1樓：途虎話養車
首保機油換掉後，少了許多雜質、金屬碎屑，潤滑效果變好了，對降低油耗肯定有一定作用。
機油給發動機起到潤滑作用，首保一般是在3個月或者5000公里時候進行，發動機第一次磨合會產生雜質和磨出來的金屬鐵屑，會隨著機油被放出來和換掉。所以，這個角度來看的話，換了新的機油和機濾，對發動機的潤滑肯定效果會有所提公升
其實，最影響油耗的還是咱們個人的駕駛習慣。
一般，我們買新車的大多數都是一些剛剛開始開車的新手朋友們，剛剛開始駕駛，對於踩油門的深淺、油離配合、換擋時機都掌握的不是那麼熟練，比如經常低檔高轉速的開，自然在磨合期油耗會高。
而開了5000公里後，新手變老手，不僅僅車子過了磨合期，人也過了磨合期，駕駛水平高了，油耗也會降下來。
不過，我們聽說的也並不是僅僅這乙個觀點，也有的說，過了首保後，車子的油耗並沒有變多少，或者說，磨合期首保後，油耗反而增加了。
其實，關鍵還是人為因素。因為開車更熟練了，敢去深踩油門了，駕駛起來比之前新手時期「小綿羊式」的開法更暴力了。
所以，在機械效能上，確實能減少部分油耗，可在人為駕駛上，在首保前後，更是起著非常重要的作用。
2樓：匿名使用者
從原理上說油耗會下降一點，因為發動機已經過了磨合期，各個運動部件配合更好了，阻力小了，轉的更順暢了。加上人車配合的也更好了，操作也熟練了。機油也換成新的了，潤滑效果更好了，油耗下降是理所應當的。
其次，新車的胎壓會比正常的胎壓低，油耗也會大一些，首保之後會給充到正常值，也會影響到油耗。
新車首次保養以後油耗會下降是嗎？
3樓：
新車油耗會下降與首保無關，與磨合期有關。
首保在4s店做，4s店用的機油與原車裝的是相同的，所以機油方面沒什麼變化，只是變乾淨了而已。其他方面只是乙個常規檢查，也不會用電腦去調整發動機程式，最多檢測一下有沒有故障碼，資料是否正常，所以油耗與首保專案本身無關。
4樓：五阿哥金牛
首保前要磨合，加減速都比較溫柔，油耗減，機器磨合沒完成，內部損耗大，油耗加，兩者相抵還是低；首保後加減速暴力，油耗加，機器順滑油耗減，但暴力駕駛是關鍵，油耗還是增加。新車新人：新人膽子小，磨合期更是溫柔，油耗低，操作不得法經常熄火什麼的，油耗加，總的不變。
磨合後新人變老人，加減速猛，油耗增加，但技術好會選路會溜車，油耗降，總的不變，所以前後變化不大。
5樓：匿名使用者
不要期望過高哦，現在的車子整體性能比以前好多了，一般都沒有特別的磨合期！主要還是跟開車習慣有關！
6樓：匿名使用者
我平均算了下 現在油價 7.2元每公升，100元跑了 140公里左右，都是郊區跑的。怎麼會這麼高。
請高人指點下。是不是磨合期如果不注意行使方式 以後車子 耗油一直會這麼高嗎。。
新車首保後會降低油耗嗎
7樓：老魚說車
新車做完首保後油耗大增，記住這幾點必須檢查，新手學會避免被坑
8樓：途虎話養車
首保機油換掉後，少了許多雜質、金屬碎屑，潤滑效果變好了，對降低油耗肯定有一定作用。
機油給發動機起到潤滑作用，首保一般是在3個月或者5000公里時候進行，發動機第一次磨合會產生雜質和磨出來的金屬鐵屑，會隨著機油被放出來和換掉。所以，這個角度來看的話，換了新的機油和機濾，對發動機的潤滑肯定效果會有所提公升
其實，最影響油耗的還是咱們個人的駕駛習慣。
一般，我們買新車的大多數都是一些剛剛開始開車的新手朋友們，剛剛開始駕駛，對於踩油門的深淺、油離配合、換擋時機都掌握的不是那麼熟練，比如經常低檔高轉速的開，自然在磨合期油耗會高。
而開了5000公里後，新手變老手，不僅僅車子過了磨合期，人也過了磨合期，駕駛水平高了，油耗也會降下來。
不過，我們聽說的也並不是僅僅這乙個觀點，也有的說，過了首保後，車子的油耗並沒有變多少，或者說，磨合期首保後，油耗反而增加了。
其實，關鍵還是人為因素。因為開車更熟練了，敢去深踩油門了，駕駛起來比之前新手時期「小綿羊式」的開法更暴力了。
所以，在機械效能上，確實能減少部分油耗，可在人為駕駛上，在首保前後，更是起著非常重要的作用。
