1樓：鹽山小伙啊
汽油一般是用公升計數的，基本與密度無關，汽油密度和對比跑的公里數多少一般是沒有直接聯絡的。
首先，密度不是影響油耗的根本原因。影響油耗的根本原因是汽油熱值、汽油燃燒效率和發動機熱效率。同時，行駛的路況、車況、駕駛習慣等綜合因素也會影響到油耗。
其次，密度是物質的一種特性，表現為不同汽油密度不同，密度越大，同等體積的油品質量更大。物理學上，密度定義為質量與體積的比值，不同物質的密度不同，同一物質的密度相同。汽油是多種物質的混合物，不同汽油的密度不同。
例如：92#和95#汽油的密度在0.72-0.
75之間，柴油密度在0.81-0.85之間。
第三，油品密度作用不是為了衡量油耗。一方面，同種汽油密度不同，汽油、柴油密度差異較大，區分92#汽油、95#汽油、柴油可避免卸錯油品。另一方面，液位儀讀數*密度=重量，對於沒有地磅，只有液位儀的加油站，密度可以用於油品計量，換算成噸數，判斷油品夠不夠重。
還有一方面如果密度計測出的密度比出庫密度明顯增大或減小，說明油品質量發生變化，應暫停卸油。因此，密度可判斷運輸過程中油品質量是否變化。
綜上所述，油品密度和跑的公里數多少相關性差，不是衡量油耗的標準，應由車況、相適應的油號和油品質量等客觀因素確定。
2樓：喜歡花子君
密度越大，發動機對汽油的利用率越低。一般的汽車用的汽油密度都不大。
3樓：超級電腦專家
跑的距離跟熱值有關。熱值不變，同樣體積下密度大的重，自然跑的少。
汽油密度越高越好嗎?
4樓：he**en小太陽
錯了，汽油是有標準密度的，在標準密度之間的才是合格的。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2b類致癌物清單中。
5樓：慶斯斯實絹
錯了，汽油是有標準密度的，在標準密度之間的才是合格的。
90號汽油的平均密度為0.72g/ml；
93號汽油的密度為0.725g/ml；
97號汽油的密度為0.737g/ml；
-20號柴油的密度為0.83g/ml
標準密度是範圍不是定值，我找來給你參考。
為什麼汽油的密度越高跑的公里越少？
6樓：鹽山小伙啊
汽油一般是用公升計數的，基本與密度無關，汽油密度和對比跑的公里數多少一般是沒有直接聯絡的。
首先，密度不是影響油耗的根本原因。影響油耗的根本原因是汽油熱值、汽油燃燒效率和發動機熱效率。同時，行駛的路況、車況、駕駛習慣等綜合因素也會影響到油耗。
其次，密度是物質的一種特性，表現為不同汽油密度不同，密度越大，同等體積的油品質量更大。物理學上，密度定義為質量與體積的比值，不同物質的密度不同，同一物質的密度相同。汽油是多種物質的混合物，不同汽油的密度不同。
例如：92#和95#汽油的密度在0.72-0.
75之間，柴油密度在0.81-0.85之間。
第三，油品密度作用不是為了衡量油耗。一方面，同種汽油密度不同，汽油、柴油密度差異較大，區分92#汽油、95#汽油、柴油可避免卸錯油品。另一方面，液位儀讀數*密度=重量，對於沒有地磅，只有液位儀的加油站，密度可以用於油品計量，換算成噸數，判斷油品夠不夠重。
還有一方面如果密度計測出的密度比出庫密度明顯增大或減小，說明油品質量發生變化，應暫停卸油。因此，密度可判斷運輸過程中油品質量是否變化。
綜上所述，油品密度和跑的公里數多少相關性差，不是衡量油耗的標準，應由車況、相適應的油號和油品質量等客觀因素確定。
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