1樓：匿名使用者
新規定每個科目只能考5次，每次有2次機會。就是說你可以去考場5遍，每一遍考試都有2次機會，2次機會都不過的話就得補考了。因為科目二都是電子監考，所以挺嚴格。
哪一項都不能出錯，出錯了就得從第一項從新考。
工具/原料
找個駕校報名 然後體檢
然後從駕校領書考科目一
科目一考完等駕校安排考科目二
駕校會發乙個學時卡
方法/步驟
想考駕照的朋友一定得注意，找乙個好點的駕校，找新考過的朋友問問，駕校怎麼樣一般都知道，因為那段時間只關心考駕照的事，一些別的駕校考試情況也會關注。好的駕校對你的通過率也有個保障。因為有的教練負責任，什麼情況都會告訴你，有的教練只負責教，過不過和他沒關係。
所以這點很重要。上科目二之前教練會先教你一些細節，比如坐位怎麼弄，鏡子怎麼調，離方向盤多遠合適等一些細節，這些找適合自己，完了之後學車就按這個來，別亂調。
首先會交新學員走直線，這點雖然簡單但是很重要，這個目的就是讓你控制好離合器，因為科目二開的很慢，離合器都控制不好的話就別想過。這個有時間學，時間長了就會有感覺。這個過程也是讓你適應坐姿和鏡子的時候，這些都是基礎，學好了對後面有用。
下面就開始正式學考試專案。考試有5個專案，分別是坡道定點停車、直角轉彎、曲線行駛（s道），側方位停車、倒車入庫。每一項都得好好學，因為根據考試情況每一項都有人掛掉。
每個考場的考試順序都是不一樣的，這個不要緊。
每個專案最重要的一點就是一定要順好車，因為考場都是電子監考，每一項都是感應線，出了線就是不合格。所以一定要找好自己順車的點。因為每個人都不一樣，有胖的、有瘦的、有高的、有矮的。
所以點都不一樣。自己找好順車點這點很重要，這個教練會交，到時候自己看點就是。
坡道起步。這個其實不難，只不過沒碰過車的人會害怕。剛開始有教練跟著不用怕。
這個的要點就是把車順好了，因為右邊有監考線，車不能壓線，也不能離線太遠，壓線直接不合格，離線遠扣分。前邊也有3條線，車頭不能超過中間的那條出線。過多了扣分或不合格，離線太遠扣分或不合格。
這個點都會交，自己找自己的點就是了。這一項，停車後30秒內必須啟動車。而且要打左轉燈。
直角轉彎。這個最簡單，順車和坡道一樣，這5項順車都是一樣的，找好乙個點順車就行。位置肯定正好。
這個的注意點就是車左邊不能壓左邊的角。右邊不能壓前邊的線。當然這個也有個點，很簡單，教練教的時候注意就是了。
側方位停車。也是先順車。把車順好了離成功就不遠了。
注意點，車軲轆不能壓線，也不能壓角。進庫之後庫兩邊的線也不能壓。停好後出庫。
記住一定要打左轉向。出去的時候不要大意，線還是不能壓，否則就算不過。
倒車入庫。這個算是最難的一項，很多人都是在這裡掛的。這個注意點只要把車順好了，過這個也很簡單。
這個別大意兩邊的庫都得進和出。有的人緊張只倒了乙個就出去了這樣直接掛。倒車的時候也會有個點，根據這個點倒車很容易就能過。
注意點兩邊的線和角都不能壓。庫後邊線也不能壓。有的人大意，感覺倒進來了沒注意後邊的線，壓上去了就掛了，很虧啊。
出庫的時候不能直接 從庫的前邊線直接過，還是正常出庫，出庫後會有條線，從這裡過，直接從庫的前邊線過直接掛。
曲線行駛。這個也叫s道。個人感覺不難。
找好要點，就是進s道的時候車前邊會蓋住線，不能車軲轆壓線，當車的前蓋剛壓過線的時候開始轉動方向盤。車的兩邊都有車角，這個的要領就是，左角壓右線，右角壓左線。就是說車的前左角剛蓋住s道的右邊線的時候轉動方向盤。
右角壓住左邊線的時候轉動方向盤。這一項方向盤一定要活，不能握的太死了。自己可以從後視鏡判斷車身離線的距離，適當的調整。
總結總之每一項都得好好練，有的人可能覺得自己很牛，經常不去練車，但是這種人90%都不會過，當然有例外。什麼事都會有例外，不經常練車過得也有。該注意的地方一定要記住，如果你不想交補考費的話。
注意事項
想一次過就得好好練，但是練車確實很耽誤事。
該注意的地方一定要注意，考場都會有規則到時候好好看
考試過程中一定不能解開安全帶和中途下車，這樣一律不過。
聽到電腦說考試合格後方可下車。祝考試的朋友順利
2樓：
c照科目二一共有五個專案：倒車入庫，s形彎道，直角拐彎，側方位停車，上坡定點停車，一般對於新手來說要注意細節，上坡定點停車啟動器時要注意剎車與離合器的配合，同時啟動時要注意打左轉向燈，這些東西一般你的教練都會教你的。
科目二有乙個最重要的訣竅也是當時我教練跟我說的，那就是速度一定要放慢，只有速度慢下來才能把一些細節東西做到位。
3樓：匿名使用者
很多人在考駕照的時候都比較怕的乙個考試，那就是科目二。而老司機們也常說，如果考駕照的時候通過了科目二考試，那想要拿到駕照就已經沒有什麼大問題了。那作為新手，我們在考駕照的時候，該怎樣確保自己可以
4樓：匿名使用者
多聯絡，多參考標準，防止熄火，輕抬離合，
5樓：長袖拂愁
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1 c2考試專案包括：倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱s彎）五項必考。
一、根據身高調整看點的位置。
每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。
二、固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡。
姿勢不同和座位調節不同也影響看點，比如我發現很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對乙個參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。
還有後視鏡，我的宗旨是，調到能看見每乙個自己要看的參考點就ok!
三、離合器控制和追線練習很重要。
很多學員一上來就想著練習科目二考試專案，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關係到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
四、注意打方向盤的手法。
打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉向時機。
五、享受開車的過程。
一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等於放開手腳大開大合，是說放輕鬆，按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。
考試技巧：
直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1公尺的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
曲線行駛
操作要領
①進入「s」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「s」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「s」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1公尺左右），保持均勻低速行駛。
③進入a點位置，車輛與路右側保持0.5公尺左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入c點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5公尺，適度修正方向。
⑥進入f點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速迴轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁杆約20公尺時），開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10公尺時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險槓與停車樁桿線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有乙個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選乙個參照點，用它來代替車頭正中那個點。
一般情況下，刮水器擺桿上都有乙個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指標發抖並向下移動。
倒車入庫
操作要領
1）由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
2）由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3）由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4）由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
怎樣過駕照科目二，駕照怎麼過科目二
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