸應該就是2017款吧，那個版本價效比最高？2016款的也可以說一下，謝謝
3樓：小魚
軒逸手動只有一款12.5萬的豪華版帶esp，你也沒得選
其實你可以看看思域1.5t手動，比軒逸好很多
或者豐田卡羅拉，手動帶esp的可選更多
新軒逸安全性怎麼樣？
4樓：h愛不絕跡
2016款軒逸該車的致bai命缺點是車子du剛性zhi差，車子鈑金薄，沒dao有配置後防撞鋼梁，安全回性方面一般。
具體答如下：
1、簡介
東風日產旗下的家用轎車--軒逸，憑藉豐富的配置以及突出的價效比博得了消費者的喜愛。4月8日，東風日產推出了全新改款的新軒逸，售價為12.48-16.78萬。
2、最新訊息
近日，愛卡汽車從東風日產北京東風南方大成專營店獲悉，目前店內2012款新一代軒逸有現車，即日起至12月9日，購車可享受5000元優惠，置換最高補貼4500元，送2000元精品禮包，節能車型還享3000元補貼，感興趣的朋友不妨關注一下。
3、剎車距離
整套制動系統十分線性，可以很輕鬆的把握深淺和力度，腳下能真實地將踏板的每個動作都還原到剎車卡鉗上。而且這代軒逸的剎車踏板踩下去非常的飽滿充實，給駕駛者的信心充足。
4、油耗
最後消耗93號燃油8.15公升，綜合油耗為8.05公升/百公里。
在這麼擁堵的路況下能有這樣的表現，可以徹底放心了。除了發動機本身的原因外，帶有副變速裝置的全新一代cvt變速箱也功不可沒，它把發動機轉速控制的非常低，比如在市區裡60km/h勻速前進，轉速只有1100rpm左右，即便雙離合變速箱也很難做到這點。
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