9樓：成都in車
新車做完首保後油耗大增，怎麼回事？記住這幾點，新手學會不被坑
10樓：孫曼珍應茗
新車首保後油耗會降低，新車出廠的時候裝載的機油跟平時的機油不一樣，裡面有幫助磨合車輛的新增劑，首保一般安排在磨合期之後。車輛發動機經過磨合，車輛達到最佳狀態，油耗會降低不少，磨合的碎屑隨著機油一併換掉了。
11樓：射手陳曉曉
首保前要磨合，加減速都比較溫柔，油耗減，機器磨合沒完成，內部損耗大，油耗加，兩者相抵還是低；首保後加減速暴力，油耗加，機器順滑油耗減，但暴力駕駛是關鍵，油耗還是增加。新車新人：新人膽子小，磨合期更是溫柔，油耗低，操作不得法經常熄火什麼的，油耗加，總的不變。
磨合後新人變老人，加減速猛，油耗增加，但技術好會選路會溜車，油耗降，總的不變，所以前後變化不大
為什麼都說首保後油耗會降低呢？
12樓：途虎話養車
雖然現在新車發動機的製造工藝和精密程度要高了很多，甚至是國產汽車、國產發動機也有了很大進步，但首保的機油中依然還有許多雜質和金屬碎屑。
有條件的小夥伴可以親自拆開一台剛做完首保的機油濾清器，拆開機濾的濾紙後，用磁鐵還是能吸出不少金屬碎屑和粉末。
所以，首保機油換掉後，少了許多雜質、金屬碎屑，潤滑效果變好了，對降低油耗肯定有一定作用。
另外，咱們有些朋友去做首保，4s店的技工師傅也會建議花上100多塊錢加一瓶抗磨劑，在原有的機油潤滑基礎上，進一步提公升抗磨性，其實也會起到一定的效果。
13樓：巧賦陶嵐彩
你好，因為發動機磨合過後，各個機構配合的更好，更順暢，阻力更小。油耗相應的也會減小
14樓：匿名使用者
磨合期首保後油耗是會降低的，這個是正常的情況~
15樓：匿名使用者
從原理上說油耗會下降一點，因為發動機已經過了磨合期，各個運動部件配合更好了，阻力小了，轉的更順暢了。加上人車配合的也更好了，操作也熟練了。機油也換成新的了，潤滑效果更好了，油耗下降是理所應當的。
其次，新車的胎壓會比正常的胎壓低，油耗也會大一些，首保之後會給充到正常值，也會影響到油耗。
16樓：匿名使用者
意見又不統一了，有油耗降低的，有油耗增加的其實油耗和加的油和跑的路還有開車的技術都有關不能單純說是什麼問題
17樓：匿名使用者
個人感覺除了前三箱油和剛換機油時有點高，其餘都差不多
18樓：
新車發動機零件雖然在工廠已經進行了盡量細緻的裝配，但畢竟會有些配合不太完美的情況，需要在運轉中互相研磨得到更好的效能，部分車型甚至在第一次的機油裡新增研磨劑，也是這個目的。所以磨合期過後發動機各零件運轉阻力變小就會省油
19樓：匿名使用者
新車老人：首保前要磨合，加減速都比較溫柔，油耗減，機器磨合沒完成，內部損耗大，油耗加，兩者相抵還是低；首保後加減速暴力，油耗加，機器順滑油耗減，但暴力駕駛是關鍵，油耗還是增加。新車新人：
新人膽子小，磨合期更是溫柔，油耗低，操作不得法經常熄火什麼的，油耗加，總的不變。磨合後新人變老人，加減速猛，油耗增加，但技術好會選路會溜車，油耗降，總的不變，所以前後變化不大。
新車首保後油耗是不是降低？ 30
20樓：匿名使用者
新車首保後油耗會降低，新車出廠的時候裝載的機油跟平時的機油不一樣，裡面有幫助磨合車輛的新增劑，首保一般安排在磨合期之後。車輛發動機經過磨合，車輛達到最佳狀態，油耗會降低不少，磨合的碎屑隨著機油一併換掉了。
新車磨合期過後，油耗會有所下降嗎？為什麼？
21樓：歷史謀略
老司機中盛傳一種買了新車要過磨合期的說法，儘管我很多次都解釋過新車可以跑長途這類問題，但是對於磨合期的問題卻從來沒有停止過。很多買了新車的朋友會聽聞一種觀點：買了新車要小心翼翼地開到5000公里，過了磨合期後油耗會降低很多。
這種說法在過去10年適用，但是如今已經沒有任何說服力了。
10年前的車確實過了磨合期後，油耗會降低不少早年的汽車有非常嚴格的磨合期一說，就如同十年前買了新手機第一次要充滿12小時電一樣。因為造車工藝的限制，過去造車的精度在今天看來就跟幼兒園手工一樣粗糙。由於出廠前各零件之間的公差很大，匹配度也遠遠沒有達到最優的條件，所以磨合期就變得至關重要。
