1樓：華夏部落小公主
雪天路面的附著力降低，所以輪胎容易打滑，如果是起步的時候可以選擇用高檔位起步，防止扭矩過大打滑，如果實在不行的話可以配備防滑鏈。
汽車雪天上坡車輪打滑怎麼辦
2樓：管理狗人虗
後輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度；方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正；
前輪轉向不足打滑以及後輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體後部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應該急速踏下離合器、自動擋車入「n」擋，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制後繼續駕駛。
雪天輪胎打滑應該怎麼辦？
3樓：**威武
這兩天全國各地都下起了大雪，作為乙個少有機會見到大雪的不南不北的南方人，踩進漫過腳踝的積雪，你能想象那種沒見過世面的開心嗎？對，就是恨不得舔欄杆的那種開心！
像很多雪下的比較大的地方，比如說咱們的朋友圈??
雪天果然別有一番滋味！
雖然說風景很好很漂亮，但對於咱們出行始終是有影響的，尤其是對於開車的朋友來說，像什麼開車一定要慢呀、不能急打方向呀、要開燈呀、增加跟車距離呀這些比較常規的問題相信大家比我們還清楚呢，就不再多做贅述了，但畢竟雪天需要注意的問題不止於此。
我們今天要聊的話題很多人都很問過，車輛在雪地發生了打滑了該怎麼辦？有回答一定要開esp（電子車身穩定系統）的，有回答一定要關掉esp的，那我到底是開還是不開？
其實這得根據你當下的開車狀況而定的，而不是說雪天一定要開或者一定要關。
比如說，你的車輛行駛在平坦的道路上，車輛可以正常往前行駛，沒有什麼異樣的話，那你就需要一直保持esp的開啟狀態，防止突然出現的側滑而使車身方向失控，esp可以幫你糾正脫離行駛軌跡的車身。
這個off就是esp關閉按鈕
但某些情況下，就是需要關閉esp的，當然一些沒有esp關閉功能的車型，肯定就只能乾瞪眼了，你們覺得呢？大眾速騰、福特福克斯？
如果在你行駛中，由於地上的雪水結成了冰，使得你的車輛某個驅動輪發生了打滑空轉，這時大家可以嘗試把esp關閉，然後再給油，這時是有一定機率脫困的，為什麼呢？
（可以看到雖有打滑但仍有動力）
大家都知道esp的工作原理嘛，就是對附著力低的輪胎進行制動，當你在冰面上稍有打滑，esp就會介入，去對這些車輪進行制動，關鍵是esp的介入還會限制發動機轉速，轉速一低扭矩就小，車輛的動力就會大幅下滑，這樣的扭矩又不足以讓阻力小的車輪帶動車身，所以任由你怎麼深踩油門，就是原地空轉走不了。
同理，大家在行駛到有坡度的地方，也需要關閉esp，在這種冰雪天氣裡，平常一些你甚至都感覺不出來有坡度的地方，稍有結冰都能有可能讓你折戟於此。
尤其是當你沒有關閉esp的時候，一旦稍有打滑，esp就介入，本來還有動力能爬上去的坡子，一制動、一限制發動機的動力輸出，那還怎麼爬的上去？沒溜下去就要慶幸自己命大了。
然後，大家如果在一些積雪路段，擔心自己的通過性而為輪胎裝上了防滑鏈的，也是需要關閉esp的，為什麼呢？
因為裝上防滑鏈之後，輪胎的尺寸相當於擴大了一圈，車輛行駛一定距離時，輪胎所需要轉動的圈速，與沒有防滑鏈時是不一樣的，這時esp接收你輪速感測器的訊號就會失準，然後esp就會不斷的介入，甚至亮起故障燈，反而影響我們正常行車，不如直接關閉esp。
當然了，在你行駛過這些會原地打滑、上坡以及裝了防滑鏈的路段之後，依然需要把esp正常開啟，畢竟能保證我們在雪地的穩定性，不至於失控。
另外，如果你在行駛過程中，遇到那些坡度大還很長的上坡，上面結了冰，別說關esp了，有四驅可能都沒卵用，這時候其實處理起來也很簡單，送你兩個字：繞路。
總結：關esp不是萬能的，所以當你感覺不太行的時候，就不要慫恿自己再繼續往前走了，慫一點繞個路，總比直接被困在路上強，「猥瑣發育、別浪」，有時候絕對是真理。
4樓：欒驪
下雪天開車輪胎會打滑，老司機教你2個小技巧，開車更安全
雪天開車，輪胎打滑怎麼辦
下雪輪胎打滑怎麼辦
