1樓：瓦吉姆中國行
1、熱車
很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2、著車就走害處大
不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指標會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模組(俗稱ecu)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提公升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速公升溫。
在車輛啟動後，怠速時潤滑油還沒有**到位，所以最容易發生磨損。根據統計資料顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘內造成的。
3、原地怠速熱車不可取
或許有人會說：既然冬季著車後不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來後，再行車不是更好?這是不好的習慣哦，正確的熱車方法應該是，在發動一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。
發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛即可。
4、正確的熱車方法
冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。
例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速表指標下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
5、冷車上路轉速控制在2000轉以內
自動檔車應在d檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。此時自動變速箱不會公升檔，變速箱內的油液得以充分迴圈，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指標上公升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。
2樓：多才小生
買加熱器，有很多種的。有給防凍液加熱的，有給防凍液和柴油加熱的。還有給發動機油底加熱的， 最好是買最後一種 比較適用。
3樓：流血一周的動物
如果打不著那就是柴油標號有問題，零下25度最少要加-30的柴油。
如果是打不動的話，就是機油要換成冬天的。機油換了的話，如果線路沒問題就是電瓶沒電了。
如果是油低溫結臘的話，用開水燙油路，如果油沒問題，那就是車的問題了，要麼活塞密封不嚴，導致缸壓過低，要麼噴油嘴有問題，要麼噴油時間有問題，去修理廠檢查一下吧。還有個方法，買個加溫器的，可以試一試。
4樓：真是很暈很暈
選擇型號匹配的品質***的燃油。
-40的柴油
油管注意保溫
可以用噴燈適當加熱。注意安全，沒經驗的不能用這招。
夜間車停入地庫。
給車加裝油路加熱裝置。
5樓：匿名使用者
是打不著
還是打不動
打不著那就是柴油標號有問題
像你們那裡零下25度最少要加-30的柴油
如果是打不動的話
就是機油要換成冬天的
機油換了的話
如果線路沒問題就是你的電瓶該扔了 呵呵
6樓：四川萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了。望採納！
天冷柴油車打不著火怎麼快速解決
7樓：**心靈導師
可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。
8樓：
好多朋友說冬季柴油版bai發動機打火困難，因為冬季室外溫度比較低，
不管啟動困難還是啟動熄火，首先要了解一下他的工作原理和啟動的條件，柴版發動機屬於
內燃機他說高溫高壓與空氣霧化的乙個柴油結合，發出乙個驅動的動力。
啟動因數：
溫度 ，壓力比較大，由於冬天來臨他的溫度和壓力就達不到啟動的要求，造成啟動困難。霧化 噴油的質量下降包括蓄電池工作能力的下降。所以說知道這些問題就號解決了，
解決辦法：
首先要選擇好一點的低溫型機油，因為冬季你要是選擇高溫機油會給你的發動機 蓄電池馬達帶來一定的負荷，而且同時裡面的阻力變大，他會增加它的油耗。在東北5w-3010w-40就可以了，w前面輸的越小機油的流動性會越好，所以說好的低溫型在保證你發動機 能啟動的時候能夠運轉，第二就是採用高標號的柴油，柴油需要根據當地溫度去選擇，溫度低就得選柴油零節點低的柴油，如果使用溫度低於零節點的柴油。就會出現柴油結蠟的現象。
這樣做是錯誤的辦法：
許多老司機為了節約成本解決柴油結蠟問題就使用土辦法，就像柴油裡面新增一定比例的機 油，這樣很容易損壞車輛。大家一定不要這麼去做。因為汽油發動機和柴油發動機的工作原理 是不一樣的。
冬季不好打火也是很正常，重要的是選擇什麼機油和怎麼樣去保養。
9樓：大公尺糊
回答老闆，你好，你的問題將由我為您解答.我正在查詢答案整理資料，請你耐心等待一哈。
1.氣溫低季節應進行預熱
柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動效能的有效門路。
詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。
此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動效能，以加重機件的靜止阻力。
2.進步汽缸的密封效能
柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封效能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封後果不佳，會湧現重複啟動而不能著火運轉的景象。有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封效能，使啟動更加艱難。
對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封效能，進步汽車維修收縮時的壓力。
3.消除油路中的空氣
旋鬆高壓油幫浦上的放氣螺釘，用手幫浦油以排淨高壓油路中的空氣；而後，再將高壓油路中的空氣排淨。詳細方式是：旋鬆各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油地位，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。
希望我的回答能幫助到您，望採納！
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10樓：匿名使用者
