1樓：匿名使用者
2分鐘以內都沒有必要，怠速用不了多少油。熄火後，重新點火，瞬時耗油更多。而且紅燈變綠後，起步速度會比較慢。超過2分鐘，就要熄火了，怠速這段時間耗油，夠你開一段了。
2樓：匿名使用者
樓主，除非有人（一般指的是警察也或者某些地方的保安）直接提醒我，甚至往往跟多時候，別說等個一兩分鐘的紅綠燈，計算式我在別人家樓下等著那個傢伙換衣服我都不熄火。樓主，都說怠速著車費油。但是這麼說的人卻從來不說發動機點火的時候更費油，而且不但費油，更加的費電，尤其是那個啟動機也是乙個大的消耗！
所以養成乙個習慣，沒事的時候別種滅火！畢竟滅一次火你的汽車得連續行駛40多分鐘才能把那次耗得電衝回來。再加上這樣的往復充電是對與汽車電瓶來說也時候很大傷害的！
3樓：匿名使用者
沒有說必須關閉發動機這一說。因為發動機在怠速的時候是按每小時多少來耗油的，不是看百公里耗油。還有如果是渦輪增壓發動機經常關閉發動機會減少發動機的使用壽命（是由於原廠生產的發動機一般不帶有發動機延時熄火）。
並且如果帶有延時熄火你的發動機如果不是在等待超過5分鐘以上再次啟動的話會對發動機形成更大的傷害，所以等燈的時候渦輪增壓的車一般不建議熄火。若果是自然吸氣的話，就是不大要緊了，你可以看你等的時間超過1分30秒就差不多可以熄火了。怠速的時候是用電的，不發電。
4樓：開心**
哪要看你是什麼車 需不需要省油
小汽車忘記熄火，發動機在怠速狀態下工作了24小時，車子會受影響嗎？
5樓：彩虹視野
汽車打著火一直不開走也不加油門叫原地怠速，怠速時只消耗燃油保持發動機的最低運轉需求。有人因為粗心，下車忘記熄火了，怠速了好長時間，甚至是24小時。很多人都說怠速時間久了對車不好，那麼究竟是不是真的？
有什麼危害呢？
其實並沒有太大危害，甚至可以忽略不計。非要說影響的話共有兩點，首先是是浪費燃油，這是最直觀的影響。
怠速時車輛油耗大約每小時2公升左右，怠速24個小時耗油大約48公升，這也得是大油箱，不然中途油也耗盡了。二是會產生一定的積碳。怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不是很完全，容易產生積碳。
另外一點就是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。如果你見過免拆清洗進氣道，假設清洗的時候是怠速，清洗完了之後只要稍加油門，排氣管會冒很大的黑煙。
這就是清洗下來的積碳都還留存在氣缸以及進氣道、排氣管中，沒有被排出，加油門讓進排氣氣流增大才會排出車外。所以一直怠速也會是這種效果，積碳產生了排不出來。
所以說經常等人或者做別的事情，怠速三五分鐘就開走了，根本沒有影響，因為就算生產的積碳多一點，車開起來加大油門也就排出了。如果真的忘記熄火怠速了24小時的話也不必擔心，第二天可以跑二十分鐘的高速，把積碳往外排一下，就沒有其它影響了。
沒有條件跑高速的話也可以不去管它，積碳多了後會有一些故障現象，有了故障現象再做徹底的清洗就可以了。跑高速的話第二天就要跑，清洗的話不需要第二天就去清洗，因為即使怠速24小時，也不是說就會產生非常多的積碳影響車輛使用。
怠速時除了耗油和產生積碳以外，也會對環境造成一定的汙染，所以也盡量避免長時間怠速。停車後若需要等待較長時間，一般5分鐘以上就建議熄火等待。
6樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後盡量避免長時間怠速即可。
7樓：陽光夏天的向日葵
車子不會受影響的，除了燒油和排放有害氣體汙染空氣外車子的效能是不會有任何問題的，現在的車子工藝越來越好了。就算怠速幾天也沒事，只要注意水溫有沒有異常就可以了。
8樓：半夢半醒
肯定是會受影響的，這樣容易導致發動機積碳，可能會減少使用壽命。
9樓：教育答主***
肯定是會受到影響的，這樣對發動機是非常不好的。
汽車為什麼不可以長時間怠速？
10樓：某個平行世界
停車或者等人在三五分鐘以上就最好熄火，也沒有科學時間怠速幾分鐘就算長。
在等紅綠燈的時候，或是堵車的時候，要避免讓車長時間怠速，實踐證明，發動機空轉3分鐘的油耗可讓汽車行駛1公里。
因此，凡是等紅綠燈超過一分鐘、堵車怠速4分鐘以上、停車等人等現象，最好都要將引擎熄火，重新啟動需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。
