1樓：蕃薯粉啊
"優 點： 外形科技感較強、1.8的排量相當於1.6的油耗、動力相當於2.0的、底盤操控性好、後排腳部空間好。
動力性，1.8l勝過1.6l就不用問了，和2.
0l也有的一拼。civic（思域）啟用了honda最新開發的1.8公升i-vtec直列四缸發動機，使得1.
8l i-vtec發動機達到2.0l級動力標準。
油耗，1.8l能做到與1.5l相差無幾。
civic（思域）的發動機在車輛驅動或者加速時能令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，而當發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。同時，其採用的5速變速箱技術，在很大程度上也比同級4速變速箱技術更節油。
缺 點： **偏高、高速狀態不太穩定，有胎噪現象。"
2樓：匿名使用者
動力好，1.8的動力超越其它動配置車，
中控台漂亮，飛機座艙型中控台看起來很舒服，省油，日本車都是比較經濟的
但是缺點就是車身太輕，車身太軟
3樓：匿名使用者
優點：外形漂亮、油耗低、操控效能不錯、內飾漂亮
缺點：沒有後保險槓、與同檔次的車比**稍高
4樓：tv嘻哈車
年輕人買車，思域到底值不值得買？老司機給你分析一下
思域有哪些優點和缺點
5樓：阿狸路路的城堡
1、優點
內飾做工有所提公升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用econ技術，油耗表現較為理想；售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。
2、缺點
原車自帶的橫濱a349輪胎胎噪很大。
思域的環保安全
面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料，提公升車身剛性，標配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護的側安全氣簾。優化的a柱設計、高強度後防撞鋼梁等安全配備，大幅提公升主動和被動安全效能。
細緻入微地呈現每一處對您的安全保障。
優化的a柱設計，視野更清晰，提公升行駛中的安全效能。高剛性材料應用高達55%，更標配高靈敏度倒車雷達，高強度後防撞鋼梁，讓駕乘者再無後顧之憂，倍添安全保障。
6樓：表俊悟奇範
優點：外形科技感較強、1.8的排量相當於1.6的油耗、動力相當於2.0的、底盤操控性好、後排腳部空間好。
動力性，1.8l勝過1.6l就不用問了，和2.0l也有的一拼。civic（思域）啟用了honda最新開發的1.8公升i-vtec直列四缸發動機，使得1.8l
i-vtec發動機達到2.0l級動力標準。
油耗，1.8l能做到與1.5l相差無幾。
civic（思域）的發動機在車輛驅動或者加速時能令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，而當發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。同時，其採用的5速變速箱技術，在很大程度上也比同級4速變速箱技術更節油。缺點：
**偏高、高速狀態不太穩定，有胎噪現象。
日系的車除了有省油的優點外再也沒有優點了。你去看看在電視節目中被**的日系車。。。種種弊端
思域的話，省油也一般，當然這個跟個人開車習慣也是有關係的，思域外觀還行吧，每輛車子都有自己的優缺點。主要是看你喜歡不喜歡這個車。喜歡這個是沒有理由的。
在這個價位上，這車還行吧。至少我從買來開到現在覺得這個車唯一不足的就是車頭跟車屁股都比較短，倒車停車位的時候不大看的到前面或者後面的，多開幾次也就習慣了，估計的出來大致的位置了。
建議新手不適合買思域，思域不好控制起步速度過快
7樓：蒿雅云居映
優點：很有駕駛樂趣，空間充裕，車廂人性化設計周到。與獨特的造型一樣，思域的內飾設計也延續了時尚年輕的風格，坐在裡面的感覺有點像新奧德賽，雙層儀錶盤設計新穎，藍色冷光色調充滿科技感，這也是本田引以為豪的地方.
思域搭載了本田全新開發的直列四缸1.8公升i-vtec發動機，並且進一步優化了可變氣門正時及公升程電子控制系統。功率和扭矩則分別達到103kw/6300rpm和174n·m/4300rpm，因此發動機的響應更加靈敏，動力能與2.
