1樓：匿名使用者
首先，看水箱，如果有水，看節溫器是否正常，其它問題網友都說過了，還有一點我個人經驗，水箱裡面是否為綠色冷卻液，如果是有沒有混加水到裡面去，如果加了也會有高溫現象，水箱裡面要不全部加冷卻液，或全部加水，不要又加冷卻液又加水，加冷卻液2kg /瓶2瓶差不多了，如果是新車這種可能更大，本人用麵包車有6年了，碰到這樣的問題車行的人都說這有問題那有問題，要換這換那的說的人心慌慌，後面跑了幾次長途1000km/次，路中會有同種問題，幾次教訓後得出了這麼個結論，你可以試試把水箱裡的冷卻液全部換掉，冷卻液在東莞這邊15元/瓶，50元就應該可以解決這個問題了。
2樓：穆樹濱
水溫開鍋有一下幾個原因，冷卻風扇算壞（電機燒毀），溫控開關損壞（導致風扇不轉），節溫器損壞，水箱堵塞，缺水，汽缸墊漏氣，水幫浦損壞。
要看油箱的燃油有多少，看看燃油表不就知道了嗎？你的這個問題我沒明白
3樓：每天都要有好心情哦
回答你好，水溫高一般分兩種情況：一種情況是水溫假高，由於感測器故障導致，換乙個新感測器如果還顯示水溫高那就是真水溫高；真水溫高一般是由於雙向開關故障導致，再有是因為柳絮毛兒糊住冷凝器導致散熱不良，一般清洗是用高壓水槍沖洗，但不效果不明顯，建議用流動而不是高壓的水來清洗。還可以用測壓器檢查一下是否漏冷凍液，如果沒有條件，停一晚車，看車下是否有冷凍液印記。
如果還不行，檢查爆震感測
親，希望我的解答能夠幫助到您，可以幫我點個贊嗎？謝謝
4樓：匿名使用者
我看明白了,新手不會看民意的油溫表和水溫表吧.在儀錶盤的正中間,轉速表的時速表中間那個小螢幕,開啟鑰匙,螢幕會顯示出來,公里數的上面有兩個象手機訊號一樣的條,上面那個是油箱表,e是"空"的意思,f是"滿"的意思,前兩個是紅格,後面是黃格,一般到紅格剩6公升左右,就該加油了.
下面那個一樣的條是水溫表,起車的時候是1個黃格,一般行駛的時候,水溫表在中間,也就是5個格左右.最後面兩個格是紅格,如果到紅格了,那水溫肯定高了,需要檢查.
放水口是有的,在水箱的下部,有乙個放水的開關.
哈飛民意水溫高怎麼解決
5樓：匿名使用者
民意總共有10個格仔顯示水溫，我就開哈飛民意，通常開到4公里左右，水溫就公升到了5格~一般水溫到了第六個格風扇開始運轉，不過1分鐘，水溫又回到5個格~反反覆覆的~你可以看看你的水溫表是不是這樣的，還要注意車底部是否漏水，懷疑是你的民意水幫浦不好了~
6樓：匿名使用者
水溫高一般分兩種情況：一種情況是水溫假高，由於感測器故障導致，換乙個新感測器如果還顯示水溫高那就是真水溫高；真水溫高一般是由於雙向開關故障導致，再有是因為柳絮毛兒糊住冷凝器導致散熱不良，一般清洗是用高壓水槍沖洗，但不效果不明顯，建議用流動而不是高壓的水來清洗。還可以用測壓器檢查一下是否漏冷凍液，如果沒有條件，停一晚車，看車下是否有冷凍液印記。
如果還不行，檢查爆震感測器。
7樓：每天都要有好心情哦
回答你好，水溫高一般分兩種情況：一種情況是水溫假高，由於感測器故障導致，換乙個新感測器如果還顯示水溫高那就是真水溫高；真水溫高一般是由於雙向開關故障導致，再有是因為柳絮毛兒糊住冷凝器導致散熱不良，一般清洗是用高壓水槍沖洗，但不效果不明顯，建議用流動而不是高壓的水來清洗。還可以用測壓器檢查一下是否漏冷凍液，如果沒有條件，停一晚車，看車下是否有冷凍液印記。
如果還不行，檢查爆震感測
親，希望我的解答能夠幫助到您，可以幫我點個贊嗎？謝謝
8樓：匿名使用者
我看明白了,新手不會看民意的油溫表和水溫表吧.在儀錶盤的正中間,轉速表的時速表中間那個小螢幕,開啟鑰匙,螢幕會顯示出來,公里數的上面有兩個象手機訊號一樣的條,上面那個是油箱表,e是"空"的意思,f是"滿"的意思,前兩個是紅格,後面是黃格,一般到紅格剩6公升左右,就該加油了.