5樓：欒驪
下雪天開車輪胎會打滑，老司機教你2個小技巧，開車更安全
冬天遇冰雪天輪胎打滑怎麼辦？
6樓：獨木
冬天天氣越來越冷，不僅有時候雨水多，而且很多地方都開始下大雪，這就給很多車主帶來了車胎容易打滑的煩惱。行車的時候，一旦車輪打滑就容易失控，很容易造成交通事故。面對這種情況，很多司機都開始不敢上路，汽車打滑可是件很危險的事情，所以，下面老司機來教你一招，輕鬆解決打滑問題，關鍵是能保命。
冬季起步一定要柔和，尤其在輪胎達到一定溫度之前，千萬不要進行大腳油門加速。要是對自己的油門技術不放心，可以使用雪地擋一類帶有電子輔助功能的擋位進行起步，如果沒有，使用較高擋位起步也能起到有效控制輪下扭矩，防止打滑。
絕不小看任何乙個小的交通參與者，哪怕是自行車或者電動車，雖然平時電動車，三輪車等等這樣的特殊車輛在馬路上有很大的靈活性，但在結冰的路面行走的他們卻是最危險的，輪子本來就少，自己行車都是膽戰心驚，你再怎麼鳴喇叭示意人家不是不搭理你，而是心有餘而力不足，假如作為一名是四輪車的司機車司機還傻乎乎的不減速等著他們讓路或者到跟前了以後轉下放向盤，那可是和危險的，不是自己坑自己就是被坑。
在雪天駕駛的時候，最重要的還是控制速度。除了在轉彎時提前減速、避免急剎車、避免在冰雪路面超車、為前後車輛留出安全距離之外。還必須切記過彎不能急打方向，盡量避免在彎中進行剎車，而老司機常用的空擋滑行，在雪天中更是萬萬不可取的。
避免緊急剎車，在冰雪路面不管你有各種電子安全系統，緊急剎車輪胎都會抱死，車輛會發生側滑，車輛一旦發生側滑，就很不好控制了，所以最有效的減速就是鬆油門，掛入低檔位，輕點剎車!
對於那些有經驗的老司機來說，冰雪路面固然不可怕，但也要謹慎慢行。而冰雪路面對新司機而言確實是乙個考驗。常言道「以柔克剛」，駕駛車輛的各種操縱動作都要溫柔。
尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判定，果斷處理。
雪地開車汽車打滑時怎麼處理？
7樓：貪吃的小林
冬季汽車安全出行，下雪天開車打滑怎麼辦，教你幾招輕鬆解決
下雪輪胎打滑怎麼辦，汽車輪胎打滑怎麼解決
下雪天開車輪胎會打滑，老司機教你2個小技巧，開車更安全 汽車輪胎打滑怎麼解決 不同汽車輪胎打滑解決技巧 1 後驅汽車 放開油門踏板，不要踩制動器或離合器踏板，轉動方向盤把前輪迴正，前輪與車身方向一致，方向一定要控制好，如果方向過渡則還可能出現繼續打滑。如果車輛前輪附著力恢復以後，那麼就可以輕踩油門，...
雪天開車打滑怎麼辦，下雪天開車上坡打滑怎麼辦？
第一步鬆油門減速，但是大家要記住，自動擋不要踩剎車，手動擋不要踩離合，把重量往前移，加大前輪的抓地力。第二步，不要急打方向盤。等到前輪回覆抓地力後往前輪打的相反方向打方向盤，進行小幅度的修正，注意力度不要大於偏的幅度，等到打滑被控制住後，就可以正常後行駛了！如果是後輪打滑的話，那第一步也是和前輪打滑...
汽車打滑怎麼辦，汽車打滑怎麼回事
車頭打滑時，絕對不可以踩剎車，慢慢鬆掉油門，同時將方向盤往車頭燈打滑的方向打，但不要過猛，當前輪恢復轉動時，立刻打回方向盤，同時小加油門。車尾打滑時，絕對不可以踩剎車，慢慢踩油門，同時將方向盤往車尾燈打滑的方向打，同樣不要過猛，等車輛恢復控制停止打滑，立刻回打方向並小加油門。前輪打滑處理方法 緩緩放...
汽車輪胎漏氣怎麼辦，汽車輪胎漏氣怎麼處理？
備用車胎，百胎膠片 蘑菇釘或最原始的補胎膠條。把車停在平坦的道路,比較在前輪和後輪輪胎壓力是相等的。如果出現這樣的情況,一般來說度因為沒有通過輪胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空氣出口,輪胎沒有執行上氣不接下氣。這個時候是要盡快更換備胎,然後帶著扎知了的輪胎前去修理廠補胎。如果發現輪胎空氣減少,仔細道檢查輪...
汽車輪胎吃胎怎麼辦，輪胎吃胎該怎麼辦呢？
1 調整胎壓 兩端胎肩吃胎，輪胎氣壓過小 中間吃胎，輪胎壓力過小。應注意及時補充胎氣和避免超載 2 做四輪定位 輪胎外側吃胎，可能是由於前束或者外傾角太大，轉向節臂彎曲等，而內側吃胎是由於前束或外傾角太小，需做四輪定位校正 3 更換膠套，調軸距 所有輪胎都是同一側的輪邊規則磨損，推力杆膠套損壞，需要...