1樓：暴走少女
指的是前輪和後輪輪胎紋路磨損的不一致，前輪的壓力和轉向要比後輪嚴重，所以每行駛10000公里左前輪和右後輪兌換，右前輪和左後輪兌換，增大紋路在地面的摩擦，提高附著力。
應按汽車保養規定及時進行輪胎換位，特別是新車初駛後的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。因此為延長輪胎的使用壽命，應按汽車喉頭規定及時進行輪胎換位。
2樓：匿名使用者
輪胎換位對保持車上所有輪胎具有同樣的磨損量有重要意義。正常行駛時，前後輪胎的磨損條件不同，所以磨損不一致。定期將輪胎換位，可以避免這種不均勻的磨損情況。
輪胎換位前，必須進行檢查，以確定車上的輪胎和車輪是否有方向性。有方向性的車輪只能單向換位。方向性標記可能位於車輪內側，輪輞上的輪輻圖案也能指示是否有方向性。
有的在側壁上用大箭頭明確地指示規定的方向。換位圖可以在相應車型的維修資料中找到。
3樓：
前後左右輪胎的磨損部位不一樣，對調位置能延長輪胎使用壽命。
4樓：匿名使用者
長期行駛的輪胎,會發生吃胎的現象,也就是輪胎的胎肩異常磨損,導致輪胎兩側胎肩磨損不均勻,從而對輪胎的效能造成影響.
之所以要先交叉再前後,原因如下:無論對於前驅還是後驅車輛,前排和後排的輪胎在磨損程度上都會有較大差異,因此需要前後調;又因為左側輪胎和右側輪胎的異常磨損位置是在不同側的,因此需要左右調,綜合下來就是先交叉調換,不知道解釋得清不清楚,希望能幫到你
5樓：
輪胎換位的目的是保證四輪胎面磨損平衡，一般情況下建議每10000公里更換一次，但要根據四輪胎紋磨損情況而定，盡量保證把最好的輪胎放置在前輪，這樣能更加安全。
一般是對角交叉換，不過說實話沒有什麼必要，開2萬km後看看前輪磨損的厲害了就換到後面。
6樓：公尺其林工程師**
您好！由於公路在設計中設定有路拱，即中心略高，兩邊略低，因此兩側輪胎在使用中的磨損也並不均勻。
為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，定期進行四輪換位是必要的。
如果輪胎是單導向輪胎，輪胎胎側會箭頭標識標明旋轉方向，因此只能進行前後換位。
非單導向輪胎則可以進行交叉換位、前後換位，和左右換位。
建議交叉換位和前後換位可以交替進行。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎換位什麼意思？
7樓：匿名使用者
交叉換位的專業道理就不多講了，簡單地說，前面有發動機（轎車），所以轉向摩擦大，所以相應磨損要比後面的大，這樣的情況也會存在於汽車左右側，所以使用2萬公里左右做一次交叉換位比較好，可以延長各個輪胎的使用壽命，交叉換位的意思是「x」形式，左前方換到右後方，如此即可，換好後要做一下動平衡10元左右即可！
8樓：草色松聲
交叉換位。防止單邊磨損。你錢多，可以直接買新的，不要換！
9樓：牛奶
前面是要控制方向的 所以比較重要 .後面的只是帶動作用 所以可以湊和就湊和下 當然錢多的話全換新的最好...換位有好幾種 前後對換 交叉換 左右對換...