下面那個一樣的條是水溫表,起車的時候是1個黃格,一般行駛的時候,水溫表在中間,也就是5個格左右.最後面兩個格是紅格,如果到紅格了,那水溫肯定高了,需要檢查.
放水口是有的,在水箱的下部,有乙個放水的開關.
9樓：匿名使用者
會不會是防凍液髒了...
哈飛民意水溫高怎麼回事
10樓：匿名使用者
我看明白了,新手不會看民意的油溫表和水溫表吧.在儀錶盤的正中間,轉速表的時速表中間那個小螢幕,開啟鑰匙,螢幕會顯示出來,公里數的上面有兩個象手機訊號一樣的條,上面那個是油箱表,e是"空"的意思,f是"滿"的意思,前兩個是紅格,後面是黃格,一般到紅格剩6公升左右,就該加油了.
下面那個一樣的條是水溫表,起車的時候是1個黃格,一般行駛的時候,水溫表在中間,也就是5個格左右.最後面兩個格是紅格,如果到紅格了,那水溫肯定高了,需要檢查.
放水口是有的,在水箱的下部,有乙個放水的開關.
首先，看水箱，如果有水，看節溫器是否正常，其它問題網友都說過了，還有一點我個人經驗，水箱裡面是否為綠色冷卻液，如果是有沒有混加水到裡面去，如果加了也會有高溫現象，水箱裡面要不全部加冷卻液，或全部加水，不要又加冷卻液又加水，加冷卻液2kg /瓶2瓶差不多了，如果是新車這種可能更大，本人用麵包車有6年了，碰到這樣的問題車行的人都說這有問題那有問題，要換這換那的說的人心慌慌，後面跑了幾次長途1000km/次，路中會有同種問題，幾次教訓後得出了這麼個結論，你可以試試把水箱裡的冷卻液全部換掉，冷卻液在東莞這邊15元/瓶，50元就應該可以解決這個問題了。
這個問題不難,你先清理以下散熱器上的柳絮試一試;如果沒問題,你在給水道排一下空氣(小心燙傷),民意車不好排氣.再不行那就的懷疑水溫感測器輸出資料不準確了,如果有檢測儀,用檢測儀檢查以下資料流,看水溫是否正確,如不正確更換水溫感測器.
不然就到服務站檢查一下.
哈飛民意汽車水溫高
11樓：化工儀表交流
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用;另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(5)水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
12樓：戈樂心考萌
先開啟大燈，然後外加了一根搭鐵線從電瓶負極到車身發現大燈增亮了一點，斷開時又稍微暗了一點，拆下原車搭鐵線與車身連線處有明顯繡跡，說明搭鐵不良，使用電器時溫度感測器由於電壓不穩傳輸給ecu的訊號失真，造成風扇不能及時運轉，使水溫急劇上公升，最後出現開鍋現象。
今天沒事整整跑了一天，ok一切正常，毛病徹底解決。
13樓：落花花開
哈飛民意麵包車的問提.
14樓：新追韓流
鋼床墊壞了，鋼壓的氣進到水道裡面，所以水箱那往外噴。很簡單的。有事在給我聯絡吧
哈飛民意水溫容易高是通病嗎
15樓：街邊猥瑣一笑
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
關於哈飛中意水溫高的問題
汽車發動機水溫過高基本知識是如下 1，發動機冷卻液不足 2，水溫感應器或水溫表故障 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛 4，點火時間過早或過晚 5，百葉窗不能完全開啟 6，混合氣過稀或過濃 7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通 清理 水箱或更換 8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻...
哈弗h6水溫過高怎麼解決，哈弗h6發動機高溫如何解決？
解決方案 順序由簡單到複雜，由低成本到高成本 1 檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的...