1樓：阿祖聊世事
新買的汽車被撞了，對方全責，能要折舊費嗎？
2樓：席笑寒堅野
折舊費正常的不賠的，就算起訴法院，也不是所有的法院都會支援的，你和對方在這部分錢上面只能協商了。
3樓：郝珊珊律師
回答從法律角度來說，交通事故主要責任的賠償比例為百分之七十，次要責任的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故，一般情況是按照全責為百分之百、主要的責任方為百分之七
十、同等責任為百分之五
十、次要責任為百分之三十來確定責任雙方的責任的比例的。機動車輛和非機動車輛、行人之間的事故，機動車的一方的責任的比例一般情況是依據全責為百分之百，主要責任為百分之八十，同等責任為百分之六十和次要責任為百分之四十來確定責任的雙方的責任比例的。
具體的話是根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條，1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
但交通事故的情況更多的是要交警根據事故現場的實際情況來的，也就是說您最好是申請看看監控或是現場**，如果交警這邊給您定責的比例**大，您是可以申請責任認定複核的【摘要】
從法律角度來說，交通事故主要責任的賠償比例為百分之七十，次要責任的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故，一般情況是按照全責為百分之百、主要的責任方為百分之七
十、同等責任為百分之五
十、次要責任為百分之三十來確定責任雙方的責任的比例的。機動車輛和非機動車輛、行人之間的事故，機動車的一方的責任的比例一般情況是依據全責為百分之百，主要責任為百分之八十，同等責任為百分之六十和次要責任為百分之四十來確定責任的雙方的責任比例的。
具體的話是根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條，1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
但交通事故的情況更多的是要交警根據事故現場的實際情況來的，也就是說您最好是申請看看監控或是現場**，如果交警這邊給您定責的比例**大，您是可以申請責任認定複核的
交通事故新車折舊費，汽車折舊率通常按照使用年限計算,可以委託**鑑定中心進行評估，機動車在1300-2500之間，非機動車一般是300-800元之間，新車交通事故導致車輛損毀比較嚴重，無責方提出折舊索賠，法院會給予支容持。
通常情況下對於主張汽車折舊費的法院不予支援，但是如果是新車並且提供相關證明，法院會支援賠償折舊費。所以這要看具體的情況法院才能判決。
在新車發生交通事故是不可以索要折舊費的。現在汽車在被撞之後,車輛賠償中有一項是「車輛傷損貶值賠償」,但這項賠償不在保險範圍內。
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4樓：匿名使用者
因被撞而貶值，可以起訴，也能勝訴。但打官司要有心裡準備，耗費精力。直接向對方要，估計一般不會有結果。
保險公司不支援貶值損失，他不會自己給你賠償。要個試試吧。如果想起訴，先要找有資質的評估師，進行評估鑑定。
確定貶值金額。
5樓：大哥
法律上沒有折舊賠償這一項條款，打官司勝算的機率幾乎為零！
6樓：匿名使用者
對方有保險的話，由對方投保的保險公司賠付，保險法不支援折舊。對方沒保險的話，由交警調解，賠付和折舊雙方協商解決，就看誰強勢了，調解無效，可以通過起訴解決。不過時間可就長了。
可以把人拖死。如果可以解決，建議從快
7樓：酈蕙潮俊
那得由法院判決，一般不行。
8樓：匿名使用者
確實應該是保險公司賠...
新買的汽車被撞對方全責，能要折舊費嗎？
9樓：還是醬紫吧
能。
新車被撞了之後是否會支援折舊費，法院判定有爭議，有的會支援，有的不會支援。認為不會支援的是主張折舊費是屬於間接損失。對於大多數的法院來說，一般會認為這個折舊費沒有法律的明文規定，不會直接支援這個折舊費用。
汽車被撞注意事項
注意檢查雙方人員的安全狀況，如果有**、受傷、人身安全受到損害應立即報警。對於不屬於新《道路交通事故處理程式規定》第八條規定的必須報警的八種情形的，當事人可以選擇自行達成協議，快捷處理。
注意仔細檢查車輛狀況，最好隨身攜帶有拍照功能的裝置，比如數位相機、手機等，及時對刮擦部位、車況進行記錄。拍攝時要體現雙方當事人同時在現場的取景，並多角度地對車前側、車後側、碰擦部位進行拍攝。
10樓：浩宇星辰
可以要折舊費，但是在法律上是沒有這個規定的，所以對方不給也是合情合理的，所以在駕駛汽車的時候，要避免這些情況發生，導致自己經濟受到損害。
11樓：橘落淮南常成枳
我們國家法律並沒有明確規定汽車被撞可以索要折舊費，這只能和對方車主進行協商。
12樓：緣分的灰色天空
當然能申請索賠折舊費，但這些費用都是由保險公司出。至於折舊費的費用多少，有保險公司評估後給。
13樓：來自排湖才比子鍵 的愛德華
我剛買的新車才幾天時間，就被乙個女司機給追尾了，交警來到最後判定的女司機全部責任，我方無責任，難道就沒有一點車損補償嗎？？大家都有保險的心理，去碰別人的新車子，事後確保自己的保險。自己就沒事了，這樣的交通事故是不是越來越多了。
14樓：阿祖聊世事
新買的汽車被撞了，對方全責，能要折舊費嗎？
新車被撞，對方全責，可以要求折舊費麼？
15樓：
機動車如果發生事故造成價值損失，都可以做汽車貶值鑑定。
汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委託**鑑定中心進行計算。
保險公司認為折舊率與交通事故沒有關係,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。
因此一般來說,保險公司都是「就損失論損失」,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。
但是，根據民法原理，一方過錯引起另一方損失，存在因果關係，屬於民事賠償範疇。車輛貶值損失與侵權行為具有直接的因果關係，因此「車輛貶值費」屬於民事賠償範疇。
我國民法通則第一百一十七條規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」
也就是說，我國民法中的侵權賠償是以賠償全部損失為原則的。儘管我國道路交通安全法等有關法律中沒有「車輛貶值費」這一賠償專案，但這並不意味著出現車輛貶值費就不應該賠償，只要車輛貶值費屬於受害人遭受的損失，侵害人就應該賠償。
擴充套件資料：
計算方法
使用年限法
