1樓：西安萬通汽修學校
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油幫浦動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油幫浦裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好像這種情況首先需要分清是電子助力還是液壓轉向助力。如果是液壓的首先要檢查一下轉向助力油是不是缺了，轉向助力幫浦有沒有損壞，如果是電子的，那就需要用解碼儀都去一下具體的故障碼，然後根據故障碼來分析故障原因
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了
3樓：匿名使用者
汽車方向盤沉重首先建議檢查車子的輪胎胎壓，胎壓過低的情況下有可能導致，再就是建議檢查車子的轉向助力系統。
4樓：雲南萬通汽車學校
檢查一下轉向助力系統是否有故障，或者是四輪定位出現了問題。
5樓：無聲無息的空氣
方向盤沉重原因有好多，首先要看你車是電動還是液壓的，再就是檢查一下有沒有故障碼
6樓：湖南萬通技工學校
因為長期的開車，就會使汽車液壓器助力系統的助力油變得很髒，而如果車主沒有及時更換的話，汽車的方向盤就會變得不靈活，這是因為這個系統是連線汽車方向盤與驅動軸的位置的。
所以一旦這裡出現了問題，車主在開車操作方向盤的時候就會感覺方向盤變得很重，甚至是無法轉動。所以如果汽車的方向盤變得很重，不靈活的話，就要去更換助力油了。
汽車新功能
汽車已經換成了電子助力系統，而這個系統在高速行駛的時候是能夠自動的調整方向盤的靈活度的。有時候車速越快，方向盤的轉動就會越慢，也是為了防止汽車在高速行駛的時候。
因為車主的緊張造成快速打方向盤，從而使汽車偏離軌道，如果汽車的配置是這種助力系統的話，那麼就要檢查一下，是不是因為自己的車速過快，而導致方向盤變得不靈活的。
7樓：重慶萬通汽車學校
(1)轉向沉重的主要因素
引起汽車轉向沉重的因素很多，主要受兩大總成件影響。一是受轉向器結構型式、安裝位置以及轉向器本身的故障影響；二是受轉向前橋(包括橫、縱拉桿)結構、引數及潤滑情況影響。對於帶有助力轉向的汽車，液壓系統的故障也是導致汽車轉向沉重的原因之一。
(2)轉向沉重部位的診斷方法
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。
經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定引起
轉向沉重的部件是前橋總成。
當確定汽車轉向沉重是由前橋總成引起時，需拆下前橋作如下檢查及調整：
①檢查轉向聯動機構。轉向聯動機構的故障包括：轉向橫、縱拉桿與球頭銷擺動不靈活；轉向節與前軸左右端干涉；轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間間隙調整過小；轉向節主銷與襯套裝配過緊或潤滑不良；轉向節止推軸承缺油或損壞。
檢查排除方法：
(a)拆下橫、縱拉桿，用手扭動拉桿球頭銷，若手感吃力則可認為球頭銷擺動不靈活。
對於不靈活的球頭銷可通過注油嘴向銷座內腔注滿潤滑脂
，一般選用二硫化傭作潤滑脂。若仍無效果或效果不明顯，應更換球頭銷。
(b)擺動前橋輪毅制動鼓總成，若轉向節與前軸左右端干涉，在前軸左右端的毛坯面會出現劃痕。排除的方法可用平鏗在劃痕處去除磨損點。
(c)通過塞規檢測轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間的調整間隙，對照前橋裝配、調整技術條件的標準調整間隙數值判斷，若間隙過小，需將轉向節拆下，通過調整墊片重新把間隙調整到標準數值。
(d)檢視拆下的轉向節主銷孔內是否缺油，並同時檢視轉向節主銷是否有划疲或金屬屑。主銷上的劃痕和金屬屑是由於主銷與轉向節襯套或前軸左右端主銷孔裝配過緊造成的，簡單的解決方法是，在主銷上充分塗抹潤滑脂，重新裝上轉向節並反覆擺動，及時擦去主銷與襯套或前軸左右端主銷孔研磨下的金屬屑，直至轉向節擺動靈活為止。
(e)檢視轉向節止推軸承是否缺潤滑脂或損壞，如是，應重新塗潤滑脂或更換損
傷軸承。
②調整轉向拉桿臂。轉向拉桿臂在轉向過程中起槓桿動力臂的作用，轉向拉桿臂過短將直接導致汽車轉向沉重。解決的辦法是，在空間允許的情況下，加長轉向拉桿臂的動力臂距離。
在汽車試裝階段，一般通過火烤轉向拉桿臂的彎臂處，並將其拉伸，達到加長動力臂的效果。另外轉向機下的轉向垂臂是與轉向拉桿臂對應的阻力臂，縮短垂臂會收到與加長轉向拉桿臂同樣效果。
③檢查轉向輪的定位。轉向前橋主銷後傾角越大，其穩定力矩會越大，大的穩定力矩會導致汽車轉向沉重。另外前輪前束不合標準同樣會引起轉向沉重，應通過轉向橫拉桿作相應調整。
汽車轉向沉重往往是由幾處故障疊加產生的，因此在查詢原因的時候應做到逐項排查，力求徹底解決。
汽車方向盤很沉什麼原因
8樓：火虎
汽車方向盤很重的原因有：
1、助力幫浦油管滲油油杯缺油方向重。
2、助力幫浦皮帶斷了助力幫浦不工作方向重。
3、助力幫浦壞了不工作方向重。汽車方向盤很重的解決辦法：
1、檢查一下助力轉向幫浦是否油壓或油路上故障。
2、去4s店再檢測。
方向盤原理
通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
