1樓:山東創意藝術團
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。
因此,清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
2樓:北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多,包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
3樓:匿名使用者
你好 是不是拆了什麼沒有裝好 在去檢查一下
汽車空調清洗後風機有異響怎麼回事
4樓:聚信口碑網
異響的可能原因:
空調異響一般情況下都是壓縮機響,有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響,
開壓縮機異響,皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
壓力開關出現問題,壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
系統製冷劑過多,工作時產生雜訊;
壓縮機安裝支架鬆動或壓縮機損壞;
由於間隙不當、磨損過度、配合表面油汙、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑;電磁離合器軸承損壞,線圈安裝不當;鼓風機電動機磨損過度或損壞;
鼓風機有異物。
冷卻機油過少,使配合表面出現幹摩擦或接近幹摩擦;
壓縮機傳動帶鬆動、磨損過度,帶輪偏斜,傳動帶張緊輪軸承損壞等。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置,能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化,為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置,這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。
空調型別
按驅動方式分為:獨立式(專用一台發動機驅動壓縮機,製冷量大,工作穩定,但成本高,體積及重量大,多用於大、中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動,製冷效能受發動機工作影響較大,穩定性差,多用於小型客車和轎車)。
按空調效能分為:單一功能型(將製冷、供暖、通風系統各自安裝,單獨操作,互不干涉,多用於大型客車和載貨汽車上)和冷暖一體式(製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道,在同一控制板上進行控制,工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式)。
按控制方式分為手動式(撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制)和電控氣動調節(利用真空控制機構,當選好空調功能鍵時,就能在預定溫度內自動控制溫度和風量)。
按控制方式分為:全自動調節(利用計算比較電路,通過感測器訊號及預調訊號控制調節機構工作,自動調節溫度和風量)和微機控制的全自動調節(以微機為控制中心,實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節)。
空調布置
不同型別空調系統的布置方式有所不同。目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起,稱為空調器總成。
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汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多,包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
清洗汽車空調後開始異響責任在4s店?
6樓:個人資訊
異響的可能原因:
空調異響一般情況下du都是壓縮機響,有壓縮機軸zhi承、內部柱dao塞等的聲響,
開壓縮機異響,皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
壓力開關出現問題,壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
系統製冷劑過多,工作時產生雜訊;
壓縮機安裝支架鬆動或壓縮機損壞;
由於間隙不當、磨損過度、配合表面油汙、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑;電磁離合器軸承損壞,線圈安裝不當;鼓風機電動機磨損過度或損壞;
鼓風機有異物。
冷卻機油過少,使配合表面出現幹摩擦或接近幹摩擦;
壓縮機傳動帶鬆動、磨損過度,帶輪偏斜,傳動帶張緊輪軸承損壞等。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置,能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化,為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置,這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。
空調掛機清洗完 再開機有吱吱異響是怎麼回事 怎麼解決
7樓:湖南萬通汽車學校
一、原因
1.空調系統高壓管壓力過高。
2.冷凝器過髒,散熱不好。
3.膨脹閥堵塞,管路產生高壓。
二、空調異響怎麼辦?
1.檢查內機蓋是否蓋嚴,有時使用者在清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴,導致空調工作時振動發出聲響;空調剛開機時為了使房間快速公升溫(降溫),使用高效鍵,室內機高速運轉,噪音可能大一點,待工作一段時間後,空調轉入正常執行,聲音自然就小了;一般來說高效功能執行15分鐘後會自動停止。
2. 空調剛開機時為了使房間快速公升溫(降溫),使用高效鍵,室內機高速運轉,噪音可能大一點,待工作一段時間後,空調轉入正常執行,聲音自然就小了;
