1樓：匿名使用者
電控發動機無非包括控制中心－－發動機電腦，發動機上的檢測部分－－感測器，執行部分－－執行器器，來完成發動機的整體功能．
但不同時期發動機型號會不同，賓士現在的新車多使用使用m272,m273,m275.
2樓：匿名使用者
有三個部分 電腦 感測器 執行器
3樓：
m112型發動機是賓士公司開發的一款汽油發動機，措載在賓士clk320（w208．365）、e240（w211061）、s320（w220．065）以及s500（w220．075）等多款車型上。今後仍然將在賓士車系中廣泛應用。針對不同的搭載車型。
m112型發動機通過區域性的改變以達到不同的輸出功率和輸出扭矩。為了方便維修人員深入了解m112型發動機
4樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所了解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
汽車發動機電控系統由什麼組成？
5樓：匿名使用者
發動機電子控制系統，簡稱電控系統，是通過對發動機點火、噴油、空燃比和尾氣排放等進行控制，使發動機在最佳狀態下工作，達到整車效能好、節約能源、降低尾氣排放的目的。 發動機電子控制系統主要包括：電控點火系統（esa）
6樓：匿名使用者
您好！都有1.感測器，例如節氣門位置感測器，爆震感測器，氧感測器，進氣壓力感測器，進氣溫度感測器等，2.
控制器，也稱控制單元，就是電腦，3.執行器，例如電子節氣門，噴油嘴，步進電機等。希望我的回答對您有幫助！
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7樓：匿名使用者
你好 分別由控制器 執行器 感測器構造。
希望我的回答能夠幫助到您