說影響的話共有兩點，一是浪費燃油，這是最直觀的影響。怠速時車輛油耗大約每小時2公升左右，怠速8個小時耗油16公升，一百多元錢。也就是怠速一晚上，油表會下去一大截，一百塊就沒了。
二是會產生一定的積碳。怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不是很完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。
如果你見過免拆清洗進氣道，假設清洗的時候是怠速，清洗完了之後只要稍加油門，排氣管會冒很大的黑煙。這就是清洗下來的積碳都還留存在氣缸以及進氣道、排氣管中，沒有被排出，加油門讓進排氣氣流增大才會排出車外。所以一直怠速也會是這種效果，積碳產生了也排不出來。
所以說經常等人或者做別的事情，怠速三五分鐘就開走了，根本沒有影響，因為就算生產的積碳多一點，車開起來加大油門也就排出了。如果真的忘記熄火怠速了一晚上也不必擔心，第二天可以跑二十分鐘的高速，把積碳往外排一下，就沒有其他影響了。沒有條件跑高速的話也可以不去管它，積碳多了後會有一些故障現象，有了故障現象再做徹底的清洗就可以了。
跑高速的話第二天就要跑，清洗的話不需要第二天就去清洗，因為即使怠速一晚上，也不是說就會產生非常多的積碳影響車輛使用。現在的車輛都有氧感測器參與進行閉環控制，會盡可能把空燃比調整到最佳，處於接近完全燃燒的狀態，所以積碳不會產生的特別多。
怠速時除了耗油和產生積碳以外，也會對環境造成一定的汙染，所以也盡量避免長時間怠速。停車後若需要等待較長時間，一般5分鐘以上就建議熄火等待。停車後預計一下等待時間，需要熄火就熄火，不要怕麻煩，熄火既能節省燃油，又能保護環境。
11樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後盡量避免長時間怠速即可。
12樓：lyl零壹零
因為如果汽車長時間怠速的話，會對汽車的損害比較大，而且開車的時候也不安全
13樓：啦啦嚕啦啦
, 那是如果長時間怠速的話，不僅對它的發動機有影響，而且對整個汽車都有影響
14樓：就是這個範兒
汽車如果長時間怠速的話，會對汽車的發動機效能產生很大的影響。
15樓：蠟筆小新快樂
因為長時間怠速會導致車的發動機受損，能耗也會相對加大，是對車有害的操作。
16樓：
因為長時間怠速的話會造成汽車效能的影響，對汽車不好。
17樓：不服輸的黑岩
因為長時間的怠速的話是會對自己的汽車造成很大的影響的
18樓：道德德啊
長時間怠速那麼汽車就相當於一直處於超低速，其他所有零件都在運作當中
19樓：
這個可能損傷汽車的排氣管膜片，導致汽車受損，不好修
20樓：奧茲子
會對汽車的制動方面有很大的損害，所以盡量不要這樣
21樓：匿名使用者
因為這樣的發動機工作狀態是不正常的，會損害效能。
新手新車，最近幾天用車過程中累計下來大概有1、2個小時是處於怠速狀態，對發動機的磨合害處大嗎？
22樓：淡定的機車
首先要理解為什麼要磨合。發動機磨合，是磨合氣缸部件，曲軸，缸頭套件，檔位變速箱齒輪等等。作用是讓各個部位新配件通過相互磨合讓各部件能相互配合的更順滑，比如新齒輪之間磨合後接觸面會更光潔，同時也會因為磨合產生一些金屬碎屑混入潤滑油中，為了不讓這些碎屑影響到其他部件，因此一般我們都要求磨合期內車速不得超過80邁，其實更科學的是不讓轉速超過2500轉。
而且為了能讓變速箱齒輪更多更好的磨合，一般都建議磨合期內多換檔位。（針對汽車）
如果是怠速磨合，只是磨合了氣缸，曲軸，缸頭等部位的零件，其他例如變速齒輪箱等就無法進行磨合，屬於磨合不完全。另外如果怠速磨合時間過長，散熱不理想的話（例如在獨立車庫怠速磨合），反而會加速發動機公升溫造成磨損。因此第一需要考慮的是怠速磨合單次時間不宜太長，具體時間我也沒有研究（有時候等個紅燈都要2分鐘，也等於是在怠速磨合）。
個人建議出車前5～10分鐘熱車一下順便也磨合，如有錯誤歡迎指正。特別是冬天新車一定要熱車3～5分鐘後再行使，冷車直接行駛造成的磨損更恐怖哦！
對於使用汽油標號一般是根據發動機壓縮比來確定的。標號高的汽油更清潔，造成的爆燃可能性比較小，對高轉速，高壓縮比的發動機有好處。你的車說明書只需要用93汽油，說明你壓縮比不高，使用97號油，有時候反而會造成動力不如加93號油。
以上觀點均為個人分析，如有錯誤歡迎指正。
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