0公升發動機媲美，而油耗卻僅相當於1.5公升發動機的水平。高效的燃燒也令排放更加清潔，輕鬆達到了嚴格的歐iv排放標準。
缺點：車架稍顯不夠剛性，懸掛略顯單薄。
思域為了能與豐田花冠在銷量上一較高下，改變了思域注重操控的本質，在空間、乘坐舒適性大花精力。結果，不但失去了操控樂趣，而且乘坐方面也不見得比花冠好多少，弄出一輛似驢非馬的思域，被眾多車評人評為「迷失了方向」，更令一貫支援思域的車迷大失所望。
8樓：康熠車視界
本田家族轎車銷量王思域到底有哪些優缺點？詳細解讀**思域！
東風本田思域有什麼優點與缺點？
9樓：開心55開
優點：外形前衛，特別是尾燈，低趴的車身。動力尚可，顯示屏上方橫跨整個車的皮質包裹，車門扶手也是皮質包裹，中控台也有一半是皮質包裹，百公里油耗低，對於動力在同級別裡真的是沒得挑剔的，超車基本都是秒超，只感覺車在猛的往前衝，瞬間上百的感覺，感覺不到自己在加油。
缺點：過彎側傾很嚴重，好在手動擋渦輪頓挫感不明顯，風噪胎噪非常明顯，後視鏡自動摺疊，副駕座椅高低調節，車窗一鍵公升降，後方空調出風口及usb插口，油門感覺總是比自己的想法慢半拍，可能是cvt的原因吧。
拓展資料：
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代civic（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技。
10樓：匿名使用者
東風本田思域是緊湊型車——中國最主流的汽車級別。和同級別其他車型比較其優缺點。
1、外觀：車型採用了氙氣大燈，17英吋輪圈，並使用了公尺其林ps3輪胎，在同級別非常難得。不過對於思域這個運動的外表而言，它的底盤顯得有些高。
俗話說「一低遮百醜」，現款思域如果能把底盤降低一些，則會好看很多。
2、內飾：傾向於駕駛員一側的中控台、雙層儀表、紅色的一鍵啟動按鍵都讓它看上去非常運動。不過思域的整個中控台幾乎都採用了硬塑料材質，觸感一般。
3、多**系統體驗：可以將手機內容投射到車屏的智慧型系統，但操作比較繁瑣。
4、乘坐空間體驗：和同級別車相比空間實測資料屬於中等。
5、座椅及乘坐感受：前排軟硬適中，後排更柔軟舒適，缺點是後排中間沒頭枕。
6、車內儲物空間：中控台儲物盒和杯架都比較方便，缺點是門板空間較小。
7、後備廂空間及擴充套件：後排與後備廂通道開口同樣不規則，比較小，後排座椅放倒後也並不水平，擴充套件性一般。後備廂蓋支桿有塑料外殼包裹，視覺感受和質感都比較好。
8、鑰匙功能及車窗控制：鑰匙可遙控開啟後備箱，主駕車窗可一鍵上下。
9、兒童安全座椅安裝容易。
10、駕駛感受：方向盤手感很輕，1.8l+5at動力組合日常開足夠，缺點是沒有手動模式。
11、油耗較低，經濟性好。
12、繞樁表現：由運動型向舒適性靠攏。
13、連續減速帶體驗：通過起伏路面時車身感覺比較輕盈，低速通過時懸架可以吸收大部分振動，速度稍快就會感覺到明顯衝擊，車身彈跳也比較明顯。
14、加速測試：沒有太強的爆發力。
15、制動效能測試：百公里時速剎車距離小於42，成績優異。
16、噪音測試：怠速很安靜，噪音值低於推薦值不少。不過60km/h時的噪音很高，已經高於80km/h的推薦值，主要噪音**是風噪，另外發動機噪音也能聽到一些。
總之，在動感的外形下，思域的骨子裡卻是一台很溫柔的車，底盤調校傾向於舒適性。省油是它不多的亮點之一，還有就是它的定價相對合理。
11樓：捷以彤
優點：很有駕駛樂趣，空間充裕，車廂人性化設計周到。與獨特的造型一樣，思域的內飾設計也延續了時尚年輕的風格，坐在裡面的感覺有點像新奧德賽，雙層儀錶盤設計新穎，藍色冷光色調充滿科技感，這也是本田引以為豪的地方.
思域搭載了本田全新開發的直列四缸1.8公升i-vtec發動機，並且進一步優化了可變氣門正時及公升程電子控制系統。功率和扭矩則分別達到103kw/6300rpm和174n·m/4300rpm，因此發動機的響應更加靈敏，動力能與2.
0公升發動機媲美，而油耗卻僅相當於1.5公升發動機的水平。高效的燃燒也令排放更加清潔，輕鬆達到了嚴格的歐iv排放標準。
缺點：車架稍顯不夠剛性，懸掛略顯單薄。思域為了能與豐田花冠在銷量上一較高下，改變了思域注重操控的本質，在空間、乘坐舒適性大花精力。
結果，不但失去了操控樂趣，而且乘坐方面也不見得比花冠好多少，弄出一輛似驢非馬的思域，被眾多車評人評為「迷失了方向」，更令一貫支援思域的車迷大失所望。
12樓：鮮知汽車
本田思域月銷2萬+，還有啥不足？看看車主吐槽最多的3點吧
13樓：車動態
本田思域綜合評測 優缺點點評！
本田思域有哪些優缺點？
14樓：棦
車主一2100公里後的用車感受
最滿意沒中控屏，但是也無所謂，買了個倒車影像和行車記錄儀一體的機子三百塊，再買6個雷達，前2後4一共七十塊，安裝費兩百
最不滿意不滿意的我覺得是少了一鍵啟動無鑰匙進入！在怎麼也是一台思域呀！搞一把機械鑰匙不夠逼格，哈哈不過我已經改了。
【空間】前排沒得說，坐姿低，儲物空間也很好，手機也有很多地方能放
【動力】加速非常不錯，就是上了100，油門要深踩才提的快一點
【操控】方向盤很穩定買的自動的很好上手就是沒有雷達和影像對於新手還是不完整
【舒適性】懸架有點硬過減速帶很抖
【外觀】外觀簡直是帥死了進小區回頭率那是槓槓的日行燈很帥
【內飾】內飾不怎麼滿意太普通了
【價效比】1.5自動擋得多少錢呢？還是不是只差1.
2萬的問題呢？那我出13.81.
2＝15萬，誰能給我一輛1.5思域別讓我等？有人問抖的問題，在庄里堵這麼久了，怠速方向盤放個硬幣不倒??
車主二2100公里後的用車感受
最滿意動力，我用藏獒形容它，閉上眼睛自己體會
最不滿意居然連倒車雷達這種幾百塊錢的配件都捨不得給
【空間】緊湊車型來說空間已經算比較出色了。
【動力】有點弱但也還好後期加速也很6
【操控】本人沒開過什麼好車，感覺這車操控對得起這個價位。
【舒適性】過顛簸路面時感覺懸掛有點小硬，胎噪比較大，可能是隔音不好吧！
【外觀】重要的事情說三遍，漂亮漂亮漂亮
【內飾】在4s店包皮座椅後，味大了一點，過得去，畢竟是送的。
【價效比】一次性付款的話15萬之內能辦下地，貨款要多出一萬五左右。
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