平穩度過磨合期之後，各個部件之間的匹配逐漸完善，因而避免了因為不匹配而造成的諸多阻力，油耗自然會降低不少。
現在的車沒有磨合期一說，新車油耗也並不高只是過去的造車工藝和如今根本不可同日而語，所以老計程車司機的那一套拿到今天來說已經過時。過去的車在出廠前由於條件限制只進行了最初的冷磨合，而如今冷，熱磨合都是由車企完成的，所謂的走合也只在於最初的1000公里左右即可完成。而且這個「走合」的過程也沒有嚴格的時速和轉速要求，簡單來說除了暴力駕駛都可以。
所以如果有近兩年購買新車的朋友也會發現，自己購買的新車油耗不再像過去新車那樣讓人心疼。
不同駕駛習慣和機油選擇對油耗的綜合影響儘管油耗是個燃油車使用過程中和機油選擇一樣備受關心的問題，但因為它收到的客觀條件太多了，我們很難給出乙個完美的省油攻略。極端情況下乙個駕駛溫柔的車主開自動擋suv，甚至會被乙個開手動擋小轎車卻愛飆車的車主更省油。而且油耗還在一定程度上受到機油選擇的影響，如果你在首保之後選擇了粘度更高的機油，難免還會出現油耗比新車更高的情況。
為什麼你的車越開油耗越低？說了那麼多，還是會有一部分車主表示自己的車過了磨合期之後確實降低了。其實這無非是2種可能性，第一種就是你的新車原廠磨合做得不好，完成了走合之後零件匹配程度更高，所以油耗降低，這種情況只能說明原廠的工藝實在在2020年看來有些差勁。
第二種可能就是很多開新車的也是新手司機，新手司機上路是缺乏足夠的預判，油門剎車都踩的十分倉促導致油耗增高。而5000公里後，新手司機慢慢培養了更豐富的駕駛意識，油耗自然也就降低了。
22樓：乙個奇怪的男孩
綜合來看，養成乙個良好的開車習慣才是對車子的最好的照顧。過了磨合期的車子並不是傳言中的那樣油耗下降，綜合資料來看是沒有什麼依據證實這個事情，但是相對只能讓車子適應了油量的習慣。所以在磨合期的過程中一定要養成好的習慣管理車輛。
23樓：車車是道
新車磨合的好，油耗會有所下降嗎？
24樓：半夢半醒
應該是會的，因為車子剛開始出廠油耗不是很穩定，當出磨合期之後油耗就比較穩定了。
25樓：幹煸新鮮事
一般來說油耗肯定會下降的，因為機器都已經磨合的非常順暢了。
汽車磨合期過後，油耗會降低嗎？
26樓：
有許多人覺得新車在磨合期的時候油耗很高，其實這並不是絕對的。跟自身的駕駛習慣、路況、溫度、胎壓等等都有些許關係。新車磨合時對發動機轉速是有要求的，如果太低或太高，發動機的負荷反而很大，油耗增多。
一般來說，前500公里，轉速保持在2000轉左右就好；500-1000公里，轉速不超過3000轉就好。
再有就是你所在地區道路擁堵程度和自身的駕駛習慣都有一定關係，如果工信部說你的車油耗為百公里多少各油，它的那個演算法都是以60-90左右勻速行駛工況條件下得到的，比實際的路況得到的油耗是要稍稍低一點點的。
磨合前後對油耗影響比較大的其實就是駕駛方式，在磨合期中，有的人開車會很謹慎，就算路上車輛很少車速也很慢。有時特意為了磨合，在各個擋位上都行駛較長時間，會出現低擋位高轉速的情況，這幾種駕駛方式本身就會導致油耗高，如果自己再是個新手，各項操作不熟練，路況預見性差剎車踩得多，油耗會更高一些。磨合期過後，開車不那麼仔細了，能正常開車了，車速能提上來了，駕駛技術也熟練了，油耗自然會下降。
有的人磨合期過後油耗會公升高，其實也是與駕駛習慣有關，磨合期中小心駕駛輕加油門，過了磨合期開車變猛，油耗就會公升高。所以關於油耗公升降，駕駛方式影響很大，與車是否磨合的好關係並不大。
最後，還有人說是因為首保換了機油的問題導致了油耗公升高或降低，其實與機油關係並不大，機油髒了的確會導致油耗公升高，因為運轉阻力變大了。但油耗公升高並不是更換機油的問題，首保都是在4s店做，並且機油都是廠家提供的符合標準的，粘度和質量等級適合本車使用，不會導致油耗公升高。
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