1樓：星願老師
豐田凱美瑞s-d+-檔與單獨的d檔的區別為：指代不同、用法不同、使用環境不同
一、指代不同
1、豐田凱美瑞s-d+-檔：指手自一體變速箱。
2、單獨的d檔：指at自動變速箱。
二、用法不同
1、豐田凱美瑞s-d+-檔：通過駕駛員前後推動變速桿來實現換擋，每次推動增降乙個檔位。
2、單獨的d檔：掛上後不需要駕駛員操作，變速箱自動換擋。
三、使用環境不同
1、豐田凱美瑞s-d+-檔：適用於山路等大扭矩輸出的路況。
2、單獨的d檔：適用於城市駕駛或者高速公路路況。
2樓：凱旋飛飛
d+d-是手動加減檔，+是公升檔-是減檔。如果您直接掛到d檔就是以自動檔模式行車，不用您自己推上公升檔，拉下降檔了。
3樓：hbjm肖瑞祥
這是手自一體的變速箱，s-d+-都是手動模式的，單獨的d檔是自動模式的
4樓：南希里根
d檔就是前進擋。凱美瑞的d就是d 沒有+-
s有+-
s的時候比如螢幕顯示的是3，你最快就是3檔得速度，想再快一些就要公升檔。s檔時，公升檔減檔都要自己弄。
5樓：匿名使用者
d 就相當於正常行使中使用的前進檔
d+-就是手動控制檔位的前進和後退
s檔不清楚,這邊只有prndl...
請問自動檔汽車的s-d+檔是什麼檔位？
6樓：依歡
表示這是手自一體的，d檔是前進檔，s是運動模式，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式+是公升檔-是減檔。
「s擋」就是為提高發動機動力而設定的乙個（慢檔）模式。它和d擋的主要區別就是變速箱的換檔時機不一樣：當擋位置於s擋時，變速箱會在發動機較高轉速下換檔，以滿足駕駛員對動力的要求所需。
如果在道路上正常行駛，這一模式最耗油。d是表示1-4檔,可以用d檔一檔到底,自動變速箱會智慧型化的根據節氣門的開度來公升檔降檔,這是最節油的檔位。
擴充套件資料
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
7樓：黃意誠
手自一體的變速箱，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式+是公升檔-是減檔。
d檔就是所有自動擋都有的前進擋，掛進d檔後行車電腦會根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程是死的，完全照它的邏輯來的。有s檔的車就不只是自動擋，是手自一體的，s檔是sport運動檔，既然是運動檔那肯定要跑起來的。掛進s檔後電腦的換擋邏輯會變化，公升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了，而且在s檔裡你是可以自己掛檔的，不是用換擋撥片就是用檔把上下推。
s檔的問題就在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。d檔比起s檔更省油，但是動力就沒那麼直接，s檔比較多人用在超車上，超完車再換回d檔。
8樓：匿名使用者
你說的應該是手自一體的變速箱，檔把在d檔時可以向右推入進入手動模式＋是公升檔－是減檔
9樓：匿名使用者
s是運動模式、d是前進擋位、d+是運動模式的前進高速擋
10樓：匿名使用者
也有表示一檔的意思。不同的車系表示的意思也不一樣。
11樓：匿名使用者
s是爬坡檔 d是前進擋 d+是手動擋
自動擋的s檔和d檔有什麼區別
12樓：途虎話養車
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
一般來說伴隨著s檔都會有+-號這樣的符號，這也是檔位調節的意思。對於長下坡路段或者是上坡路段來說，也許我們可以在s擋的同時，再按-號達到比較理想的速度，這樣也能減少一些長時間剎車的動作。所以從這些我們都能看出這樣s擋還是有些特殊的，一般也是在關鍵的時候也就是比較特殊的時候才會啟用它，也許這時s的意思可以理解成特殊的英文簡寫吧。
汽車其實也有很多實用的功能，像頭枕它不僅能夠給我們帶來不錯的駕駛體驗，另外它也可以在關鍵的時候給我們帶來意想不到的效果，對於緊急情況時它還可以敲碎玻璃幫我們擺脫困境。那麼從這些我們也能看出來，對於汽車的各種功能大家還是有必要多看看說明書，也許在關鍵的時候也能給我們帶來一些幫助。
13樓：晨曦生活志
自動擋可以將「d檔」直接掛到「s檔」嗎？要踩剎車嗎？當心毀車
14樓：華勝豪華車專修連鎖
整體上說，就是換檔的自動控制邏輯的不同。s是效能取向，d是舒適/經濟取向。
1、d(driving)就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來執行，直接踩油門就行了。
2、s(sport)就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的
一、二檔，自動變速器也只能在這兩個檔位之間自動換，無法掛入高位檔，公升檔比較遲，換來的自然就是動力更強。從d檔換到s檔時會有明顯的降檔現象，這樣強制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有「勁」。
3、d檔發動機轉速會盡量保持在低轉，這樣發動機的噪音，震動和油耗都會比較小。都知道發動機轉速越高越有勁，突然急加速的時候，車子總要先降個一兩檔，把轉速拉高才開始加速。不管這車的變速箱調的有多聰明，總會有一定的延遲。
4、s檔則是會保持在低檔高轉上，這樣動力隨踩隨有，無需等待降檔，適合激烈駕駛。如果比的是百公里加速則掛d和s差別不大。