是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫座標，金額為縱座標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上公升的直線，所以稱它為「直線法」。
工作量法
折舊費，是指按規定的總工作量（總工作小時、總工作台班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。根據裝置的用途和特點又可以分別按工作時間、工作台班或行駛里程等不同的方法計算折舊。
加速折舊法
1，使用年限數字總和法：亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩餘可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。
2，雙倍餘額遞減法：是指根據各年年初固定資產折餘價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。
16樓：teamo大頭
可以。汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委託**鑑定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故沒有關係,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。
而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保險公司都是「就損失論損失」,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。
傳統意義上的貶值費是指在商品流通領域中由於商品的使用而引起的自然損耗，但是貶值費也可能在侵權領域造成。根據民法原理，一方過錯引起另一方損失，存在因果關係，屬於民事賠償範疇。車輛貶值損失與侵權行為具有直接的因果關係，因此「車輛貶值費」屬於民事賠償範疇。
民事侵權賠償以賠償全部損失為原則。我國民法通則第一百一十七條規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。
受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」也就是說，我國民法中的侵權賠償是以賠償全部損失為原則的。儘管我國道路交通安全法等有關法律中沒有「車輛貶值費」這一賠償專案，但這並不意味著出現車輛貶值費就不應該賠償，只要車輛貶值費屬於受害人遭受的損失，侵害人就應該賠償。
參考資料
華律網
17樓：阿祖聊世事
新買的汽車被撞了，對方全責，能要折舊費嗎？
18樓：荀淑蘭錢嫣
新車被撞以後不能向對方要折舊費的。
機動車因為交通事故導致的車輛損壞，責任方負責賠償修復機動車的金額，即賠償直接損失，不會賠償間接損失。
新車被撞，對方全責，可以向對方索賠折舊費嗎
19樓：小雨手機使用者
可以的。修好後,可對車輛做一鑑定。
計算方法
1，使用年限法
是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫座標，金額為縱座標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上公升的直線，所以稱它為"直線法"。
2，工作量法
折舊費，是指按規定的總工作量(總工作小時、總工作台班、總行駛里程數等)計提固定資產折舊的一種方法。
這種方法應用於某些價值很大，但又不經常使用或生產變化大，磨損又不均勻的生產專用裝置和運輸裝置等的折舊計算。根據裝置的用途和特點又可以分別按工作時間、工作台班或行駛里程等不同的方法計算折舊。
3，加速折舊法
(1)使用年限數字總和法:亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩餘可用年數(包括計算當年)與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。
(2)雙倍餘額遞減法:是指根據各年年初固定資產折餘價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。
新車被撞對方全責可申請哪些賠償？
新車被撞，但是對方全責，我可以申請哪些賠償？那麼首先根據道路交通安全法第七十三條規定，公安機關的交通管理部門應當根據交通事故現場的乙個具體情況，去及時製作出交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實 成因和雙方當事人的責任，並及時送達當事人。所以如果對方全責的結...
新車被撞，對方全責，可以要求賠付折舊費麼
新車被撞，對方全責，可以一般不要求賠付折舊費。最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫 支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 住院伙食補助費 必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因...
我被對方司機撞骨折
車禍事故後的傷者在 終結後或者是出院後，一般要進行傷殘鑑定，受害人可以根據傷殘鑑定結論作為依據進行和解 調解或者訴訟。傷殘鑑定的結論是計算傷殘賠償金 被扶養人生活費及精神損害撫慰金的主要依據。傷殘鑑定結論如此重要，那麼傷殘鑑定最佳時機是哪時候呢？所謂傷殘鑑定時機，通俗來說，就是受害人傷後多久可以去做...
新車被撞該不該索賠貶損費
1 通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，均為左轉車全責 2 綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，均為轉彎車全責。走交警沒什麼，該是誰的責任很清除，他全責就給你賠。關於.張學琴律師 問 車輛出交通事故後有沒有價值的貶損？答 如果車輛雖經修復...
車輛被撞折損對方需要陪嗎，我的車被撞了，對方全責，可以要求的對方賠償折損嗎
你好，交警部門無權對事故 中的經濟賠償問題作出裁決，但會在認定交通事故責任 確定交通事故造成的損失後，召集雙方當事或 人進行損害賠償調解 凡追究肇事當事人刑事責任的交通事故案件，可不予以調解 在法定的調解期限內，事故處理人員會召集雙方當事人調解兩次 調解時若有一方當事人無正當理由不到或調解中途退離的...