1樓：名字太難起了
1、中冷器：
中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。
2、水箱：
水箱按材質分為玻璃鋼水箱、不鏽鋼水箱、不鏽鋼內膽玻璃鋼水箱、海水玻璃鋼水箱、搪瓷水箱、鍍鋅鋼板水箱六種。
水箱一般配有hyfi遠傳液位電動閥、水位監控系統和自動清洗系統以及自潔消毒器，水箱的溢流管與水箱的排水管閥後連線並設防蟲網，水箱應有高低不同的兩個通氣管（設防蟲網），水箱設內外爬梯。
2樓：匿名使用者
中冷器和水箱不是乙個概念。中冷器是給壓縮空氣降溫的，水箱是給發動機的冷卻液降溫的。
中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。 對於增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。
無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。
水箱按照材質可分為：不鏽鋼水箱、搪瓷鋼板水箱、玻璃鋼水箱、pe水箱等。其中， 玻璃鋼水箱選用優質樹脂為製作原料，加上優良的模壓生產工藝製作而成，具有重量輕、無鏽蝕、不滲漏、水質好、使用範圍廣、使用壽命長、保溫效能好，外形美觀、安裝方便、清洗維修簡便、適應性強等特點。
3樓：匿名使用者
中冷是給壓縮空氣降溫的
水箱是給發動機的冷卻液降溫的
中冷器就是水箱麼
4樓：匿名使用者
不是。柴油發電機組用水箱散熱。有些型號的需要加裝中冷器，包括水冷和空冷兩種。中冷器用來冷卻從氣缸出來的高溫空氣，水箱用來冷卻缸體。中冷器一半加裝在水箱前面。
5樓：清清光輝
不是。水箱是發動機的冷卻裝置，用來保持缸體的工作溫度；
中冷器是增壓發動機的進氣冷卻裝置，保證增壓渦輪壓入的空氣溫度不會過高。
6樓：匿名使用者
中冷器為中間冷卻器簡稱,在帶渦輪增壓器發動機時,由於需要對渦輪增壓後的壓縮空氣進行冷卻,引進了中冷器.其作用是對高壓高溫的壓縮空氣進行冷卻,保證有較高壓力又是高低溫度的空氣進入發動機,提供發動機的進氣密度.所以中冷器與散熱器有著功能上的區別.
水箱總成和中冷器總成是一回事嗎
7樓：
水箱是發動機冷卻劑的散熱器，中冷一般指增壓後冷卻空氣用的，不一樣
中冷器什麼原理？
8樓：匿名使用者
中冷器的原理：
通過發動機蓋上的開孔來獲得冷卻空氣，所以在車子起步之前，中冷器只會受到一些從發動機艙吹來的熱風的吹拂，雖然散熱效率受到了影響，不過因為進氣溫度在這樣的情況下會公升高，所以發動機的油耗會下降不少，這樣也間接降低了發動機的工作效率，但是對於功率強勁的增壓車來說，過大的動力導致的起步不穩反而會在這種情況下緩解。
中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於提高發動機的換氣效率。中冷器一般由鋁合金材料製成。按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式兩種。
中冷器就是乙個高效的散熱器，主要作用就是在新鮮空氣進入發動機之前對其進行冷卻。
分類：按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式2種。
作用：1、發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會公升高，同時也導致增壓器排出的空氣溫度公升高，隨氣壓公升高，但氧氣密度降低，從而影響發動機的有效充氣效率。
如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有資料表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3%～5%。
2、如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的nox的含量，造成空氣汙染。為了解決增壓後的空氣公升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
3、減少發動機燃料消耗。
4、提高對海拔高度的適應性。在高海拔地區，採用中冷可使用更高壓比的壓氣機，這使發動機得到更大功率，提高了汽車的適應性。
5、改善增壓器匹配和適應性。
維護方法：
1、外部清潔
由於中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉向油罐內溢位的液壓油)等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直於中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜衝以防損壞中冷器。
2、內部清洗、檢查
中冷器內部管道常附有油泥、膠質等髒物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗並進行檢查。
清洗方法：將含2%純鹼的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內，注滿，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢，焊修(同修水箱一樣)；如沒有滲漏水，前後晃動，反覆數次，將洗液倒出，再充入乾淨的含2%純鹼的水溶液進行沖洗，直到較為清潔為止，再加註清潔的熱水(80—90℃)清洗，直到放出的水清潔為止。
如中冷器外部沾上油汙，亦可用鹼水進行清洗，方法是：將油汙處浸泡於鹼液中，用毛刷清除，直到乾淨為止。清洗完後，用壓縮空氣將中冷器內的水吹乾或自然涼幹或在安裝中冷器時先不接中冷器與發動機連線管，起動發動機，待中冷器出氣口無水分時，再接上發動機進氣管。
若發現中冷器芯內嚴重髒汙，應仔細檢查空濾器及進氣各管路何處有漏洞，並排除故障。
9樓：
中冷器的原理是在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據測試，效能良好的中間冷卻器不但可以使發動機壓縮比能保持一定值而不會產生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發動機的有效功率。
【中冷器】
實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於提高發動機的換氣效率。中冷器一般由鋁合金材料製成。按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式兩種。
【作用】
1、發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。
2、如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，會影響發動機的充氣效率，造成空氣汙染。為了解決增壓後的空氣公升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
3、減少發動機燃料消耗。
4、提高對海拔高度的適應性。在高海拔地區，採用中冷可使用更高壓比的壓氣機，這使發動機得到更大功率，提高了汽車的適應性。
5、改善增壓器匹配和適應性。
【置式選擇】
可以考慮改用前置式中冷氣，一方面是因為上置式中冷器冷卻效率已不敷使用，另一方面則是因為大型渦輪空氣供給量較多、流速較快，對於加長管路帶來的影響可減到最小，因此才較適合使用前置式中冷器。
10樓：匿名使用者
中冷器是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮後會產很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發動機溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對高溫空氣進行冷卻。
這就需要加裝乙個散熱器，原理類似於水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道裡，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。由於這個散熱器位
於發動機和渦輪增壓器之間，所以又稱作**冷卻器，簡稱中冷器。
渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍色為新鮮空氣
11樓：匿名使用者
在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據測試，效能良好的中間冷卻器不但可以使發動機壓縮比能保持一定值而不會產生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發動機的有效功率。
12樓：匿名使用者
燃氣熱水器中無氧銅水箱和普通銅水箱有什麼區別
1 製作環境不同 無氧銅就是在相對無氧的條件下製造的銅，純度較高，導電和導熱性都比較好，也不易氧化。普通銅水箱是在正常環境下製作的，因此內部有一定的雜質，較易氧化。2 加工難度不同 無氧銅水箱對環境要求高，因此加工難度高，所以相對貴一些。普通銅水箱製作工藝簡單，因此相對便宜一些。3 環保性不同 無氧...
雙色球和值計算器，雙色球中的和值是怎麼計算的
六個紅球相加和值102的有14565注。17,18,19,21,22,23 17,18,19,20,22,24 17,18,19,20,21,25 16,18,20,21,22,23 16,18,19,21,22,24 16,18,19,20,23,24 16,18,19,20,22,25 16,1...