15樓：星星點火
d檔和s檔有什麼區別？
16樓：須庸鏡雅豔
沒有這種說法，只是高轉數增檔太費油。用s檔行駛還能緩慢清除發動機裡的積碳。
適當用s檔跑跑對發動機有好處。
17樓：闢浚
d檔正常行車時使用，s檔在爬坡的時候使用效果比較好，不過s檔一般的坡不用也沒關係！
18樓：匿名使用者
首先要說的是基本用不上
d檔代表前進檔，是所有自動檔車型都有的檔位，掛進d檔後行車電腦會根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程是死的，完全照它的邏輯來執行。
s檔是sport運動檔，掛進s檔後電腦的換檔邏輯會變化，公升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了。 s檔的問題在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。d檔比起s檔更省油，但是動力就沒那麼直接，s檔比較多人用在超車上，超完車再換回d檔。
19樓：應曼麗湛峻
1、s比d檔反應更靈敏
掛進s檔後，公升檔會比較遲，在開車過程中，突然間踩油門s檔會很快反應過來，但是d檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔。
2、s檔比d檔更耗油，不能常用
當處於s檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時公升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。
3、使用s檔上坡更有力
這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，s檔將檔位限定在
一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用d檔沒有s檔輕鬆。
擴充套件資料：
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
參考資料：駕照網-自動擋汽車d擋和s擋有什麼區別
汽車手自一體檔位的車『s』檔和『d'檔的區別是什麼？
20樓：龍松漫談
汽車手自一體擋位s檔和d檔的區別：
s檔：(sport)運動模式，用於更高的轉速公升檔，在爬坡和快速超車時使用，其換檔的時機為3500到4500左右，扭矩表現出色，但耗油極高；
d檔：(drive)普通行進檔，用於一般路面行駛時使用，其換檔時機為1500到3000左右，相比起s檔的油耗更低，經濟實惠。
s檔比起d檔要更加靈敏。當你掛進s檔後，公升檔會比較遲，在開車過程中，如果突然間踩油門s檔會很快反應過來，但是d檔要略微等待一下，簡單來說就是s擋給你的那種駕駛感受是很直觀的，而d擋相對來說比較溫順。
s檔因為動力強，所以一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟有點費油。同時，使用s檔對車輛也有有利的一面，比如那些長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內的積碳較多，定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
21樓：法克魷吃草
d是普通行車檔，s檔並不是所有車都有的，一般情況下，at變速箱的s檔大都是乙個運動檔的程式設定。在此檔位下時，發動機和變速箱電控系統會延遲換擋時機，拉高發動機轉速，來獲得更好的加速感受，這種設定下，油門踏板也會變得靈敏，當然這種程度是因車而異的。最具代表的是大眾車輛的s檔下車輛幾乎隨便踩油門都立刻會到紅線轉速再換擋，和d檔遲鈍的反應下相比判若兩車。
有些車子則相對調教的比較保守一些。但是隨著變速箱發展形勢的區別，現在美系歐系車都開始全力研發雙離合變速箱了，日系則全面開發cvt了。所以不同的車子在同樣的s檔下會有一定差異。。
有些日系車還會有l低速檔，用來鎖死低檔位長距離下坡。但是有了模擬手動加減檔的at變速箱則沒有低速檔。長時間在s檔下頻繁拉紅線轉速肯定是對車輛不好的，特別是用礦物機油時，機油氧化，變質會非常快，直接導致機油油膜變薄，機油自淨和清洗能力效果降低，導致發動機磨損異常，加速發動機勞損等。
22樓：匿名使用者
d擋代表前進擋，它可以在1~4擋或5擋根據實時車速自由切換，一般在城市道路或正常行駛時使用；而s擋代表運動擋，它只在1、2、3擋切換，並且自動換檔的時機較d擋晚
23樓：匿名使用者
沒有這種說法，只是高轉數增檔太費油。用s檔行駛還能緩慢清除發動機裡的積碳。適當用s檔跑跑對發動機有好處。
豐田凱美瑞檔位怎麼分
24樓：嘉盛精密
你好！豐田凱美瑞2.0排量是六at手自一體變速箱依次是:p停車檔r倒車檔n空檔d前進檔,d檔左邊s一d,+加檔,一減檔. 謝謝
豐田凱美瑞檔位怎麼分，豐田凱美瑞自動檔的車，檔位怎麼操作？
你好！豐田凱美瑞2.0排量是六at手自一體變速箱依次是 p停車檔r倒車檔n空檔d前進檔,d檔左邊s一d,加檔,一減檔.謝謝 1.p parking 檔 p檔即停車檔 駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。在停車後，掛入p檔，門鎖才能夠自動...
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