1樓：旺仔牛奶劉
一：起動機不工作
對於起動機受ecu 控制的整車，在啟動時ecu 首先檢查空擋訊號，然後輸出乙個電流驅動啟動繼電器，啟動繼電器接通後，由蓄電池帶動起動機啟動。
檢查時應該主要檢查空擋開關、啟動繼電器、蓄電池、車下停車開關等。
二：軌壓無法建立
此種情況下，起動機能正常工作，但無法啟動。
共軌系統對燃油油路要求較高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油幫浦-共軌-高壓油管-噴油器）都要保證密閉。
三：外掛程式斷路或短路
噴油器線束、感測器線束、整車線束插接件未插好或者線束斷路或短路，檢查插接件的安裝，用萬用表檢查線路的通斷。
四：曲軸訊號和凸輪軸訊號喪失
柴油機上安裝有兩個轉速感測器，分別在飛輪殼和高壓油幫浦外側，分別為曲軸位置感測器和判缸感測器。電控柴油機的噴油正時取決於這兩個感測器。出現柴油機不能啟動情況，一般為兩個訊號全部丟失。
兩個訊號全部丟失可能的原因：感測器損壞，線束短路或斷路；感測器固定不牢，造成感測器與感應齒之間間隙過大或過小。
結束以上就是柴油發動機常見的故障和排查方法，遇到故障時，可以按以上順序對故障點逐一進行排查，不用焦躁。
2樓：福州萬通汽車學校
柴油機無法啟動原因：1.油箱中無油或忘記將油箱開關開啟。
2.燃油供給系統中有空氣或水分過多。3.
管路或濾清器堵塞。4.噴油幫浦柱塞磨損。
5.噴油幫浦出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。6.
噴油幫浦柱塞彈簧折斷，造成噴油幫浦沒有壓力。7.噴油幫浦柱塞卡住在柱塞套內等。
3樓：曉龍聊汽車
回答您好。朋友
1.環境溫度太低；
2.燃油供給系統中有空氣或水分過多；
3.管路或濾清器堵塞；
4.噴油幫浦柱塞磨損；
5.噴油幫浦柱塞彈簧折斷，造成噴油幫浦沒有壓力；
6.進、排氣門漏氣；
7.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。
希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
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4樓：小白新車評
汽車打不著火的原因有那些
柴油發動機打不著火怎麼回事
5樓：勿忘心安
柴油發動機打不著火的原因是發動機油路不順暢、氣缸壓縮、潤滑油、油幫浦。
1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。
2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後， 還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。
3、潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。
4、油幫浦。看看油幫浦內有沒有空氣，如果油幫浦內有空氣柴油機就打不著火。
6樓：
當車子行駛到一定的公里數，火花塞會產生積炭及電極間隙增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。
應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
擴充套件資料
保養首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，車主也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。
特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其他零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，因此，車主加油時一定要注意，不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品。
7樓：宛如昨日
發動機起動困難的故障排除
發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車徵兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困難的故障，應分清是在冷車時出現還是熱車時出現，或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。
l. 故障現象
起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車徵兆而不能起動。
2. 故障原因
進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。
3. 故障診斷與排除
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kpa ，說明進氣系統中有空氣洩漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油幫浦的兩個檢測插孔短接，然後開啟點火開關，讓電動汽油幫浦運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kpa 左右。
如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油幫浦最大幫浦油壓力是否正常。
（ 6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 v 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。
如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kpa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油幫浦、噴油器等處是否漏油。
（ 9 ）在怠速運轉時檢查點火正時。如不符合標準值，應予以調整。
（ 10 ）檢查起動開關至電腦的起動訊號是否正常。如果電腦接收不到起動開關的起動訊號，就不能進行起動加濃控制，也會導致起動困難。對此，應從電腦線束插頭處檢查起動時有無起動開關的訊號傳至電腦。
如無訊號，應檢查起動開關和線路。
（ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應拆檢發動機。
8樓：何時明月老師
可能是啟動機的影響。由於啟動機有故障不能轉動，因此柴油機就不能吸氣、噴油和產生壓縮溫度，導致柴油機不能啟動。
9樓：
打不著火，你得乙個乙個去排除，一般來說打不著火的原因比較多，比如說電瓶沒電，火花塞的問題啟動馬達的問題。
10樓：我是娛樂大當家
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
11樓：蛙家居
可以通過以下方式進行診斷和維修：
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kpa ，說明進氣系統中有空氣洩漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油幫浦的兩個檢測插孔短接，然後開啟點火開關，讓電動汽油幫浦運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kpa 左右。
如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油幫浦最大幫浦油壓力是否正常。
（ 6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 v 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。
如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kpa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油幫浦、噴油器等處是否漏油。
12樓：石頭兄弟快運
之前開好好，換了柴淲後就出出理停車後打不著
13樓：year清新的時刻
打不著火,是不是開著沒有油了,然後加的油啊,柴油車和汽油車不同,如果如果沒油了在加的話需要排空氣才行的,那樣的話祝不燃車的.當然打不著火有很多原因我只是說明一種而已,記得一定要在油跑完之前加油不然如果你在路上就算你加咯油也很麻煩.排空氣麻煩,呵呵!!
14樓：能上能下
故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求；停車閥 (或燃油電磁閥）未工作；執行器未工作或調速拉桿開度過低；調速板無輸出訊號至執行器；轉速感測器無反饋訊號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處於開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連線牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態，確保在獲得正常的工作電源後，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執行器供電線路，確保其連線牢固可靠，檢查執行工作狀況，確認在獲得正常的工作電源後能工作正常；檢查調速拉桿，確保其開啟位置不小於執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：
測量調速板的工作電源是否正常；測量轉速感測器的反饋訊號是否正常；測量調速板輸出至執行器的電壓訊號。檢查轉速感測器至調速板的線路連線是否牢固可靠；拆出轉速感測檢查感應頭是否損壞；測量感測器的阻值；檢查轉速感測器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道，確保發動機進氣暢通。
檢查發動機的排氣管道，確保發動機排氣暢通。
電噴柴油機發動機打不著火什麼原因
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