1樓：汽車超人
您好，以下是為您提供的夏季汽車空調保養策略。請採納。
空調冷風要經過鼓風機、製冷系統蒸發器、暖風系統的小水箱以及風道之後才能從出風口吹出來，這些系統內在長時間之後肯定會產生大量的灰塵和細菌，人如果在這樣的狀態下直接使用空調肯定對身體是非常不利的，有經驗的網友還應該能夠聞到一些異味。
所以此時應該將車窗甚至車門全部開啟，開啟外迴圈模式並將風量調到最大，然後人員離開車內，2-3分鐘後再回到車內並使用空調，這樣做是為了將空調系統內的細菌和灰塵盡可能地排出，減少對車內人員健康的危害。
1，車輛暴曬之後如何使用空調？
車在夏季被暴曬之後，剛上車的時候肯定非常痛苦，如果此時一味地將空調溫度調低、風量調大，其實車內溫度下降的速度是很慢的，你只有在出風口處才能感到一絲涼意。
想迅速降溫的方法其實很簡單，開啟車窗，使用空調的外迴圈吹風狀態將車內熱氣先排出去，2-3分鐘後再關窗開啟製冷，這樣空調的製冷效率肯定要更高一些。
2，車輛啟動/熄火時，空調的開啟時機
這是兩個非常容易忽略的細節，很多車主在夏季會將空調的製冷長期開啟，這種做法對於車輛的損害還是比較嚴重的。
先說啟動狀態吧，空調壓縮機又會增加電氣系統的負荷，啟動時勢必會增加啟動機的負荷，長期帶空調啟動會影響啟動機的壽命，尤其是對中低端車型。有些高階車型的自動空調帶有保護功能，車輛啟動後壓縮機才會工作。
再來說一下熄火狀態，空調製冷時內部會積壓大量水分，直接熄火後這些水只能積壓在空調內部了，時間長了肯定要發霉、滋生細菌，我們很多車主聞到過的酸臭味應該就來自於此。
所以正確的使用方式是，每次車輛啟動後再開啟空調，每次在車輛熄火前，提前2-3分鐘關閉空調壓縮機。
3，出風口向上吹製冷效果最好
出風口隨意調整方向會影響到空調的製冷效率，根據冷空氣下沉、熱空氣上公升的原理，在製冷狀態下將出風口向上調能夠發揮出最好的製冷效果。
4，長期將空調溫度調到最低也是不好的
即使酷暑難當，大家也最好不要將空調長期調至最低溫度，車內外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調病，如果是自動恆溫空調，26°是比較合適的溫度。
5，空調系統的維護保養
空調濾清器算是空調系統的門戶，也是直接影響到空調出風量、噪音甚至製冷效果的關鍵部件，如果上面積壓太多的灰塵和樹葉等雜物，除了工作不暢，還會滋生黴菌影響健康。
每個廠家都會在保養手冊上標出更換週期，不過車主還要根據車輛使用環境的空氣質素適當調整週期，建議大家最好在每年春季進行更換。
6，製冷效果明顯下降？
如果空調製冷效果明顯下降，那很可能是因為「缺氟」了，其實就是該新增製冷劑了。
7，過了夏季，汽車空調就可以徹底休眠了嗎？
相信有很多網友車上的空調在非夏季時都是長期處於休眠狀態的，很可能半年甚至更長時間都不會啟動，其實這樣對空調系統是有損害的。在長期閒置的狀態下，空調壓縮機不夠潤滑，各管路可能發生洩漏，軟管更是會變軟，所以最好每月都開啟一次空調製冷，時間不用太長，30-40秒即可，上面的問題就都迎刃而解了。
2樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
夏季如何正確使用汽車空調及保養方法
3樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
4樓：暖神格格
1．空調
夏季空調製冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，製冷效果就會越好，其實不然冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會影響製冷效果，車主要嚴格按照維修手冊上的規定和技術引數來加製冷劑。特別是如果冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果。此外，保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。
2．發動機
高溫下，發動機散熱性變差，影響到發動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發動機散熱，這就造成發動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發生，造成黏度下降幅度更大，而發動機負荷仍然很高，則有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故；並且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發動機的潤滑，此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生「氣阻」，這會大大影響發動機正常工作。
高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。此外，超負荷執行，發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的汽油。
所以夏季要注意發動機養護工作，換用高黏度牌號的潤滑油，並適當縮短換油週期。此外，發動機每執行一段時間後，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來新增潤滑油。切記，新增潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。
而且，還會讓發動機出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。
夏季汽車空調怎麼保養？
5樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
6樓：西安萬通汽修學校
夏季來臨，空調是大家離不了的商品，在炎炎夏日裡沒有空調那生活真是無法過下來了，在夏天大家經常應用空調的另外還要學好好好地維護保養好空調，下邊大師就教大夥兒夏天汽車空調如何維護保養。
車關鍵立即清除空調通風口，空調通風口由於靜電感應的吸咐功效及其空氣的反覆迴圈利用，造成許多 空氣中的塵土都堵在了空調的通風口處，長期不開展清理得話會沉積汙漬滋長病菌，危害我的身體身心健康，造成車裡空氣自然環境不暢順。
空調冷卻器，假如發覺空調的致冷實際效果不足理想化得話，就必須檢查一下空調的冷卻器了，冷卻器的功效是開展空氣的熱冷互換，一旦冷卻器出現常見故障，便會危害空調的致冷。
大家最普遍的空調濾清器，這一維護保養是非常簡單的，平常買車人能夠自主拆換，空調濾清器便是過慮製冷壓縮機吹出的冷氣中含的殘渣、塵事，一旦空調濾清器過髒就必須立即拆換，否者會造成吹出的空調不乾淨，一樣會危害我的身體身心健康。
更替應用空調的內外迴圈方式，汽車長期停到戶外汽車內的溫度通常會高過汽車外的溫度，假如一進到車裡就開啟空調汽車內迴圈致冷實際效果比不上開啟外迴圈見效快。標準容許得話能夠先把車窗玻璃和汽車車門開啟，讓汽車先自然通風一下，在開啟空調開展致冷。此外也有長期開啟汽車內迴圈方式，造成汽車換不上空氣會危害車箱內的空氣自然環境。
夏季怎麼正確使用汽車空調，如何正確使用汽車空調？
首先，要注意的就是人的健康與安全。之所以這樣講，是因為一些司機習慣開著空調睡覺。但在車廂封閉的空間內，汽車尾氣排放的一氧化碳會無法及時排掉，極易導致有毒氣體滲入車內，進而對人體健康和安全造成威脅。所以，即使天氣再熱，也不要 鋌而走險 開著空調睡大覺。其次，汽車空調出現故障的時候，應該找專業人員進行修...
夏季汽車空調怎麼用才能舒適又省油
啟動汽車後立刻開啟空調錯誤做法 汽車長時間在烈日下曝曬,狹小而封閉的車廂會導致車內的空氣流動性較差,先開啟風機，再開空調，人不在車內的時候，可以把空調關掉。可以半小時開半小時關，不用的時候關掉。夏季汽車空調需要開一會關一會，這樣才能達到舒適。可以上車前先開啟車窗進行通風，上車後關好門窗 夏季空調要開...
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