9樓：匿名使用者
1、助力油不足。
助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、助力油的不潔淨。
如果我們的汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是我們的助力油混入了不乾淨的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。
3、助力器出現了問題。
方向盤與助力器的關係自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
10樓：汽車大師葉問
回答您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
剛啟動之後方向盤比較重，如果這個車是液壓助力轉向的話，因為這個剛啟動之後，這個液壓助力轉向油粘度是比較高的，所以說這個大方向就是比較重的。如果是電子助力轉向的話，出現這種現象是需要檢查轉向扭矩感測器，看下有沒有問題，還有檢查減震器上面的這個壓力軸承，看一下有沒有磨損比較大。
提問以前沒有這種現象，去年冬天有，今年夏天就好了，現在天冷了又出現了
回答你這個是什麼車型？
提問2005年買的豐田威馳
回答這個是液壓助力轉向。冬天有這種現象，主要是溫度低的情況下，轉向助力油粘度比較高的，建議還是把這個轉向助力油更換一下。
提問我今年春天換過油了，當時好了，現在天冷了又不好了，有人說是轉向機皮帶的問題
回答檢查一下這個皮帶，看一下有沒有出現打滑的現象。如果皮帶沒有打滑，那就有可能是轉向助力幫浦有問題。就是在溫度低的情況下，尤其是這個轉向助力油溫度低的情況下，會出現這種現象。
提問好的，謝謝
回答不客氣
提問就是起步開始轉向打不動，起來步就好了
回答那這種情況有可能是這個皮帶打滑，或者是這個轉向助力幫浦有問題就會起步的時候，這個轉速比較低的就會出現這種現象。
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11樓：石家莊萬通汽車學校
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油幫浦動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油幫浦裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
12樓：安徽萬通高階技工學校
方向盤突然變沉，如果開車中突然發現轉動方向明顯有阻力，拐彎後方向盤不能自動回位，可能是前輪中有一側漏氣，如果是液壓助力，可能是助力油出現問題，如果是電動助力可能是保險絲燒壞或其他線路出現短路。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由於:
①方向器(方向機)安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。
②轉向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉向節主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。
③轉向前輪無「前束」或「負前束」，
使輪胎與路面偏磨，前橫樑彎扭引起主銷內傾、後傾和車輪外傾等。
當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可鬆開轉向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節後再試;如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節犯阻，就得考慮轉向車輪「前束」是否異常。如果經測量後前束正常，就要考慮是否因前橫樑變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。
前橫樑是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈衝擊，就要考慮保修前橫樑，方向過重的毛病就會解決了。
一般方向盤過重，是保修方向機後未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然後強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉向軸旋轉時就產生了阻力。如果方向機先固定上部，然後緊固下部，轉動軸的反抗阻力就會消失。
車輪「前束」雖在保修時是調整過的，但車輛執行乙個階段後，各個活絡部位的磨損、轉向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪「前束」」發生變化。如果前束能及時得到恢復，那麼因「前束」異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反常現象應引起重視。
14樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
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