10樓：匿名使用者
汽車為什麼要做四輪定位，這是廣大使用者和司機同志很關心的乙個問題。讓我們先從汽車的構造說起。拿當前路上行駛的多數四輪轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、製造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，並且有可調部分和不可調部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整。
換句話說，當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應考慮做四輪定位了。
11樓：匿名使用者
輪胎換位對保持車上所有輪胎具有同樣的磨損量有重要意義。正常行駛時，前後輪胎的磨損條件不同，所以磨損不一致。定期將輪胎換位，可以避免這種不均勻的磨損情況。
輪胎換位前，必須進行檢查，以確定車上的輪胎和車輪是否有方向性。有方向性的車輪只能單向換位。方向性標記可能位於車輪內側，輪輞上的輪輻圖案也能指示是否有方向性。
有的在側壁上用大箭頭明確地指示規定的方向。換位圖可以在相應車型的維修資料中找到。
輪胎換位有什麼講究？為什麼有的是交叉換位有的是同邊更換換位
12樓：途虎話養車
後驅車和四驅車一般是交叉換位，前驅車一般是同側換位，單導向輪胎（帶旋轉方向）的輪胎只能同側換位
13樓：守護迷途
輪胎換位的基本原則是：左右換位，前後換位，內外換位。很多只知其一，所以就出現了這麼多說法。
怎樣進行輪胎換位？
14樓：匿名使用者
常見換位原因或前提：
● 在正常的環境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時維護車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質量原因、未超過輪胎的「警示標記」等，在這些條件下可以考慮以2w公里進行換位較為適宜。當然也得參考實際磨損情況。
● 如果「外因」影響下，特別如某些「不可抗」情況：環境的原因，經常在泥濘、坑窪、高低不平、雨雪等較「惡劣」環境下行駛時，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當中若發現車輛有「異常」反應如：跑偏、輪胎跳動、胎躁增大等情況時，建議及時對調輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現象仍不能解決，則 以換胎為主（此條無特別的公里數限制）。
● 若因操縱駕駛方法（人為原因）、輪胎質量等情況下造成輪胎的異常磨損，不管此時車輛行駛多少公里，及時對調（換）輪胎並檢查。若仍不能解決相關問題，則建議更換。
● 老舊輪胎：在正常的行駛條件下，一定時間後輪胎會因一些外因造成不規則磨損，或因底盤故障導致偏磨、提前磨損、不規則磨損等多種情況下時。先以解決車輛故障為前提，再檢查輪胎是否存在故障：
15樓：北京理工大學出版社
（1）按時換位可使輪胎磨損均勻，約可延長20%的使用壽命，應結合車輛二級維護定期換位。在路面拱度較大的地區或夏季，輪胎磨損差別較大，可適當增加換位次數。廠家一般推薦行駛8000～10000km應將輪胎換位一次。
（2）輪胎換位方法常用的有交叉換位法、迴圈換位法和單邊換位法。
（3）輪胎換位後，應按所換的胎位要求重新調整氣壓。
（4）輪胎換位後須做好記錄，下次換位仍要按上次選定的換位方法進行。
自己輪胎換位後要做什麼嗎，輪胎換位後要不要做四輪定位
因為車身的重量並非平均分攤在四個輪胎上，經常換位絕對有助於保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。車輛的第一次調胎最重要的，調胎時輪胎的充氣壓力必須遵照生產廠商的建議。具體方法介紹如下 1 後輪或四輪...
輪胎換位為什麼有兩種方法，輪胎換位方法為什麼有兩種
您好！簡單的說，四輪換位是為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命。這是由於車輛行駛的時候，前後軸的四條輪胎並不是均勻受力的，所以，一般情況下，車輛行駛一定時間後，前後軸的輪胎磨損度會有一些差異，通常是驅動軸的輪胎會磨損的更快一些，即使是四輪驅動的車，由於轉向 路況等各個因素，所以前後軸的輪胎磨損...
輪胎換位，為什麼不包含T型備用輪胎？
t型備胎比正規輪胎的尺寸小，是高壓輪胎，作為輪胎的效能不如標準輪胎。備用輪胎只是方便快捷，不適合長時間使用。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以乙個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。因為t型備用輪胎的技術不是很成熟。t型備用輪胎，只能在情...
輪胎上T是什麼意思，輪胎t是什麼意思
t代表速度級別，190km h。以及代表臨時用備胎。1 95h為例 215是輪胎寬度，單位是公釐，60是高寬比，即輪胎的胎壁厚度佔輪胎寬度的百分比，r是真紅子午線胎，16是輪胎的直徑，單位是英吋，95是承載係數，即每個輪胎可以承擔的最大重量，h是速度級別，h級別的為210單位是千公尺每小時。2 a ...
為什麼汽車輪胎要經常調換位置，為什麼要進行汽車輪胎的換位？
汽車原廠設計時，為了降低轉向時輪胎的異常磨損 保證轉向的輕便性 穩定性 行駛的穩定性等，將轉向輪分別設計成與地面垂直線 與車身中軸線方向之間的定位角度，有的車輛後輪 非轉向輪 也設 置了角度，就是一般我們所提到的 四輪定位 而這些角度並非能一直保持一致的，我們開車時不可不 免的會有橫貼路肩 裝上石頭...