天冷柴油車打不著火，一般來說車子換上防凍機油再就是安裝乙個預熱器一定程度都是能夠起到效果的。
11樓：匿名使用者
冬季柴油車打不著火，通常是由於氣溫低，造成柴油霧化效果不佳，建議加更低標號的柴油。
12樓：汽車007大師
回答您好！
1.可以在進氣口處加裝進氣加熱裝置。
2.油箱可以加裝預熱柴油的裝置。
3.啟動前用開水給發動機洗個澡。
4.加入防凍機油！
冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度就會凝固，負35號柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號柴油更容易讓車打不著火。冬天也切記給自己的愛車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給愛車的引擎蓋蓋上棉被。
祝您生活愉快！幸福安康！
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13樓：通事萬事通
噴起動液完全可以解決
冬天氣溫低柴油車打不著火怎麼辦
14樓：
1、原因：柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。
解決方法：採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。
主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
2、原因：電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。
解決方法：可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
15樓：不是所有的認真都對
冬天氣溫比較低，柴油車打不著火，這主要是因為柴油車的油箱裡面掛蠟造成的。
像這種情況就不要著急，也可以考慮是電瓶打不著火造成的，分兩步走，處理這件事。
如果是電瓶的問題，那麼可以朝電瓶上澆一點熱水，試試這種方法是否管用？
同時也可以用其他車電瓶和自己的車電瓶採取併聯的方式，這個又被司機們稱為搭電，用搭電的方式試驗一下，看看電瓶是否能夠重新啟動？
最後一種方法就是用充電的方式，把電瓶卸下來充電嘗試一下，如果你的電瓶還是好使的，就可以充進去電就可以打著火了。
如果是電瓶的問題，基本上就可以用這三種方法解決。
如果是柴油車的油凝固了，表面上就會起蠟，這種情況就是有以下三種方法來解決。
首先講一下，最保守的也是最安全的一種方法，就是等到中午的時候，陽光上來以後，利用太陽光的照射，把油融化，這樣就可以重新發動。
還有一種方法就是，在油箱的下面放上一堆火，這個方法操作有點危險，除非是經驗豐富的老司機，也是在非常嚴峻的情況下，氣溫實在是太低了，可以嘗試一下這種方法。
講一下最有效的也是最安全的方法，就是往柴油車油箱裡倒煤油，要把油管和濾芯都摘下來進行清洗，然後在油箱裡面攪一攪，這樣起蠟的部分就會融化。這幾種方法都是非常有效果的，大家可以嘗試一下。
16樓：成都萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了。望採納！
17樓：匿名使用者
冬天氣溫低柴油車打不著火的話，建議可以給柴油加熱就比較容易點火了，參考一下
18樓：草原牧民
把機油，換上防凍機油。
水箱中，換成防凍液。
可以，給機體，安裝乙個預熱器。（分預熱防凍液和預熱機油兩種）
19樓：匿名使用者
你好，柴油標號不足，導致柴油起蠟。或者加乙個車用燃油鍋爐，保特柴油與發動機的溫度。
20樓：匿名使用者
換柴油標號，再乙個就是用火烤，雖然不太安全但是這是最直接有效的辦法
21樓：匿名使用者
你好，這個盡量更換低標號的柴油，這個還是啟動不了建議去4s檢修吧。
22樓：匿名使用者
是不是柴油的標號不對啊，這個要看看你那個地方具體是哪個地區了，東北高緯度地區要-20柴油
23樓：匿名使用者
你好，這個應該是柴油加的標號不對吧，這個冬天建議要加-20的柴油
柴油汽車冬天打不著火怎麼辦
24樓：
1、原因：柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。
解決方法：採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。
主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
2、原因：電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。
解決方法：可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
怎麼防止柴油車冬天裡打不著火的問題
關鍵 應該按標號加油 同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如0號柴油的凝固點為0 因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為6個標號 5號柴油 0號柴油 10號柴油 20號柴油 35號柴油和...
柴油車貨車冬天打不著火怎麼辦，冬天氣溫低柴油車打不著火怎麼辦
柴油凍了打不著火可以通過將熱水加入發動機冷卻系統的方式進行預熱，適當的加入一定量的熱水，是改善啟動效能的有效途徑。值得一提的是，柴油發動機在冷啟動的過程中，因為溫度較低，不能達到柴油壓燃溫度，這也是影響發動機啟動最主要的原因，具體的緩解方式就是向發動機的冷卻系統持續加入熱水，使熱水流出缸體，通過這種...
冬天柴油車內的油凍了，凝固了，車打不著火怎麼辦
將熱水加入發動機冷卻系預進行預熱。柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動效能的有效途徑。具體做法是 連續加熱水 讓水流出缸體 並逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行...
柴油車電噴打不著火怎麼辦？油路正常
1 當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。2 點火系統故障 汽車點火系統的作用就是定時給火花塞提供高壓電，以保證汽車的正常執行。如果汽車打不著車，排除了電瓶的原因，那麼很有可...
柴油車冷車不著熱車一打就著，冷車打不著火熱車一打就著是啥毛病
混合氣希，導致剛啟動時不易著車，等發動機工作溫度上來了，此時的混合比滿足車的需求了，所以正常了。那麼下一步你就要去查詢是什麼原因導致的混合氣希 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 提問我有一台國3的福田皮卡大修發動機過後冷車難啟動 噴子低溫啟動液馬上就可以打著 回答原因1.柴油標號不對...