3.在空調執行時或停機後,由於溫度的突然變化,可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮,並因此發出「喀嗒」的聲音,屬於正常情況,一般來說機器剛運轉時由於溫差太大,造成熱脹冷縮的現象,但當達到一定的膨脹係數後,就不會再有喀喀聲;機器停止運轉後又由於溫差又會發出喀喀聲音,所有的空調都有可能出現這種情況,所以您不用擔心。
空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣、開鍋(氟利昂進入室內蒸發器的聲音)的聲音,可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內回流的聲音。
4. 空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣(冬天機器化霜時,換向閥換向瞬間出現的聲音)、開鍋(氟利昂進入室內蒸發器的聲音)的聲音,可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內回流的聲音,均屬正常聲音並非噪音。
6. 如空調器內機噪音大,在排除以上原因後,故障依舊,則應找專業維修人員進行維修。
8樓:湖南萬通汽車學校
室內空調掛機出現異響,可能是製冷劑流動的聲音,關機後等高低壓平衡後應該就不響了。
空調開開後有吱吱響是怎麼回事
9樓:輝翼星辰
空調有噪音的原因及解決方法:
1.故障原因:壁架固定掛板不牢固鬆動或不均勻壁。
維護方法:復位牆板,或處理牆,以保持牆板平。
2.故障原因:壁式室內風機電機和流動渦輪及風機軸承不裝配。
維修方法:調整室內風機電機、流動渦輪和風機軸承裝配位置。
3.故障原因:室內風機電機和流動渦輪裝配不理想。
維護方法:分別檢查和判斷。首先,去除流動渦輪,如消除噪音。更換流動渦輪(原因多為不平衡或變形);否則,對於內部風扇馬達故障,更換內部風扇馬達。
4.故障原因:氣流很大。
維修方法:製冷系統的高壓和低壓之間的差別通常是不確定的。會有更明顯的氣流聲音,然後逐漸變小而正常。
5.故障原因:空氣通道系統堵塞。
維護方法:室內蒸發器介面渣塞、更換蒸發器。
擴充套件資料
一般時段進行空調保養
1.清除通風口的雜物,保證通風正常。觀察室外機架有無鬆動現象,清潔室外通風網罩內有無異物。同時,保持通風口的暢通無阻。
2.室內、外換熱器表面清洗,提高換熱器的效率。清理室內換熱器時,應小心拿下面板,用柔軟的抹布擦洗,使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器,這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料,受力後容易變形,因此要小心刷洗。
10樓:破碎的沙漏的愛
空調響的話有下面幾個原因:
1、皮帶打滑了就吱吱響。緊一緊還能用段時間,或者直接換新皮帶了。開空調時往空調皮帶上淋點水,如果不響了就是皮帶問題,一般是松了
2、鼓風機的聲音,一般是空調的零件有所鬆動。
3、空調面板裡面的冷暖開關或者是內外迴圈電機故障造成的故障,這個聲音一般在中控面板裡面的聲音發出的聲音。
4、先看看是不是跌了樹葉落去了,如果樹葉跌落去就響了。清洗空調的話,要小心清洗劑進鼓風機了。保險點還是拆卸鼓風機看看。
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空調常見故障現象
製冷系統的髒堵與冰堵;空氣過濾器堵塞;進風口、出風口被障礙物堵塞等。
電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。
風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。
故障判斷方法
對家用空調器常見故障的判斷基本方法是:看、聽、摸、測、析。
1、看:仔細觀察空調器各部件的工作情況,重點觀察製冷系統、電氣系統、風系統三部分,判斷它們工作是否正常。
2、聽:通電開機細聽空調器壓縮機運轉聲音是否正常,有無異常聲音,風扇運轉有無雜音,噪音是否過大等。空調器在執行中,正常情況下振動輕微、雜訊較小,一般在50db以下。
如果振動和雜訊過大,可能原因有:
泡沫塑料墊等,均可使空調器在運轉時振動加劇、雜訊變大。尤其在剛啟動和停機時表現得最為顯著。底盤相碰,風扇的軸心竄動,葉片失去平衡也會發出撞擊聲;如果風扇內有異物,葉片與之相碰也會發生撞擊聲。
3、摸:用手摸空調器有關部位感受其冷熱、振顫等情況,有助於判斷故障性質與部位。正常情況下,冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降,下部的溫度稍高於環境溫度。
若整個冷凝器不熱或上部稍有溫熱,或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異,則均屬不正常。
蒸發器在正常情況下,將蘸有水的手指放在蒸發器表面,會有冰冷粘住的感覺。乾燥器、出口處毛細管在正常情況下應有溫熱感(比環境溫度稍高,與冷凝器末段管道溫度基本相同),如感到比環境溫度低或表面有露珠凝結及毛細管各段有溫差等均不正常。距壓縮機200mm處的吸氣管,在正常情況下,其溫度應與環境溫度差不多。
4、測:為了準確判斷故障的性質與部位,常常要用儀器、儀表檢查測量空調器的效能引數和狀態。如用檢漏儀檢查有無製冷劑洩漏;用萬用表測量電源電壓、各接線端對地電流及運轉電流是否符合要求,由電腦控制的空調器,還應測量各控制點的電位是否正常等。
5、析:經過上述幾種檢查手段所獲得的結果,大多只能反映某種區域性狀態。空調器各部分之間是彼此聯絡、互相影響的,一種故障現象可能有多種原因,而一種原因也可能產生多種故障。
因此,對區域性因素要進行綜合比較分析,從而全面準確地判定故障的性質與部位.
清洗空調後不製冷了,空調清洗後不製冷是怎麼回事?
首先要檢查空調是否正常運轉,包括室內機和室外機,尤其是要檢查室外機的壓縮機,只要有其中乙個沒有正常運轉,那麼就得請師傅來維修一下。然後要檢查空調的過濾網,如果空調正常啟動,但是卻散不出冷氣,很有可能是過濾網灰塵太多,最好用那種專門的過濾網清洗劑噴一下清洗。再檢查一下製冷劑是不是不足,也就是所謂的氟利...
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